Réponses
Résultat
- 40 % des Picards sont fortement gênés par les nuisances sonores,
- 5 000 véhicules par jour, c’est à partir de ce trafic que les voiries sont considérées comme « potentiellement bruyantes »,
- 20 000 mouvements d’avions de plus de 20 tonnes, c’est le seuil dépassé par l’aérodrome de Beauvais-Tillé fin 2010,
- 65 000 véhicules par jour sur l’autoroute A1.
Enjeux
à perdre ou à gagner}
- prévenir les nuisances sonores et limiter l’exposition au bruit
Documents cadres
- Plan régional santé environnement 2 (PRSE 2) adopté en 2011
Réponses
Le classement sonore des infrastructures picardes vise à réduire l’exposition au bruit de l’urbanisation (notamment les autoroutes A1, A16, A26, A4 et principales voies SNCF (TGV, Paris-Amiens…) classées en catégorie 1). Ce classement devrait être révisé courant 2012 dans de nouvelles cartes de bruit. L’observatoire départemental du bruit des transports terrestres vise à recenser les zones de bruit critiques et ainsi établir une cartographie des points noirs de bruit à résorber, dans le plan de prévention du bruit dans l’environnement. Les cartes de bruits des grandes infrastructures de transport terrestre (définies selon les seuils de la 1ère échéance de la directive) sont publiées depuis 2008-2009 en Picardie, pour ce qui concerne les autoroutes, routes nationales et voies ferrées ; les routes départementales et communales l’ont été en 2011. A venir les cartes de bruit des autres infrastructures et les plans de prévention du bruit dans l’environnement correspondant.
La communauté d’agglomération d’Amiens Métropole devrait élaborer son plan de prévention du bruit dans l’environnement d’ici 2013, conformément à la 2e échéance de la directive.
6 aéroports picards disposent d’un plan d’exposition au bruit (PEB), sur les 14 aérodromes pouvant induire des nuisances sonores dans les communes picardes (dont 2 en Ile-de-France).
Un indicateur parmi d’autres
Le classement sonore des infrastructures de transports terrestres concerne toutes les routes supportant un trafic supérieur à 5 000 véhicules/jour et voies ferrées un trafic supérieur à 50 trains interurbains/jour et au moins 100 trains urbains ou bus/jour.
Ce classement est en cours de mise à jour.
| Linéaire de voies classées bruyantes en km | < | < | < | < |
| Aisne | Oise | Somme | Picardie | |
| Autoroutes | 134
totalité du réseau |
135
totalité du réseau |
192
totalité du réseau |
461 |
| Routes nationales | 440
totalité du réseau |
400
totalité du réseau |
292 | 1132 |
| Voies SNCF | 98 | 235 | 208 | 541 |
| Routes départ. et voies communales | 270 | 570 | 270 | 1 110 |
Sources : DDT 02-60-80, selon AP 2003/1999/1999
Que dit le Grenelle ?
- résorption des 130 000 points noirs au niveau national,
- traitement phonique de 200 000 logements impactés par le bruit pour 450 millions d’euros,
- travailler en synergie avec les thèmes de l’isolation thermique et des déplacements (aspect énergétique).