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L’élévation du niveau de la mer est projetée entre 40 cm et 1 m à l’horizon 2100 par rapport à la fin du XXème siècle, selon les scénarios, ce qui représente une accélération du rythme connu ces vingt dernières années.
Les impacts majeurs se feront sentir sur les zones littorales basses ou situées derrière des barrières naturelles ou des systèmes de protection artificiels (digues, jetées…). En effet, le risque de submersions marines auquel ces zones sont soumises va augmenter (importance des surfaces potentiellement submergées et des hauteurs d’eau correspondantes), en particulier si la fréquence des évènements violents de type tempête s’amplifie. L’érosion du littoral pourrait également s’accélérer par endroit. Un travail de qualification du risque est en cours qui inclut les projections du GIEC. Une évaluation des enjeux sera ensuite développée.
Concernant les phénomènes d’inondations continentales, les projections des indicateurs de précipitations sont moins robustes : moins de pluie en été et plus en hiver avec une hausse de 5 à 10 % de l’intensité des événements en moyenne. On devrait donc en conséquence assister à un renforcement des phénomènes d’inondation. D’ores et déjà, les événements pluvieux des dix dernières années invitent à la prudence, en particulier dans les wateringues et les bassins versant côtiers du Pas-de-Calais.
Pour ce qui est des périodes de sécheresse, elles pourraient être plus fréquentes qu’aujourd’hui mais elles resteront quand même très loin des situations que connaîtrait le sud de l’Europe. Des canicules et sécheresses semblables à celles de 2003 voire 1976 pourraient devenir plus fréquentes sans pour autant dépasser une occurrence décennale.
Les périodes sèches seront également plus longues, ce qui pourrait renforcer l’aléa de retrait-gonflement des argiles 1. Cet aléa est déjà très important en région et concerne de plus en plus de logements, comme en témoigne la carte ci-contre.
1. Certaines argiles gonflent sous l’effet de l’eau et se rétractent en période de sécheresse, générant des tassements différentiels pouvant occasionner des dégâts aux constructions