Cadrage du groupe de travail espaces urbains, économiques et mobilités induites

Ce groupe de travail a pour vocation d’examiner tous les projets relatifs au développement des espaces urbains et économiques et ainsi que les mobilités induites. Son approche est construite sur une analyse des stratégies et projets des grands territoires de l’AML.

Son travail s’appuie sur les SCOT arrêtés ou en cours d’élaboration, le SRADT et la DRA maîtrise de la périurbanisation, les analyses réalisées dans le cadre de la coopération métropolitaine, et toute étude existante ou en cours que chaque partenaire souhaitera présenter dans le cadre de la démarche.

Sur la base des éléments de diagnostic, des dynamiques sociales et économiques, il doit :

- recenser les stratégies retenues et les enjeux auxquelles elles répondent, les grands axes de développement (centralités et renforcement de centralités, extensions urbaine, densités et points d’intensification urbaine, périurbain existant ou en construction), présenter l’analyse consolidée (le schéma d’ensemble) des enjeux, stratégies et projets à l’échelle de l’AML (10 pages + cartographies schématiques)

- recenser les grandes options en terme de types d’occupation de l’espace (espaces résidentiels, activités économiques et commerciales, loisirs et grands équipements…) et présenter l’analyse consolidée de l’ensemble des grandes options à l’échelle de l’AML (10 pages + cartographies schématiques)

- recenser les stratégies, et les enjeux auxquelles elles répondent, et projets d’amélioration du cadre de vie (offre de logements, écoquartiers et ville durable, espaces d’aménités, offres de service…) et présenter l’analyse consolidée de l’ensemble des enjeux, stratégies et projets (10 pages + cartographies schématiques)

Il doit préparer l’atelier pivot et soulever les questions qui se posent au regard des thématiques transports et trame verte et bleue :

- Analyser pour chacun des points ci dessus les cohérences et divergences (en intégrant notamment les données sociodémographiques)

- Qualifier et spatialiser les niveaux d’accessibilité induits, qualifier et spatialiser les besoins en desserte selon les modes de transport

- Évaluer et spatialiser la consommation d’espace induite.