Avertissement :

À compter de la publication de janvier 2024, les motorisations essence et gasoil incluent les hybrides non rechargeables de leur catégorie ; la répartition par motorisation n’est donc plus comparable avec les immatriculations de véhicules en Hauts-de-France des publications précédentes.
Les immatriculations de bus électriques neufs ont été révisées en 2022 et 2023 suite aux signalements de dossiers frauduleux.
À compter de mars 2025 le tarif du cheval fiscal augmente, et les véhicules dits propres (véhicules fonctionnant au GPL, à l’E85 et l’ensemble des véhicules hybrides) ne bénéficieront plus de l’exonération sur la taxe régionale.

La tendance sur les douze derniers mois à fin octobre 2025

Évolution calculée entre les douze derniers mois et les douze mois précédents

Les immatriculations de voitures neuves depuis 2020 en Hauts-de-France (cumul sur douze mois)

Évolution calculée entre les douze derniers mois et les douze mois précédents

Les immatriculations de voitures neuves selon l’utilisateur depuis 2020 (cumul sur douze mois)

Évolution calculée entre les douze derniers mois et les douze mois précédents

La tendance sur les douze derniers mois par motorisation à fin octobre 2025

Évolution calculée entre les douze derniers mois et les douze mois précédents

Les immatriculations de voitures neuves selon la motorisation depuis 2020 en Hauts-de-France (cumul sur douze mois)

Évolution calculée entre les douze derniers mois et les douze mois précédents

Source : SDES, Répertoire statistique des véhicules routiers à fin octobre 2025.

Les immatriculations de voitures neuves depuis 2020 selon l’utilisateur et la motorisation (cumul sur douze mois)

Évolution calculée entre les douze derniers mois et les douze mois précédents