Solutions pour protéger les chauves-souris

DREAL-HDF/SMI/PSMD/US/CN — 2019-07-30T09:12:11Z

Les chauves-souris figurent parmi les animaux les plus menacés d'Europe, essentiellement en raison des activités humaines.
Le passage d'une infrastructure de transport constitue une perturbation importante de leur fonctionnement écologique ainsi qu'une cause majeure de mortalité.

La DREAL Hauts-de-France est maître d'ouvrage pour l'aménagement du réseau routier national. Afin de compenser l'impact de ses opérations elle finance des mesures compensatoires variées.

Mise en sécurité de sites de reproduction et d'hibernation

4 cavités ont été aménagées afin de restreindre l'accès aux humains afin que les chiroptères puissent hiberner et se reproduire sans perturbation.

Cavité Warnac à Largny-sur-Automne (02)

Cavité Ferme Saint-Mard à Vez (60)

Cavité Petite Fontaine aux Clercs à Vauciennes (60)

Fermeture interne cavité Petite Fontaine aux Clercs à Vauciennes (60)

Cavité à Allonne (60)

Une campagne de comptage est réalisée chaque année par le Conservatoire d'Espaces Naturels de Picardie.
Pour la cavité d'Allonne (comptages 2001-2019) le CENP relève que « ce site est primordial pour la conservation en hiver du Murin à oreilles échancrées à l'échelle des Hauts de France (1er site pour cette espèce)”.

Murin à oreilles échancrées (Myotis emarginatus)

2 clochers d'églises (Vauciennes (60) et Coyolles (02)) ont été aménagés afin d'améliorer les conditions d'accès des chiroptères tout en empêchant les pigeons domestiques d'y accéder. Des micro-gîtes ont également été posés.

Vues avant et après travaux de pose d'abats sons (église Saint Sébastien à Vauciennes)

Gîte à chauves-souris

Le CENP assure le suivi et l'entretien des aménagements sur un financement de l'État.

Le suivi scientifique des espèces

Le Petit rhinolophe (Rhinolophus hipposideros) est un indicateur biologique particulièrement intéressant pour les milieux boisés, mais dont la dynamique des populations est mal connue et difficilement observable.

Une étude a été financée afin d'observer la dynamique des populations dans les forêts de Compiègne, Retz et Laigue .

Une méthode innovante et sans perturbation pour les individus a été utilisée : la génétique non invasive.

Télécharger le rapport "Dynamique des populations de Petit rhinolophe en Picardie" (format PDF - 744 ko)

Petit Rhinolophe

Colonie de Petit Rhinolophe

Création de corridors écologiques inter forestiers

Qu'est ce qu'un corridor écologique ?
Les corridors écologiques assurent des connexions entre des réservoirs de biodiversité, offrant aux espèces des conditions favorables à leur déplacement et à l'accomplissement de leur cycle de vie.

^{Source : trameverteetbleue.fr}

L'ONF a accepté la création de corridors écologiques inter forestiers en forêt domaniale.

Fin 2018 le corridor de la grande allée Est du château de Villers-Cotterêts a été reconstitué par la plantation en double alignement de 180 Tilleul à petite feuille (Tilia cordata) et d'une haie.

Cavité à Allonne (60)

À venir en forêt de Retz et Bois de Tillet : le rétablissement du corridor intra-forestier landicole dit « de la cave du diable ».

Continuité écologique aux abords de la RN31

DREAL-HDF/SMI/PSMD/US/CN — 2019-04-10T15:19:55Z

L'association de 3 projets (Aménagement foncier agricole et forestier, mise en œuvre des mesures compensatoires et suppression d'une friche) permettra de rétablir la continuité écologique pour la faune entre 2 massifs boisés au droit de la RN31 sur la section Catenoy – Bois de Lihus entre Beauvais et Compiègne dans le département de l'Oise, liée au projet d'aménagement de la RN31 de mise à deux fois deux voies, qui relie Rouen à Reims.

L'opération d'aménagement de la RN31 entre Catenoy et Bois de Lihus a été déclarée d'utilité publique en 2005. Le parti d'aménagement a alors été retenu en tracé neuf plutôt que l'aménagement sur place de l'actuelle RN31. La solution « aménagement sur place » (ASP) n'a pas été retenue en raison des problèmes d'urbanisation et de la nécessité de réaliser une voie nouvelle de substitution pour les véhicules qui ne pourront pas emprunter la voie express (Dans la solution « tracé neuf », la voie de substitution sera l'actuelle RN31).

La DREAL a réalisé les acquisitions foncières avant la fin de la DUP, soit juillet 2015. Au préalable une concertation avec le Comité Scientifique Régional du Patrimoine Naturel (CSRPN) a eu lieu autour des tracés proposés pour affiner les emprises du projet et en particulier le positionnement du futur passage faune (site 5), celui-ci au centre du bois de Favières est déplacé de 160 m plus à l'Est pour profiter de la qualité du bois existant. De plus, le CSRPN a préconisé entre autre :

• Des bosquets en pas japonais et des haies (Sites 1 et 2) entre le bois de Favières au nord de la RN31 et le bois des Côtes au sud, à prescrire dans le cadre de l'aménagement foncier agricole et forestier en cours sur la section précédente mise en service en fin d'année 2012 entre Clermont de l'Oise et Catenoy.

• Un reboisement compensatoire (Site 4) au sud du bois de Favières entre les 2 pointes de boisement existantes, sur une bande de 50 m au sud de la voie ferrée.

Pour cette dernière section, l'aménagement foncier agricole et forestier arrêté en septembre 2018 a pris en compte la demande du CSRPN.

Entre le Bois des Côtes et le Bois de Favières, l'existence d'une habitation à l'abandon menaçant ruine en bordure de la RN31 (Site 3) dont le terrain servait de dépôts sauvages de déchets abandonnés par des particuliers ou des entreprises a attiré l'attention. Les contacts avec la Direction de l'Immobilier de l'État pour connaître le propriétaire nous apprirent que la propriété avait été saisie par l'État. Le changement de gestionnaire de cette parcelle acté, un projet de déconstruction de l'habitation avec un diagnostic amiante ainsi qu'un diagnostic environnemental par le CEREMA fût élaboré et mis en œuvre. La parcelle de nouveau libre de construction, les plantations d'arbres et d'arbuste d'essence locale ont été réalisées.