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	<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
	<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>La direction r&#233;gionale de l'environnement, de l'am&#233;nagement et du logement (DREAL) des Hauts-de-France est un service de l'&#201;tat. Plac&#233;e sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet de r&#233;gion et des pr&#233;fets de d&#233;partement, elle met en &#339;uvre et coordonne les politiques publiques du minist&#232;re de la Transition &#233;cologique, de la Biodiversit&#233; et des N&#233;gociations internationales sur le climat et la nature, du minist&#232;re de l'Am&#233;nagement du territoire et de la D&#233;centralisation, du minist&#232;re des Transports, du minist&#232;re de la Ville et du Logement.</description>
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		<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
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		<title>R&#233;ponses</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Reponses-14598.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Reponses-14598.html</guid>
		<dc:date>2016-05-25T14:07:07Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Thomas Grandjean</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;R&#233;sultat 1 &#176;C, c'est l'augmentation moyenne de la temp&#233;rature du globe au cours du si&#232;cle pass&#233;, 15,9 millions de tonnes &#233;quivalent CO2/an de GES &#233;mis en Picardie, soit environ 3 % des &#233;missions fran&#231;aises, 2,25 millions de tonnes &#233;quivalent CO2/an &#233;mis par les transports (25 % des &#233;missions), 2,4 millions de tonnes &#233;quivalent CO2/an, c'est la part du logement (soit 17 %) &lt;br class='autobr' /&gt; Enjeux &#224; perdre ou &#224; gagner &#8230; &lt;br class='autobr' /&gt; Documents cadres assurer des conditions de vie durables pour les Picards, accompagner (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-climat-.html" rel="directory"&gt;Synth&#232;se des enjeux climat&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;resultat&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;R&#233;sultat&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; 1 &#176;C, c'est l'augmentation moyenne de la temp&#233;rature du globe au cours du si&#232;cle pass&#233;,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 15,9 millions de tonnes &#233;quivalent CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;/an de GES &#233;mis en Picardie, soit environ 3 % des &#233;missions fran&#231;aises,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 2,25 millions de tonnes &#233;quivalent CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;/an &#233;mis par les transports (25 % des &#233;missions),&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 2,4 millions de tonnes &#233;quivalent CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;/an, c'est la part du logement (soit 17 %)
&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class=&#034;enjeux&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Enjeux&lt;br class='manualbr' /&gt;&lt;i&gt;&#224; perdre ou &#224; gagner}&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &#8230;
&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class=&#034;document_cadre&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Documents cadres&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; assurer des conditions de vie durables pour les Picards,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; accompagner un syst&#232;me productif innovant et d&#233;carbon&#233;,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; pr&#233;server et valoriser les ressources naturelles et patrimoniales,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; assurer une mobilisation collective et positive.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;progres&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;R&#233;ponses&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Depuis 2004, &lt;strong&gt;l'observatoire r&#233;gional des &#233;missions de gaz &#224; effet de serre et de l'&#233;nergie&lt;/strong&gt; pour la Picardie &#233;tablit le bilan des &#233;missions et en assure le suivi.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le &lt;strong&gt;sch&#233;ma r&#233;gional climat air &#233;nergie (SRCAE)&lt;/strong&gt; s'appuie sur les sch&#233;mas r&#233;gionaux suivants :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; le &lt;strong&gt;sch&#233;ma r&#233;gional d'am&#233;nagement et de d&#233;veloppement durable territorial &lt;/strong&gt; (SRAADT) et sa d&#233;clinaison en directives r&#233;gionales d'am&#233;nagement (DRA) :
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; d&#233;velopper la mixit&#233; des fonctions et pr&#233;server le patrimoine naturel dans les nouvelles campagnes ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; d&#233;velopper les fonctions de centralit&#233; autour des quartiers de gare ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; assurer les continuit&#233;s &#233;cologiques, fonctionnelles et paysag&#232;res dans les vall&#233;es picardes,&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; le &lt;strong&gt;sch&#233;ma directeur d'am&#233;nagement et de gestion des eaux&lt;/strong&gt; (SDAGE),&lt;/li&gt;&lt;li&gt; le &lt;strong&gt;document r&#233;gional de d&#233;veloppement rural de Picardie&lt;/strong&gt; (DRDR),&lt;/li&gt;&lt;li&gt; le &lt;strong&gt;sch&#233;ma r&#233;gional des infrastructures et des transports&lt;/strong&gt; (SRIT),&lt;/li&gt;&lt;li&gt; le &lt;strong&gt;plan r&#233;gional de sant&#233; environnement&lt;/strong&gt; (PRSE).&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;texteencadre-spip spip&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Un indicateur parmi d'autres&lt;/h3&gt;&lt;dl class='spip_document_150851540 spip_documents spip_documents_right media media_vignette' style='float:right;'&gt; &lt;dt&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/consommation_totale_d_energie_par_activite_ktep_.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Consommation totale d'&#233;nergie par activit&#233; (ktep)&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L380xH274/consommation_totale_d_energie_par_activite_ktep_-28187-912b7.jpg?1765598580' width='380' height='274' alt='Consommation totale d'&#233;nergie par activit&#233; (ktep)' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='spip_doc_titre crayon document-titre-150851540' style='max-width: 380px;'&gt;&lt;strong&gt;Consommation totale d'&#233;nergie par activit&#233; (ktep)&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt;&lt;dd class='spip_doc_descriptif crayon document-descriptif-150851540' style='max-width: 380px;'&gt;Source : SOeS, 2011
&lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt; &lt;p&gt;Si, depuis 20 ans la consommation industrielle tend &#224; baisser (effet &#171; &#233;conomique &#187; d&#251; &#224; l'augmentation du prix de l'&#233;nergie, et prise de conscience environnementale), la consommation r&#233;sidentielle continue de progresser du fait de l'augmentation math&#233;matique (d&#233;cohabitation et accroissement du nombre de logements) et ce, malgr&#233; les progr&#232;s en termes d'isolation et d'efficacit&#233; des moyens de chauffage.&lt;br class='autobr' /&gt;
La consommation d'&#233;nergie des transports stagne, la baisse de la consommation moyenne compensant l'augmentation du nombre de v&#233;hicules (rappelons que la route &#233;met 93 % des GES du secteur des transports).&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;texteencadre-spip spip&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Que dit le Grenelle ?&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Un groupe de travail est charg&#233; de cette th&#233;matique, les grands axes d&#233;gag&#233;s par le Grenelle sont :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; vers une soci&#233;t&#233; sobre en &#233;nergie et en ressources,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; ramener les &#233;missions des transports &#224; leur niveau de 1990 d'ici 2020,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; vers des villes et plus largement des territoires durables,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; introduire des signaux &#233;conomiques plus clairs pour tous les acteurs,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; d&#233;carboner et r&#233;duire la production d'&#233;nergie.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pressions</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Pressions-14587.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Pressions-14587.html</guid>
		<dc:date>2016-05-25T14:04:09Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Thomas Grandjean</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La route reste largement majoritaire avec 64 % des flux de transport, et, &#233;tant l'un des modes les plus &#233;metteurs de GES, elle produit 93 % des &#233;missions du secteur. En Picardie, la part modale de la voiture particuli&#232;re d&#233;passe actuellement 75 % pour les navettes domicile-travail, avec une part relativement faible de covoiturage (7 %). Pour les flux intra-r&#233;gionaux, la part modale de la route atteint m&#234;me 99 %. Les transports en commun sont tr&#232;s peu utilis&#233;s pour d'autres motifs que le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-climat-.html" rel="directory"&gt;Synth&#232;se des enjeux climat&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La route reste largement majoritaire avec 64 % des flux de transport, et, &#233;tant l'un des modes les plus &#233;metteurs de GES, elle produit 93 % des &#233;missions du secteur. En Picardie, la part modale de la &lt;strong&gt;voiture particuli&#232;re d&#233;passe actuellement 75 % pour les navettes domicile-travail&lt;/strong&gt;, avec une part relativement faible de covoiturage (7 %). Pour les flux intra-r&#233;gionaux, la part modale de la route atteint m&#234;me 99 %. Les &lt;strong&gt;transports en commun&lt;/strong&gt; sont tr&#232;s peu utilis&#233;s pour d'autres motifs que le d&#233;placement domicile-travail, hormis pour les &lt;strong&gt;d&#233;placements longue distance&lt;/strong&gt;. La distance moyenne pour les navettes domicile-travail en transport en commun est d'ailleurs deux fois plus &#233;lev&#233;e que pour les d&#233;placements en voiture pour le m&#234;me type de trajet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les &lt;strong&gt;logements anciens&lt;/strong&gt; (et en particulier les maisons) sont ceux pour lesquels les &lt;strong&gt;produits p&#233;troliers&lt;/strong&gt; (fioul et GPL) sont les plus utilis&#233;s comme mode de chauffage. Ils sont donc les plus vuln&#233;rables &#224; l'augmentation du prix du p&#233;trole et parmi les plus &#233;metteurs de GES, et g&#233;n&#233;rateurs de la plus grande &lt;strong&gt;pr&#233;carit&#233; &#233;nerg&#233;tique&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'urbanisation de 531 ha/an et la &lt;strong&gt;d&#233;forestation&lt;/strong&gt; en nouvelles prairies (287 ha/an&lt;sup class=&#034;dsfr_reference_note&#034;&gt;&lt;a href=&#034;#nb1&#034; class='dsfr_lien_ok dsfr_note' rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Corine Land Cover&#034; id=&#034;nh1&#034;&gt;1&lt;/a&gt;&lt;/sup&gt;) sont responsables de l'&#233;mission de 1 823 t eqCO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;div class=&#034;dsfr_contenu_note&#034; id=&#034;nb1&#034;&gt;
&lt;p class=&#034;fr-text--sm&#034;&gt;&lt;span class=&#034;dsfr_reference_note&#034;&gt;&lt;a href=&#034;#nh1&#034; class='dsfr_lien_ok dsfr_note' title=&#034;Revenir plus haut&#034;&gt;1&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;Corine Land Cover&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etat des lieux</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Etat-des-lieux-14575.html</link>
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		<dc:date>2016-05-25T14:01:27Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Thomas Grandjean</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La production de gaz &#224; effet de serre (GES) en Picardie est de 7,4 t eqCO2 par habitant et par an (identique &#224; la moyenne nationale). En 2007, l'industrie est le secteur le plus &#233;metteur de GES de la r&#233;gion (29 %), devant les transports (25 %), le b&#226;timent (23 %) et l'agriculture (21 %). &lt;br class='autobr' /&gt;
Le chauffage des b&#226;timents est le principal responsable des &#233;missions de GES pour l'ensemble des branches : pour le chauffage, 62 % utilisent une &#233;nergie fossile et 24 % l'&#233;lectricit&#233;. Les 29 millions de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-climat-.html" rel="directory"&gt;Synth&#232;se des enjeux climat&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La production de gaz &#224; effet de serre (GES) en Picardie est de 7,4 t eqCO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; par habitant et par an (identique &#224; la moyenne nationale). En 2007, &lt;strong&gt;l'industrie&lt;/strong&gt; est le secteur le plus &#233;metteur de GES de la r&#233;gion (29 %), devant les &lt;strong&gt;transports&lt;/strong&gt; (25 %), le &lt;strong&gt;b&#226;timent&lt;/strong&gt; (23 %) et &lt;strong&gt;l'agriculture&lt;/strong&gt; (21 %).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le &lt;strong&gt;chauffage des b&#226;timents&lt;/strong&gt; est le principal responsable des &#233;missions de GES pour l'ensemble des branches : pour le chauffage, 62 % utilisent une &#233;nergie fossile et 24 % l'&#233;lectricit&#233;. Les 29 millions de m&#178; de b&#226;timents tertiaires en Picardie &#233;mettent chaque ann&#233;e un peu plus de 1,2 M teqCO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'utilisation de la &lt;strong&gt;voiture reste pr&#233;dominante&lt;/strong&gt; (67 % des d&#233;placements tous motifs confondus). La voiture particuli&#232;re est le mode le plus &#233;missif (180 g eqCO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;/km). Le &lt;strong&gt;transport de marchandises&lt;/strong&gt; en Picardie &#233;met 1,75 M teqCO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;/an, soit 11 % du total des &#233;missions r&#233;gionales.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En Picardie, la croissance des &lt;strong&gt;320 000 ha de for&#234;ts&lt;/strong&gt; repr&#233;sente un puits d'absorption de carbone d'environ 1,8 MteqCO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;/an.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



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