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	<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
	<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>La direction r&#233;gionale de l'environnement, de l'am&#233;nagement et du logement (DREAL) des Hauts-de-France est un service de l'&#201;tat. Plac&#233;e sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet de r&#233;gion et des pr&#233;fets de d&#233;partement, elle met en &#339;uvre et coordonne les politiques publiques du minist&#232;re de la Transition &#233;cologique, de la Biodiversit&#233; et des N&#233;gociations internationales sur le climat et la nature, du minist&#232;re de l'Am&#233;nagement du territoire et de la D&#233;centralisation, du minist&#232;re des Transports, du minist&#232;re de la Ville et du Logement.</description>
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		<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
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		<title>R&#233;ponses</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Reponses-14597.html</link>
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		<dc:date>2016-05-25T14:07:04Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Thomas Grandjean</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;R&#233;sultat 61 % des logements construits hors tache urbaine entre 2001 et 2008 27 km domicile-travail en moyenne dans les zones rurales de l'Oise (salari&#233;s travaillant hors de commune de r&#233;sidence), 77 % des d&#233;placements domicile travail dans les zones rurales de l'Oise en voiture 2 % du tonnage transport&#233; en Picardie se fait par voie fluviale, 47 % des picards engag&#233;s dans un PCET local en 2011, 0,4 % d'agriculture biologique. &lt;br class='autobr' /&gt; Enjeux &#224; perdre ou &#224; gagner favoriser le d&#233;veloppement durable (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-developpement-.html" rel="directory"&gt;Synth&#232;se des enjeux d&#233;veloppement&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;resultat&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;R&#233;sultat&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; 61 % des logements construits hors tache urbaine entre 2001 et 2008&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 27 km domicile-travail en moyenne dans les zones rurales de l'Oise (salari&#233;s travaillant hors de commune de r&#233;sidence),&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 77 % des d&#233;placements domicile travail dans les zones rurales de l'Oise en voiture&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 2 % du tonnage transport&#233; en Picardie se fait par voie fluviale,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 47 % des picards engag&#233;s dans un PCET local en 2011,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 0,4 % d'agriculture biologique.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;enjeux&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Enjeux&lt;br class='manualbr' /&gt;&lt;i&gt;&#224; perdre ou &#224; gagner}&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; favoriser le d&#233;veloppement durable des territoires selon leurs sp&#233;cificit&#233;s.
&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class=&#034;document_cadre&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Documents cadres&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Sch&#233;ma r&#233;gional d'am&#233;nagement et de d&#233;veloppement durable du territoire (SRADDT) 2009&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Sch&#233;ma r&#233;gional des infrastructures et des transports (SRIT), 2010&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;progres&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;R&#233;ponses&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le SRADDT constitue l'outil r&#233;gional strat&#233;gique de planification pour le d&#233;veloppement et l'am&#233;nagement du territoire. Ses trois directives r&#233;gionales d'am&#233;nagement visent &#224; :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; assurer les continuit&#233;s &#233;cologiques, fonctionnelles et paysag&#232;res dans les vall&#233;es picardes ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; d&#233;velopper les fonctions de centralit&#233; autour des quartiers de gare ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; d&#233;velopper la mixit&#233; des fonctions et pr&#233;server le patrimoine naturel dans les nouvelles campagnes.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Fin 2010, &lt;strong&gt;la Picardie est quasiment couverte par 17 Pays&lt;/strong&gt; reconnus par arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral. Chaque Pays &lt;strong&gt;porte un projet d'am&#233;nagement et de d&#233;veloppement&lt;/strong&gt; qui, pour les pays reconnus, prend la forme d'une &lt;strong&gt;charte d'am&#233;nagement et de d&#233;veloppement&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La majeure partie des communes de la R&#233;gion sont concern&#233;es par l'&#233;laboration d'un SCoT, ou l'existence d'un sch&#233;ma directeur.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le &lt;strong&gt;parc naturel r&#233;gional (PNR) Oise-Pays-de-France&lt;/strong&gt;, cr&#233;&#233; en 2004, compte 59 communes dont Senlis et rassemble 110 000 habitants. L'enjeu de ce PNR install&#233; aux franges de l'agglom&#233;ration parisienne et desservi notamment par le RER D, est de &lt;strong&gt;pr&#233;server la ruralit&#233; et les patrimoines naturel et culturel&lt;/strong&gt; des secteurs convoit&#233;s par la poursuite de &lt;strong&gt;l'urbanisation continue&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le &lt;strong&gt;projet de PNR de Picardie Maritime&lt;/strong&gt; devrait compter entre 132 et 167 communes, dont Abbeville, rassemblant entre 100 000 et 128 000 habitants.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour la &lt;strong&gt;p&#233;riode 2007-2013, LEADER&lt;/strong&gt; constitue un axe m&#233;thodologique du &lt;strong&gt;programme de d&#233;veloppement rural hexagonal (PDRH)&lt;/strong&gt; et concerne 4 territoires (Pays de Sources et Vall&#233;es, Pays du Sud de l'Aisne, Pays de Thi&#233;rache, Pays de Santerre Haute-Somme).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin 2010, 16 d&#233;marches d'&lt;strong&gt;Agenda 21&lt;/strong&gt; sont engag&#233;es en Picardie, dont 2 labellis&#233;es &lt;strong&gt;Agenda 21 local&lt;/strong&gt; (Amiens M&#233;tropole et Ch&#226;teau-Thierry). 14 &lt;strong&gt;plans climat &#233;nergies territoriaux&lt;/strong&gt; sont engag&#233;s au niveau communal ou intercommunal et couvrent 47 % de la population.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le &lt;strong&gt;plan de d&#233;placement urbain d'Amiens M&#233;tropole&lt;/strong&gt; est en cours de r&#233;vision (horizon 2012), en relation avec le Pays du Grand Amiens, avec le Conseil g&#233;n&#233;ral et le Conseil r&#233;gional, pour avoir une approche multimodale incluant l'ensemble des moyens de transport et leurs articulations.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;texteencadre-spip spip&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Un indicateur parmi d'autres&lt;/h3&gt;&lt;dl class='spip_document_150851538 spip_documents spip_documents_right media media_vignette' style='float:right;'&gt; &lt;dt&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/logements_construits_hors_de_la_tache_urbaine_de_2001_a_2008_et_surface_urbanisee_correspondante.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Logements construits hors de la tache urbaine de 2001 &#224; 2008 et surface urbanis&#233;e correspondante&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L380xH293/logements_construits_hors_de_la_tache_urbaine_de_2001_a_2008_et_surface_urbanisee_correspondante-eff65-81607.jpg?1765919369' width='380' height='293' alt='Logements construits hors de la tache urbaine de 2001 &#224; 2008 et surface urbanis&#233;e correspondante' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='spip_doc_titre crayon document-titre-150851538' style='max-width: 380px;'&gt;&lt;strong&gt;Logements construits hors de la tache urbaine de 2001 &#224; 2008 et surface urbanis&#233;e correspondante&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt;&lt;dd class='spip_doc_descriptif crayon document-descriptif-150851538' style='max-width: 380px;'&gt;Source : fichiers MAJIC&lt;br class='autobr' /&gt;
Production : DREAL / CETE NP
&lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;De 2001 &#224; 2008, plus de 46 000 logements ont &#233;t&#233; construits en Picardie, dont 61 % en dehors de la tache urbaine existante, soit 28 260. Les parcelles d'assise repr&#233;sentent 4 000 ha, dont plus de 3 160 hors tache urbaine (79 %).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les constructions r&#233;sidentielles se font relativement plus souvent dans la tache urbaine isarienne (d&#233;partement plus urbanis&#233;) que dans les autres.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;texteencadre-spip spip&#034;&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Que dit le Grenelle ?&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Ce th&#232;me transversal et multiple est abord&#233; par plusieurs groupes de travail et concerne les th&#232;mes suivant :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Vers des villes et plus largement des territoires durables&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Ramener les &#233;missions des transports &#224; leur niveau de 1990 d'ici 2020&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Constituer une trame verte nationale&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Aller vers 100 % d'agriculture durable &#224; terme
&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pressions</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Pressions-14586.html</link>
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		<dc:date>2016-05-25T14:04:06Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Thomas Grandjean</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le ph&#233;nom&#232;ne de p&#233;riurbanisation occupe une place pr&#233;pond&#233;rante dans la r&#233;gion. En effet, la structuration des grandes aires urbaines de Picardie montre &#224; la fois la faiblesse des grands p&#244;les urbains et la force de leur p&#233;riph&#233;rie. Illustrant cette tendance, les grandes aires urbaines d'Amiens et Beauvais se rejoignent aux confins des limites d&#233;partementales. L'aire urbaine parisienne semble ralentir son extension vers l'Oise au profit du sud de l'Aisne. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cette p&#233;riurbanisation conduit &#224; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-developpement-.html" rel="directory"&gt;Synth&#232;se des enjeux d&#233;veloppement&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le ph&#233;nom&#232;ne de p&#233;riurbanisation occupe une place pr&#233;pond&#233;rante dans la r&#233;gion.&lt;/strong&gt; En effet, la structuration des grandes aires urbaines de Picardie montre &#224; la fois la faiblesse des grands p&#244;les urbains et la force de leur p&#233;riph&#233;rie. Illustrant cette tendance, les grandes aires urbaines d'Amiens et Beauvais se rejoignent aux confins des limites d&#233;partementales. L'aire urbaine parisienne semble ralentir son extension vers l'Oise au profit du sud de l'Aisne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette p&#233;riurbanisation conduit &#224; une &lt;strong&gt;augmentation de la consommation d'espaces en priorit&#233; agricoles&lt;/strong&gt;, et dans une moindre mesure d'espaces naturels et forestiers : mitage de l'espace, contrainte au d&#233;veloppement des exploitations agricoles, atteinte aux paysages non prot&#233;g&#233;s, et aux fonctionnalit&#233;s &#233;cologiques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Outre l'&#233;volution de la politique agricole commune et la mondialisation de son &#233;conomie, le d&#233;veloppement agricole est soumis aux &#233;volutions climatiques annuelles, et donc &#224; des changements rapides. Les &lt;strong&gt;effets du changement climatique sont sensibles sur les cultures&lt;/strong&gt; : rendements &#224; la hausse (bl&#233; tendre, ma&#239;s grain, betterave&#8230;) ou &#224; la baisse (orge de printemps, endives), vuln&#233;rabilit&#233; aux p&#233;nuries estivales d'eau (limitant les possibilit&#233;s de recours &#224; l'irrigation), modification des calendriers agricoles, voire redistribution g&#233;ographique des cultures &#224; long terme&#8230;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etat des lieux</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Etat-des-lieux-14574.html</link>
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		<dc:date>2016-05-25T14:01:06Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Thomas Grandjean</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La Picardie reste une r&#233;gion essentiellement rurale avec un maillage de villes petites et moyennes et un habitat p&#233;riurbain ou rural. &lt;br class='autobr' /&gt;
Elle est travers&#233;e par des infrastructures de transport d'importance internationale et nationale, notamment A1 et plus r&#233;cemment le TGV nord, ainsi que par 550 km d'autoroutes, 371 km de routes nationales, 700 km de voies navigables, 1516 km de r&#233;seau ferr&#233; et 13 a&#233;rodromes dont trois ouverts au transport passager. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les espaces urbanis&#233;s repr&#233;sentent 189 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-developpement-.html" rel="directory"&gt;Synth&#232;se des enjeux d&#233;veloppement&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La Picardie reste une r&#233;gion essentiellement rurale avec un &lt;strong&gt;maillage de villes petites et moyennes&lt;/strong&gt; et un &lt;strong&gt;habitat p&#233;riurbain ou rural&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Elle est travers&#233;e par des &lt;strong&gt;infrastructures de transport d'importance internationale et nationale&lt;/strong&gt;, notamment A1 et plus r&#233;cemment le TGV nord, ainsi que par 550 km d'autoroutes, 371 km de routes nationales, 700 km de voies navigables, 1516 km de r&#233;seau ferr&#233; et 13 a&#233;rodromes dont trois ouverts au transport passager.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les &lt;strong&gt;espaces urbanis&#233;s&lt;/strong&gt; repr&#233;sentent 189 107 ha en 2009, soit &lt;strong&gt;9,8 % du territoire&lt;/strong&gt;, 72 % de surfaces agricoles et 18 % de surfaces foresti&#232;res et naturelles&lt;sup class=&#034;dsfr_reference_note&#034;&gt;&lt;a href=&#034;#nb2-1&#034; class='dsfr_lien_ok dsfr_note' rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;(source CLC)&#034; id=&#034;nh2-1&#034;&gt;1&lt;/a&gt;&lt;/sup&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette dispersion croissante de l'habitat engendre une &lt;strong&gt;mobilit&#233; accrue des salari&#233;s&lt;/strong&gt; : ces flux ont fortement progress&#233; (+10 % entre 1999 et 2006).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'agriculture picarde est bas&#233;e sur un contexte sol/climat tr&#232;s favorable aux productions v&#233;g&#233;tales de masse. Les &lt;strong&gt;grandes cultures&lt;/strong&gt; y occupent l'essentiel des surfaces agricoles (c&#233;r&#233;ales, betteraves &#224; sucre, ol&#233;agineux, prot&#233;agineux, cultures l&#233;gumi&#232;res.), l'&#233;levage herbivore (forte vocation laiti&#232;re) restant toutefois dominant dans quelques territoires p&#233;riph&#233;riques.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;div class=&#034;dsfr_contenu_note&#034; id=&#034;nb2-1&#034;&gt;
&lt;p class=&#034;fr-text--sm&#034;&gt;&lt;span class=&#034;dsfr_reference_note&#034;&gt;&lt;a href=&#034;#nh2-1&#034; class='dsfr_lien_ok dsfr_note' title=&#034;Revenir plus haut&#034;&gt;1&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;(source CLC)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		</content:encoded>


		

	</item>



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