https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/ La direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement (DREAL) des Hauts-de-France est un service de l'État. Placée sous l'autorité du préfet de région et des préfets de département, elle met en œuvre et coordonne les politiques publiques du ministère de la Transition écologique, de la Biodiversité et des Négociations internationales sur le climat et la nature, du ministère de l'Aménagement du territoire et de la Décentralisation, du ministère des Transports, du ministère de la Ville et du Logement. fr SPIP - www.spip.net https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L144xH99/siteon0-428a7.jpg?1765554105 https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/ 99 144 https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Reponses-14593.html https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Reponses-14593.html 2016-05-25T14:06:54Z text/html fr Thomas Grandjean <p>Résultat 40 % des Picards sont fortement gênés par les nuisances sonores, 5 000 véhicules par jour, c'est à partir de ce trafic que les voiries sont considérées comme « potentiellement bruyantes », 20 000 mouvements d'avions de plus de 20 tonnes, c'est le seuil dépassé par l'aérodrome de Beauvais-Tillé fin 2010, 65 000 véhicules par jour sur l'autoroute A1.Enjeux à perdre ou à gagner prévenir les nuisances sonores et limiter l'exposition au bruit Documents cadres Plan régional santé (…)</p> - <a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-bruit-.html" rel="directory">Synthèse des enjeux bruit</a> <div class='rss_texte'><div class="resultat"><h3 class="spip">Résultat</h3><ul class="spip" role="list"><li> 40 % des Picards sont fortement gênés par les nuisances sonores,</li><li> 5 000 véhicules par jour, c'est à partir de ce trafic que les voiries sont considérées comme « potentiellement bruyantes »,</li><li> 20 000 mouvements d'avions de plus de 20 tonnes, c'est le seuil dépassé par l'aérodrome de Beauvais-Tillé fin 2010,</li><li> 65 000 véhicules par jour sur l'autoroute A1.</li></ul></div><div class="enjeux"><h3 class="spip">Enjeux<br class='manualbr' /><i>à perdre ou à gagner}</h3><ul class="spip" role="list"><li> prévenir les nuisances sonores et limiter l'exposition au bruit </div></li></ul><div class="document_cadre"><h3 class="spip">Documents cadres</h3><ul class="spip" role="list"><li> Plan régional santé environnement 2 (PRSE 2) adopté en 2011 </div></li></ul><div class="progres"><h3 class="spip">Réponses</h3> <p><strong>Le classement sonore des infrastructures picardes</strong> vise à réduire l'exposition au bruit de l'urbanisation (notamment les autoroutes A1, A16, A26, A4 et principales voies SNCF (TGV, Paris-Amiens…) classées en catégorie 1). Ce classement devrait être révisé courant 2012 dans de nouvelles cartes de bruit. <strong>L'observatoire départemental du bruit des transports terrestres</strong> vise à recenser les zones de bruit critiques et ainsi établir une cartographie des <strong>points noirs de bruit à résorber, dans le plan de prévention du bruit dans l'environnement</strong>. Les <strong>cartes de bruits des grandes infrastructures de transport terrestre</strong> (définies selon les seuils de la 1ère échéance de la directive) sont publiées depuis 2008-2009 en Picardie, pour ce qui concerne les autoroutes, routes nationales et voies ferrées ; les routes départementales et communales l'ont été en 2011. A venir les cartes de bruit des autres infrastructures et les plans de prévention du bruit dans l'environnement correspondant.</p> <p>La <strong>communauté d'agglomération d'Amiens Métropole</strong> devrait élaborer son <strong>plan de prévention du bruit dans l'environnement</strong> d'ici 2013, conformément à la 2^e échéance de la directive.</p> <p><strong>6 aéroports picards disposent d'un plan d'exposition au bruit (PEB)</strong>, sur les 14 aérodromes pouvant induire des nuisances sonores dans les communes picardes (dont 2 en Ile-de-France).</p> </div> <div class="texteencadre-spip spip"><h3 class="spip">Un indicateur parmi d'autres</h3> <p>Le classement sonore des infrastructures de transports terrestres concerne toutes les routes supportant un trafic supérieur à 5 000 véhicules/jour et voies ferrées un trafic supérieur à 50 trains interurbains/jour et au moins 100 trains urbains ou bus/jour.<br class='autobr' /> Ce classement est en cours de mise à jour.</p> <div class="fr-table"> <table> <thead><tr class='row_first'><th scope="col" id='id4b47_c0' colspan='5'>Linéaire de voies classées bruyantes en km</th></tr></thead> <tbody> <tr class='row_odd odd'> <td headers='id4b47_c0'></td> <td>Aisne</td> <td>Oise</td> <td>Somme</td> <td>Picardie</td></tr> <tr class='row_even even'> <td headers='id4b47_c0'>Autoroutes</td> <td>134 <p>totalité du réseau</p> </td> <td>135 <p>totalité du réseau</p> </td> <td>192 <p>totalité du réseau</p> </td> <td><strong>461</strong></td></tr> <tr class='row_odd odd'> <td headers='id4b47_c0'>Routes nationales</td> <td>440 <p>totalité du réseau</p> </td> <td>400 <p>totalité du réseau</p> </td> <td>292</td> <td><strong>1132</strong></td></tr> <tr class='row_even even'> <td headers='id4b47_c0'>Voies SNCF</td> <td>98</td> <td>235</td> <td>208</td> <td><strong>541</strong></td></tr> <tr class='row_odd odd'> <td headers='id4b47_c0'>Routes départ. et voies communales</td> <td>270</td> <td>570</td> <td>270</td> <td><strong>1 110</strong></td></tr> </tbody> </table> </div> <p><i>Sources : DDT 02-60-80, selon AP 2003/1999/1999</i><br class='autobr' /></p> </div><div class="texteencadre-spip spip"><h3 class="spip">Que dit le Grenelle ?</h3><ul class="spip" role="list"><li> résorption des 130 000 points noirs au niveau national,</li><li> traitement phonique de 200 000 logements impactés par le bruit pour 450 millions d'euros,</li><li> travailler en synergie avec les thèmes de l'isolation thermique et des déplacements (aspect énergétique). </div></li></ul></div> https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Pressions-14582.html https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Pressions-14582.html 2016-05-25T14:03:54Z text/html fr Thomas Grandjean <p>Fin 2010, l'aéroport de Beauvais-Tillé a dépassé les 20 000 mouvements de plus de 20 tonnes (source ACNUSA). En outre, quelques communes du sud de l'Oise subissent également les nuisances de l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle, et de Persan-Beaumont. Bien que l'aéroport de Roissy ne soit pas en Picardie, sa proximité avec les communes du sud de l'Oise peut constituer une gêne. <br class='autobr' /> Des nuisances sonores peuvent aussi être générées par le voisinage, soit des équipements socio-culturels, des (…)</p> - <a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-bruit-.html" rel="directory">Synthèse des enjeux bruit</a> <div class='rss_texte'><p>Fin 2010, l'<strong>aéroport de Beauvais-Tillé</strong> a dépassé les 20 000 mouvements de plus de 20 tonnes (source ACNUSA). En outre, quelques communes du sud de l'Oise subissent également les nuisances de l'aéroport de <strong>Roissy Charles de Gaulle, et de Persan-Beaumont</strong>. Bien que l'aéroport de Roissy ne soit pas en Picardie, sa proximité avec les communes du sud de l'Oise peut constituer une gêne.</p> <p>Des nuisances sonores peuvent aussi être générées par le <strong>voisinage</strong>, soit des équipements socio-culturels, des activités, des installations industrielles…</p> <p>Le développement des <strong>parcs éoliens</strong> dans la région est marqué par une prise de conscience quant aux potentielles sources de nuisances sonores pour les riverains.</p></div> https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Etat-des-lieux-14570.html https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Etat-des-lieux-14570.html 2016-05-25T14:00:43Z text/html fr Thomas Grandjean <p>Selon le baromètre santé environnement 2007 : 40 % des Picards sont fortement gênés par les nuisances sonores, et près d'un Picard sur six déclare être en permanence ou souvent gêné par le bruit à son domicile ; 30,2 % des personnes qui habitent dans un immeuble collectif sont souvent ou en permanence gênées par le bruit contre 11,6 % de celles qui habitent dans une maison indépendante ; les effets sur la santé des bruits choisis sont sous-estimés, particulièrement par les plus jeunes. (…)</p> - <a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Synthese-des-enjeux-bruit-.html" rel="directory">Synthèse des enjeux bruit</a> <div class='rss_texte'><p>Selon le baromètre santé environnement 2007 :</p> <ul class="spip" role="list"><li> 40 % des Picards sont fortement gênés par les nuisances sonores, et près d'un Picard sur six déclare être en permanence ou souvent gêné par le bruit à son domicile ;</li><li> 30,2 % des personnes qui habitent dans un immeuble collectif sont souvent ou en permanence gênées par le bruit contre 11,6 % de celles qui habitent dans une maison indépendante ;</li><li> les effets sur la santé des bruits choisis sont sous-estimés, particulièrement par les plus jeunes. Seuls 12,7 % des 18-25 ans estiment que le bruit peut présenter un risque très élevé pour la santé contre 28 % des 45-54 ans.</li></ul></div>