DREAL HAUTS-DE-FRANCE

Chapô

2026-04-30T22:00:00Z

- Synthèse de l'état des lieux et pressions

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Mer1
L'atteinte du bon état écologique et chimique des eaux marines est un enjeu pour assurer un bon fonctionnement des écosystèmes, préserver la biodiversité marine et satisfaire les usages.

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Mer2La prévention et la protection contre la submersion marine sont en jeu pour minimiser les effets sur l'habitat et les activités.

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1. Une qualité qui s'améliore mais reste insatisfaisante


Qualité des eaux marines

La qualité des eaux marines s'est améliorée au cours des dernières années mais des efforts restent à fournir.

En 2013, les résultats de la surveillance des masses d'eau côtières montrent qu'aucune d'entre-elles n'est en bon état, principalement à cause d'un développement excessif d'algues microscopiques ou « blooms » de phytoplancton (« mousse » en bord de mer). Ce déséquilibre de l'écosystème appelé phénomène d'eutrophisation, résulte d'un apport excessif en nutriments (azote et phosphore en particulier).

2. Des zones conchylicoles de qualité moyenne
Des analyses sur les organismes marins (moules) révèlent également la présence de contaminations en micro-polluants organiques (pesticides, HAP, solvants…), métaux lourds, notamment dans les ports. En 2011, la plupart des sites conchylicoles nécessite le traitement des coquillages avant commercialisation.

3. Des eaux de baignade de bonne qualité
À l'exception de quelques plages chroniquement dégradées, les eaux de baignade ont une qualité relativement stable et bonne.

4. Des milieux marins encore mal connus
La richesse écologique des eaux de la région leur a valu la désignation de 6 sites marins au titre du réseau Natura 2000, remarquables notamment pour le marsouin et le phoque veau-marin, mais également par la présence d'un haut-fond rocheux d'une diversité exceptionnelle au large de Boulogne-sur-Mer.

5. L'incidence du climat déjà visible
En Nord Pas-de-Calais, entre 1940 et 2000, le niveau de la mer s'est élevé de 8 cm à Dunkerque et de 22 cm à Boulogne sur Mer (en raison également de l'enfoncement concomitant de l'écorce terrestre).

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1. La qualité des eaux marines et estuariennes conditionne le bon fonctionnement écologique du milieu, les activités balnéaires, la conchyliculture et la pêche.
La carte ci-contre rappelle :
La mauvaise qualité écologique des eaux côtières notamment due au phénomène d'eutrophisation qui entraîne l'apparition de bloom phytoplanctonique le long de la côte ;
La pollution chimique (méthylmercure et tributylétain) localisée dans certains bassins portuaires à surveiller ;
Les zones de productions conchylicoles et leur classement sanitaire entraînent une obligation de traitement des coquillages avant leur commercialisation. Le paramètre déclassant est la quantité d'E. Coli (bactérie fécale).

À relever tout de même, l'amélioration de la qualité sanitaire des eaux de baignade globalement bonne le long du littoral Nord Pas-de-Calais.

La carte présente également les zones d'immersion de sédiments issus des dragages des 3 grands ports, susceptibles de recevoir des pollutions et des dégradations de milieux (colmatage, asphyxie, modification de la turbidité et des sédiments).

2. La préservation de la biodiversité marine
Notre milieu marin présente des écosystèmes remarquables accueillant des espèces spécifiques :
Les ridens rocheux au large de Boulogne sur Mer, seul haut-fond rocheux de la Manche orientale qui constitue un hot-spot de biodiversité ;
Les dunes hydrauliques, structure mobile caractéristique en Manche et en mer du Nord ;
Les larges estrans et les estuaires qui constituent des zones d'alimentation pour les oiseaux à marée basse et les poissons plats à marée haute ;
Les falaises rocheuses des Caps.

Selon l'avis d'experts et au vu de la connaissance scientifique sur le sujet, l'état de conservation des habitats marins et côtiers d'intérêt communautaire à l'échelle Manche – Atlantique a été jugé défavorable à mauvais. Cela est dû essentiellement à des régressions d'aires de répartition et aussi aux diminutions de surfaces et à la dégradation de leur fonctionnement. Cette évaluation à une large échelle ne présage pas de l'état de conservation à une échelle plus locale.

Marges de progrès

1. Diminution des sources de pollutions chimiques et microbiologiques

1.1 - Diminution des flux de polluants et nutriments rejetés en mer via les fleuves ou par ruissellement et déversement à partir des zones côtières (cf. enjeu Esu1).
Quelques chiffres clés :
20 000 tonnes/an de nitrates, 40 tonnes/an de cuivre, 237 tonnes/an de zinc, entre 11,6 et 19,4 tonnes/an de plomb sont apportés par les fleuves pour la sous région maritime Manche mer du Nord en 2009, les apports de la Seine représentant environ 50 % des flux.

1.2 - Diminution des sources de pollutions liées aux activités maritimes
Les rejets des bateaux en mer peuvent être volontaires ou accidentels du fait de collisions, d'avaries, d'échouages, de chute de conteneurs ou de pertes de filets, de cordes et de lignes.
Les ports disposent d'installations permettant de traiter ces déchets. Cependant d'après le Programme des Nations unies pour l'environnement, environ 3 000 déversements majeurs ont lieu tous les ans dans les eaux européennes où transite une part du transport maritime. Cela pourrait représenter entre 15 000 et 60 000 tonnes en mer du Nord.

2. Diminution des sources de perturbation physique

2.1 - Diminution du colmatage et de l'étouffement des fonds
Volume autorisé de dragage d'entretien et d' immersion des produits de dragage par port :

- Boulogne-sur-Mer : 530 000 m³/an ;
- Calais : 330 000 m³/an d'entretien courant, 7 000 000 m³ de dragage et 800 000 m³ d'immersion pour le projet Port Calais 2015 ;
- Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD) : 6 500 000 m³/an d'entretien courant, 7 250 000 m³ de dragage maximal pour le terminal méthanier et 1 200 00 0m³ pour la digue des alliés.

2.2 - Diminution de l'abrasion des fonds
La pêche aux arts traînants impacte les fonds jusqu'à quelques dizaines de centimètres dans les fonds meubles. Les dragages effectués au droit des chenaux de navigation et des ports sont également sources d'abrasion.

2.3 - Maîtrise de l'artificialisation de la zone littorale
Le taux d'artificialisation des communes littorales est de 30,6 % en région, soit deux fois plus que la moyenne régionale. Par comparaison, les littoraux Haut-Normand et PACA sont artificialisés respectivement à 24,8 % et 22,6 %.

3. Diminution des rejets de déchets en mer

3.1 - Diminution des rejets directs en mer
L'indicateur Eco QO¹ mesurant les particules de matière plastique dans l'estomac des oiseaux de mer permet d'estimer le niveau de pollution : l'échantillonage de 50 à 100 fulmars échoués sur les plages de Manche et de la mer du Nord pendant au moins cinq ans devrait comporter moins de 10 % de fulmars boréaux dont l'estomac contient plus de 0,1 g de particules de matière plastique. Les résultats sont bien supérieurs comme le montre le graphique ci-contre.

3.2 - Diminution des flux de déchets continentaux
De très nombreux déchets abandonnés sur les continents finissent à plus ou moins long terme en mer. Au niveau mondial, on estime que 80 % des déchets en mer proviendraient des bassins versants continentaux².

4. Préservation des habitats

En 2013, le rapport sur l'état de conservation des Habitats d'intérêt communautaire marins (Museum National d'Histoire Naturelle) couvrant la période 2007-2012 indique que les habitats marins d'intérêt communautaire présents en Manche mer du Nord sont en état de conservation défavorable.

5. Maintien ou amélioration des stocks d'espèces exploitées

En 2013, 29 % des stocks de poissons dans les eaux Manche-Atlantique sont considérés comme exploités à l'intérieur des limites biologiques (églefin, plie en mer du Nord), en augmentation depuis 2009 (cf. description des pressions). 21 % des stocks sont toujours considérés comme surexploités (morue, sole en Manche Est et mer du Nord, plie en Manche Est). La situation reste cependant inconnue pour la moitié des stocks.

6. Diminution des perturbations sonores sous-marines

Répartition temporelle et spatiale de sons impulsifs haute, moyenne et basse fréquences.

7. Surveillance des espèces non indigènes

L'aquaculture constitue une source historique d'introduction et de dissémination d'espèces non indigènes (29 % en Manche mer du Nord). Le transport maritime contribue quant à lui à 21 % des introductions d'espèces.

8. Amélioration de la connaissance sur le milieu marin

Il est notamment important de mieux connaître l'état de conservation des habitats et des espèces et de mieux mesurer les impacts liés aux différentes pressions des activités. Dans le cadre de la mise en œuvre de la Directive Cadre Stratégie pour le Milieu Marin (DCSMM), un programme de surveillance des eaux marines et un plan d'acquisition de connaissances sont en cours de définition.

1 OSPAR

2 Faris et Hart, Seas of Debris

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Lors de la conjugaison d'une marée haute astronomique à fort coefficient, d'une surcote d'origine météorologique (vents forts de direction perpendiculaire au rivage), et d'une forte houle, la mer peut se propager à l'intérieur des terres, parfois jusqu'à des secteurs relativement éloignés du bord de mer, notamment suite à la défaillance d'ouvrage de protection ou à l'érosion du cordon dunaire. Outre le danger lié à la rapidité du phénomène (quelques dizaines de minutes, voire instantané en cas de rupture d'ouvrage), l'eau salée peut ensuite stagner plusieurs jours dans les cuvettes situées plus bas que le niveau moyen de la mer. Environ 450 000 habitants se situent dans l'enveloppe approchée des inondations potentielles de submersion marine dans le bassin Artois-Picardie.

La façade littorale présente de nombreux ouvrages artificiels (digues, perrés¹) ou naturels (cordons dunaires) de protection contre les submersions marines.

De plus, la présence de zones basses de polders au niveau de la façade littorale (Wateringues) se traduit également par l'existence d'ouvrages de protection contre les invasions marines. La plaine des Flandres maritime forme une cuvette dont l'altitude très faible se situe sous le niveau moyen de la haute mer dont elle est séparée par des cordons dunaires et des ouvrages artificiels. Cette zone de plus de 85 000 hectares et environ 400 000 habitants est donc particulièrement sensible aux inondations. L'absence de relief et la faible altitude nécessitent pour la maintenir hors d'eau un dispositif de drainage, de relevage et d'évacuation des eaux : les Wateringues, mis en place au cours du Moyen-Âge.

Marges de progrès

1. Prise en compte des risques de mouvement du trait de côte et de submersion marine par la collectivité, les entreprises et les citoyens

Prise en compte du risque dans les documents d'urbanisme des communes littorales et potentiellement concernées
Communes couvertes par un plan de prévention des risques (PPR)²

2. Protection contre les risques de mouvement du trait de côte et de submersion marine

Évaluation des défenses littorales contre l'érosion et la submersion marine³

3. Prise en compte de l'aggravation des risques en lien avec le changement climatique

1 Rivage de la mer couvert de pierres ou de galets

2 Tableau de Bord SDAGE

3 Tableau de Bord SDAGE

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1. Pollution :

Enrichissement excessif en nutriments / matières organiques : les apports de la Seine représentent environ 50 % des flux. Pour le bassin Artois-Picardie, les rejets en azote débouchant aux estuaires seraient dus à 77 % à l'agriculture¹.
Des rejets accidentels ou illicites peuvent être sources de pollution (transports et travaux maritimes)
Les déchets sont conséquents et en quantité significativement supérieure au reste de la zone OSPAR et e.n augmentation significative entre 2001 et 2006. La forte activité de pêche en Manche mer du Nord génère la production croissante de déchets, plastiques et objets liés à la pêche. L'aquaculture participe également de façon significative. Le fort trafic maritime et les activités portuaires sont des sources importantes de macro-déchets, notamment au niveau des rails de navigation et des zones d'activité portuaire.
Enfin, les quantités de déchets augmentent en fonction du degré d'urbanisation.

2. Pressions physiques par :

Étouffement, colmatage, abrasion des habitats naturels ;
Modification de la turbidité de l'eau et des sédiments.
Pêche professionnelle aux arts traînants, dragages effectués au droit des chenaux de navigation et des ports et étouffement par immersion de matériaux de dragage dans les zones de clapage constituent les principales sources de pressions.

3. Perturbations sonores sous-marines
1/5^ème du trafic maritime mondial circule au large du Nord Pas-de-Calais ce qui implique des niveaux de bruit ambiant élevés. La sous région marine Manche mer du Nord peut-être considérée comme une zone à risque pour la faune aquatique de ce point de vue.

4. Prélèvement d'espèces
En 2013, au moins 21 % des stocks halieutiques (stocks de morue, sole, plie et maquereau) sont considérés comme surexploités dans la sous région marine Manche mer du Nord².

5. Introduction d'espèces.
Dans la sous-région marine Manche mer du Nord, 29 % des introduction-disséminations d'espèces non-indigènes semblent résulter des activités de cultures marines.
Sur les 141 espèces non indigènes référencées, 21 % semblent résulter des activités maritimes (eaux de ballast et biosalissures). Le transport maritime constitue une source majoritaire d'introduction d'espèces non indigènes.

1 AEAP

2 IFREMER

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- Enjeu 1 : restauration du bon état écologique du milieu marin

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- Enjeu 2 : prévention et protection contre la submersion marine

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Résultat

Développement excessif d'algues microscopiques ou « blooms » de phytoplancton appauvrissant le milieu.

Qualité microbiologique en grande majorité moyenne, ce qui nécessite le traitement des coquillages avant commercialisation.

Pertes et dommages physiques sur les habitats naturels impliquant la perte d'habitats, la disparition des organismes vivant sur le fond (épifaune) ou dans les sédiments (endofaune), l'ensablement des habitats, homogénisation des habitats.

Une grande quantité de déchets, souvent ingérés par la faune.

En 2013, au moins 21 % des stocks halieutiques (stocks de morue, sole, plie et maquereau) sont considérés comme surexploités dans la sous région marine Manche Mer du Nord¹.

Une vulnérabilité accrue à la submersion marine.

Enjeux
à perdre, à gagner}

Mer1Restauration du bon état écologique du milieu marin
Mer2Prévention et protection contre la submersion marine et ses effets

Marges de Progrès

Diminution des sources de pollutions chimiques et microbiologiques
Diminution des sources de perturbation physique
Préservation des habitats
Diminution des rejets de déchets en mer
Maintien ou amélioration des stocks d'espèces exploitées
Diminution des perturbations sonores sous-marines

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1 source : IFREMER

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