<?xml
version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
	<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>La direction r&#233;gionale de l'environnement, de l'am&#233;nagement et du logement (DREAL) des Hauts-de-France est un service de l'&#201;tat. Plac&#233;e sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet de r&#233;gion et des pr&#233;fets de d&#233;partement, elle met en &#339;uvre et coordonne les politiques publiques du minist&#232;re de la Transition &#233;cologique, de la Biodiversit&#233; et des N&#233;gociations internationales sur le climat et la nature, du minist&#232;re de l'Am&#233;nagement du territoire et de la D&#233;centralisation, du minist&#232;re des Transports, du minist&#232;re de la Ville et du Logement.</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?id_rubrique=2281&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
		<url>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L144xH99/siteon0-428a7.jpg?1765554105</url>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/</link>
		<height>99</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>Chap&#244;</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Chapo-9097.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Chapo-9097.html</guid>
		<dc:date>2013-07-10T10:56:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;La r&#233;alisation des infrastructures de transports artificialise les espaces naturels et agricoles et pr&#233;l&#232;ve des ressources du sous-sol. L'entretien de ces infrastructures est r&#233;alis&#233; via des &#233;pandages de produits potentiellement polluants.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Des-pressions-consequentes-sur-les-sols-.html" rel="directory"&gt;Des pressions cons&#233;quentes sur les sols&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La r&#233;alisation des infrastructures de transports artificialise les espaces naturels et agricoles et pr&#233;l&#232;ve des ressources du sous-sol. L'entretien de ces infrastructures est r&#233;alis&#233; via des &#233;pandages de produits potentiellement polluants.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Message</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Message-9098.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Message-9098.html</guid>
		<dc:date>2013-07-10T10:56:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Des substances min&#233;rales pr&#233;lev&#233;es pour la construction d'infrastructures La moiti&#233; des substances min&#233;rales extraites dans la r&#233;gion (de 47,3 &#224; 52,7 % du tonnage annuel) est d&#233;di&#233; aux transports : granulats pour la viabilit&#233;, enrob&#233;s, assises de chauss&#233;e, ballast, soit 10,6 millions de tonnes en 2012 (Source : GEREP). &#192; moyen ou long terme, la mise en place de certains grands chantiers nationaux devrait logiquement conduire &#224; une augmentation de la demande en mat&#233;riaux pour cet usage. Les (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Des-pressions-consequentes-sur-les-sols-.html" rel="directory"&gt;Des pressions cons&#233;quentes sur les sols&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Des substances min&#233;rales pr&#233;lev&#233;es pour la construction d'infrastructures&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;La moiti&#233; des substances min&#233;rales extraites dans la r&#233;gion (de 47,3 &#224; 52,7 % du tonnage annuel) est d&#233;di&#233; aux transports : granulats pour la viabilit&#233;, enrob&#233;s, assises de chauss&#233;e, ballast, soit 10,6 millions de tonnes en 2012 (Source : GEREP). &#192; moyen ou long terme, la mise en place de certains grands chantiers nationaux devrait logiquement conduire &#224; une augmentation de la demande en mat&#233;riaux pour cet usage. Les besoins suppl&#233;mentaires pour les dix prochaines ann&#233;es sont estim&#233;s &#224; 19 millions de tonnes (Sch&#233;ma r&#233;gional des carri&#232;res) :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; 8 Mt pour le canal Seine-Nord Europe ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; 4,5 Mt pour les travaux portuaires y compris le terminal m&#233;thanier ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; 3,2 Mt pour les tramways, TER et r&#233;novation des lignes SNCF ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; 2,8 Mt pour les travaux routiers hors entretien classique.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;L'entretien des infrastructures susceptible de g&#233;n&#233;rer des pollutions&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Des pesticides ou autres produits polluants sont utilis&#233;s pour assurer la viabilit&#233; des infrastructures de transports et leur entretien. Ils peuvent contaminer les sols et l'eau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'acc&#232;s aux donn&#233;es (pesticides utilis&#233;s par les gestionnaires de routes, voies ferr&#233;es et autres infrastructures) est difficile. La SNCF serait responsable en France de 2% des pesticides d&#233;vers&#233;s, les gestionnaires de routes de 1% (UIPP, et UPJ, 2000). Les exploitants mettent en place des proc&#233;dures normalis&#233;es visant &#224; r&#233;duire la quantit&#233; de produits utilis&#233;s, tant pour l'entretien que pour la garantie de viabilit&#233; (d&#233;vergla&#231;age).&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Zoom1</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Zoom1-9099.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Zoom1-9099.html</guid>
		<dc:date>2013-07-10T10:56:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Le saviez-vous ? &lt;br class='autobr' /&gt; En 2011, les infrastructures de transport et de stationnement repr&#233;sentaient 26 % des surfaces artificialis&#233;es. Entre 1998 et 2009, les surfaces artificialis&#233;es pour les voies de communication ont progress&#233; de l'ordre de 9 % (DREAL, 2013).
&lt;br class='autobr' /&gt; Les infrastructures accumulent aussi des d&#233;chets m&#233;nagers jet&#233;s par les automobilistes.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Par exemple, la rocade Nord-Ouest de Lille g&#233;n&#232;re &#224; elle seule 8 m3 de d&#233;chets par mois.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Des-pressions-consequentes-sur-les-sols-.html" rel="directory"&gt;Des pressions cons&#233;quentes sur les sols&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le saviez-vous ?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; En 2011, les infrastructures de transport et de stationnement repr&#233;sentaient &lt;a href=&#034;http://drealnpdc.fr/urbanisation_artificialisation&#034; class='spip_out dsfr_lien_ok' rel='external noopener' target='_blank' title='Ouvre une nouvelle fen&#234;tre'&gt;&lt;strong&gt;26 % des surfaces artificialis&#233;es.&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; Entre 1998 et 2009, les surfaces artificialis&#233;es pour les voies de communication ont progress&#233; de l'ordre de 9 % (DREAL, 2013).
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Les infrastructures accumulent aussi des d&#233;chets m&#233;nagers jet&#233;s par les automobilistes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Par exemple, la rocade Nord-Ouest de Lille g&#233;n&#232;re &#224; elle seule 8 m3 de d&#233;chets par mois.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Zoom2</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Zoom2-9100.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Zoom2-9100.html</guid>
		<dc:date>2013-07-10T10:56:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;&#034;Z&#233;ro-Phyto&#034;
&lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis plusieurs ann&#233;es, plusieurs acteurs parmi lesquels Voies Navigables de France (2003) et la Direction Interd&#233;partementale des Routes Nord (2013) entretiennent leur domaine public en bannissant tout usage de produits phytosanitaires.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Des-pressions-consequentes-sur-les-sols-.html" rel="directory"&gt;Des pressions cons&#233;quentes sur les sols&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&#034;Z&#233;ro-Phyto&#034;&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis plusieurs ann&#233;es, plusieurs acteurs parmi lesquels Voies Navigables de France (2003) et la Direction Interd&#233;partementale des Routes Nord (2013) entretiennent leur domaine public en bannissant tout usage de produits phytosanitaires.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pour en savoir plus</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Pour-en-savoir-plus-9102.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Pour-en-savoir-plus-9102.html</guid>
		<dc:date>2013-07-10T10:56:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Synth&#232;se des pressions r&#233;gionales exerc&#233;es sur les sols&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Des-pressions-consequentes-sur-les-sols-.html" rel="directory"&gt;Des pressions cons&#233;quentes sur les sols&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt;&lt;a href=&#034;http://drealnpdc.fr/synthese_pression_sol&#034; class='spip_out dsfr_lien_ok' rel='external noopener' target='_blank' title='Ouvre une nouvelle fen&#234;tre'&gt;Synth&#232;se des pressions r&#233;gionales exerc&#233;es sur les sols&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



</channel>

</rss>
