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	<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
	<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>La direction r&#233;gionale de l'environnement, de l'am&#233;nagement et du logement (DREAL) des Hauts-de-France est un service de l'&#201;tat. Plac&#233;e sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet de r&#233;gion et des pr&#233;fets de d&#233;partement, elle met en &#339;uvre et coordonne les politiques publiques du minist&#232;re de la Transition &#233;cologique, de la Biodiversit&#233; et des N&#233;gociations internationales sur le climat et la nature, du minist&#232;re de l'Am&#233;nagement du territoire et de la D&#233;centralisation, du minist&#232;re des Transports, du minist&#232;re de la Ville et du Logement.</description>
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		<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
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		<title>&#201;l&#233;ments structurants du paysages et quelques &#233;l&#233;ments de prospective&#8230;</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Elements-structurants-du-paysages-et-quelques-elements-de-prospective-5657.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:59:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;L'urbanisation progressive du territoire minier n&#233;cessita la mise en &#339;uvre d'une grande &#171; puissance technologique &#187;, qui lui permit de faire fi des conditions de la surface. C'est ainsi que des pompes poursuivent aujourd'hui encore et pour toujours leur travail d'&#233;vacuation des eaux. Le Bassin minier du Nord et du Pas-de-Calais depuis qu'il a perdu sa fonction productrice &#8211; il faut rappeler la reconnaissance nationale dont il b&#233;n&#233;ficiait alors &#8211; fait l'objet de nombreuses r&#233;flexions quant &#224; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5964 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH335/ap_npdc_bassin_minier_1_copie-60e66.jpg?1765555562' width='500' height='335' title=&#034;El&#233;ments structurants du paysage&#034; alt=&#034;El&#233;ments structurants du paysage&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'urbanisation progressive du territoire minier n&#233;cessita la&lt;br class='autobr' /&gt;
mise en &#339;uvre d'une grande &#171; puissance technologique &#187;,&lt;br class='autobr' /&gt;
qui lui permit de faire fi des conditions de la surface. C'est&lt;br class='autobr' /&gt;
ainsi que des pompes poursuivent aujourd'hui encore et&lt;br class='autobr' /&gt;
pour toujours leur travail d'&#233;vacuation des eaux. Le Bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
minier du Nord et du Pas-de-Calais depuis qu'il a perdu&lt;br class='autobr' /&gt;
sa fonction productrice &#8211; il faut rappeler la reconnaissance&lt;br class='autobr' /&gt;
nationale dont il b&#233;n&#233;ficiait alors &#8211; fait l'objet de nombreuses r&#233;flexions quant &#224; l'avenir de ses populations, de ses&lt;br class='autobr' /&gt;
friches, de sa reconversion, etc. Il y eut des th&#232;ses qui imaginaient d'arr&#234;ter les pompes et d'ennoyer une bonne partie&lt;br class='autobr' /&gt;
du bassin, cr&#233;ant ainsi de vastes zones r&#233;cr&#233;atives ! &#201;pine&lt;br class='autobr' /&gt;
dans le pied d'un pays qui nationalisa les Houill&#232;res au sortir de la guerre afin d'assurer sa reconstruction, le Bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
est aujourd'hui largement engag&#233; dans sa m&#233;tamorphose.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vaste patchwork agricole, urbain et post-industriel, ces&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages supporteraient sans doute mal une amn&#233;sie&lt;br class='autobr' /&gt;
volontaire visant &#224; oublier les blessures r&#233;centes. Tout est&lt;br class='autobr' /&gt;
ici &#224; construire autour des hommes et de leur m&#233;moire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Partout ailleurs, la Ville est appel&#233;e &#224; r&#233;fl&#233;chir &#224; son &#171; renouvellement &#187; ; terminologie ouvrant sur une nouvelle&lt;br class='autobr' /&gt;
conception urbaine &#171; anti-pavillonnaire &#187;. Le pari urbain est&lt;br class='autobr' /&gt;
ici d'une autre nature. L'urbanisation mini&#232;re fut con&#231;ue&lt;br class='autobr' /&gt;
autour d'un habitat individuel d&#233;clinant toutes les modalit&#233;s de la densit&#233; : le paternalisme ambiant, l'imp&#233;rieuse&lt;br class='autobr' /&gt;
limitation des d&#233;placements justifi&#232;rent la mise en &#339;uvre&lt;br class='autobr' /&gt;
des corons, des cit&#233;s. Les anciens sites miniers composent&lt;br class='autobr' /&gt;
dans la maille urbaine des poches d'espaces publics lentement r&#233;appropri&#233;s. De grandes infrastructures, anciennes&lt;br class='autobr' /&gt;
et nouvelles, irriguent le territoire&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Des canaux animent de&lt;br class='autobr' /&gt;
leurs eaux villes et campagnes mini&#232;res, les grands arbres&lt;br class='autobr' /&gt;
dressent partout de hautes silhouettes sous lesquelles les&lt;br class='autobr' /&gt;
maisonnettes de briques semblent s'abriter, des for&#234;ts,&lt;br class='autobr' /&gt;
des champs, des p&#226;tures offrent reculs et respirations&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Les paysages miniers comportent tous les germes d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
qualit&#233; de vie urbaine vainement recherch&#233;e ailleurs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La ville aime les histoires longues et c'est de temps dont&lt;br class='autobr' /&gt;
manque le Bassin minier. La souffrance partout sensible&lt;br class='autobr' /&gt;
justifie la volont&#233; farouche des &#233;diles miniers de voir se&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;velopper des activit&#233;s nouvelles. La n&#233;cessaire mise&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; niveau du parc de logements explique la r&#233;alisation&lt;br class='autobr' /&gt;
de travaux de greffes parfois mal cicatris&#233;s. L'am&#233;nagement, puis la gestion, de centaines d'hectares de friches&lt;br class='autobr' /&gt;
industrielles passera sans doute par un certain effacement&lt;br class='autobr' /&gt;
des traces sous la v&#233;g&#233;tation&#8230; L'&#233;mergence r&#233;cente de&lt;br class='autobr' /&gt;
la dimension patrimoniale du Bassin minier devrait conduire cependant &#224; un certain infl&#233;chissement des politiques&lt;br class='autobr' /&gt;
d'am&#233;nagement. Chaque coron et cit&#233;, chaque &#233;difice&lt;br class='autobr' /&gt;
public, chaque avenue, chaque b&#226;timent industriel raconte&lt;br class='autobr' /&gt;
une bribe de l'histoire mini&#232;re&#8230; Chaque arbre, chaque parcelle agricole, chaque canal, chaque friche ancre le Bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
dans sa g&#233;ographie. La pr&#233;caution s'impose ici comme&lt;br class='autobr' /&gt;
au c&#339;ur d'un quartier ancien et historique de centre-ville ; la cr&#233;ation aussi, symbole de vitalit&#233; et &#171; d'&#224; venir &#187;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Th&#233;matiques transversales</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Thematiques-transversales-5656.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:58:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;La notion de patrimoine en terre mini&#232;re semble une &#233;vidence et pourtant appelle sans cesse une extension de d&#233;finition ! Patrimoine, les terrils et quelques carreaux de fosse. Patrimoine, les chevalements en pierre, en m&#233;tal, en b&#233;ton&#8230; Patrimoine &#171; n&#233;o-naturel &#187;, les bassins d'effondrement minier. Patrimoine, les itin&#233;raires des cavaliers de mine. Patrimoine, les gares. Patrimoine, les pav&#233;s du Paris-Roubaix. Patrimoine, les canaux, leurs quais, leurs &#233;cluses. Patrimoine, les ponts. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5958 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH1016/ap_npdc_vitrail_retour_de_mine-be50e.jpg?1765554189' width='500' height='1016' title=&#034;Verri&#232;res de la mairie de Li&#233;vin&#034; alt=&#034;Verri&#232;res de la mairie de Li&#233;vin&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;La notion de patrimoine en terre mini&#232;re semble une&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;vidence et pourtant appelle sans cesse une extension&lt;br class='autobr' /&gt;
de d&#233;finition ! Patrimoine, les terrils et quelques carreaux&lt;br class='autobr' /&gt;
de fosse. Patrimoine, les chevalements en pierre, en&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;tal, en b&#233;ton&#8230; Patrimoine &#171; n&#233;o-naturel &#187;, les bassins&lt;br class='autobr' /&gt;
d'effondrement minier. Patrimoine, les itin&#233;raires des&lt;br class='autobr' /&gt;
cavaliers de mine. Patrimoine, les gares. Patrimoine, les&lt;br class='autobr' /&gt;
pav&#233;s du Paris-Roubaix. Patrimoine, les canaux, leurs&lt;br class='autobr' /&gt;
quais, leurs &#233;cluses. Patrimoine, les ponts. Patrimoine,&lt;br class='autobr' /&gt;
les b&#226;timents publics, &#233;coles de musique et autres &#233;glises.&lt;br class='autobr' /&gt;
Patrimoine, certains corons, certaines cit&#233;s. Patrimoine,&lt;br class='autobr' /&gt;
la m&#233;moire vivante encore d'hommes et de femmes&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Patrimoine, les po&#232;mes, les chansons, les objets&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Patrimoine, cette terre et ses habitants tous impr&#233;gn&#233;s de&lt;br class='autobr' /&gt;
ce pass&#233; tellement pr&#233;sent, douloureux encore dans les&lt;br class='autobr' /&gt;
corps et sur les murs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En revendiquant le statut de patrimoine mondial de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'humanit&#233;, le Bassin minier proc&#232;de &#224; un double&lt;br class='autobr' /&gt;
mouvement : la patrimonialisation ach&#232;ve le processus&lt;br class='autobr' /&gt;
minier en ouvrant l'&#233;tape suivante, celle d'une construction&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; entreprendre sur des bases apais&#233;es. Le malentendu&lt;br class='autobr' /&gt;
historique entre les communes mini&#232;res et l'&#201;tat, qui vit ces&lt;br class='autobr' /&gt;
derni&#232;res &#171; attendre &#187; du premier r&#233;ponses et soulagements,&lt;br class='autobr' /&gt;
trouve ainsi une forme de r&#233;solution. Le Bassin minier,&lt;br class='autobr' /&gt;
pouss&#233; en cela par les lois de d&#233;centralisation, d'une part,&lt;br class='autobr' /&gt;
et par le sentiment d'abandon, d'autre part, prend son&lt;br class='autobr' /&gt;
destin &#224; bras le corps dans un souci de d&#233;veloppement&lt;br class='autobr' /&gt;
tourn&#233; vers l'avenir. Il est essentiel de lire l'orientation&lt;br class='autobr' /&gt;
patrimoniale port&#233;e aujourd'hui comme un ferment tourn&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
vers le futur.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5955 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH341/ap_npdc_vieil_escaut-14-22c65.jpg?1765554189' width='500' height='341' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5957 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH340/ap_npdc_vieil_escaut-adad5.jpg?1765554189' width='500' height='340' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;La liste commenc&#233;e au paragraphe pr&#233;c&#233;dent met en&lt;br class='autobr' /&gt;
lumi&#232;re l'&#233;tonnante diversit&#233; du patrimoine minier compos&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
d'objets, de lin&#233;aires, de s&#233;ries, espaces naturels et&lt;br class='autobr' /&gt;
anthropiques, &#233;l&#233;ments anciens et plus r&#233;cents. En terre&lt;br class='autobr' /&gt;
mini&#232;re tout fut pens&#233; et b&#226;ti au service de l'activit&#233; et &#224; ce&lt;br class='autobr' /&gt;
titre tout appartient au patrimoine minier ! La question de la&lt;br class='autobr' /&gt;
hi&#233;rarchisation et son corollaire sur la vocation affect&#233;e aux&lt;br class='autobr' /&gt;
diff&#233;rents sous-espaces patrimoniaux sera essentielle dans&lt;br class='autobr' /&gt;
le futur. Comme toujours dans le bassin minier, il s'agit &#224; la&lt;br class='autobr' /&gt;
fois de relier entre eux des objets &#233;loign&#233;s et de distinguer&lt;br class='autobr' /&gt;
certains &#233;l&#233;ments dans la masse du pareil afin de permettre&lt;br class='autobr' /&gt;
leur &#233;mergence.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les familles patrimoniales :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Sites miniers &#8211; Les carreaux&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; B&#226;timents&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Chevalements&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Terrils, lavoirs&#8230;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; &#201;l&#233;ments lin&#233;aires&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Cavaliers&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Canaux &#8230;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Objets divers&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Gares&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Ponts&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Usines &#8230;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Milieux n&#233;o-naturels&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Bassins d'effondrement minier&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Terrains anciennement industriels (remblais divers) &#8230;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Habitat des hommes&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Corons, cit&#233;s&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &#201;difices publics &#8230;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Entit&#233;s paysag&#232;res</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Entites-paysageres-5655.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:57:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;&#201;l&#233;ments forts de composition Une unit&#233; fonctionnelle : la mine ; mais, une infinit&#233; de d&#233;clinaisons paysag&#232;res Une grande intimit&#233; entre paysages ruraux sous-jacents et paysages urbains post-miniers contemporains Un r&#233;seau urbain f&#233;d&#233;rant cinq des grandes villes r&#233;gionales : Valenciennes, Douai, Lens, B&#233;thune et Bruay- la-Buissi&#232;re, Une richesse patrimoniale de tr&#232;s large spectre : patrimoine naturel, architectural, urbanistique, ethnographique, etc&#8230; Une irrigation par toutes les voies (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;&#201;l&#233;ments forts de composition&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Une unit&#233; fonctionnelle&lt;br class='autobr' /&gt; : la mine ; mais, une&lt;br class='autobr' /&gt;
infinit&#233; de d&#233;clinaisons&lt;br class='autobr' /&gt;
paysag&#232;res
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Une grande intimit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
entre paysages ruraux&lt;br class='autobr' /&gt;
sous-jacents et paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
urbains post-miniers&lt;br class='autobr' /&gt;
contemporains
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Un r&#233;seau urbain&lt;br class='autobr' /&gt;
f&#233;d&#233;rant cinq des&lt;br class='autobr' /&gt;
grandes villes r&#233;gionales&lt;br class='autobr' /&gt; : Valenciennes, Douai,&lt;br class='autobr' /&gt;
Lens, B&#233;thune et Bruay-&lt;br class='autobr' /&gt;
la-Buissi&#232;re,
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Une richesse&lt;br class='autobr' /&gt;
patrimoniale de&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s large spectre :&lt;br class='autobr' /&gt;
patrimoine naturel,&lt;br class='autobr' /&gt;
architectural,&lt;br class='autobr' /&gt;
urbanistique,&lt;br class='autobr' /&gt;
ethnographique, etc&#8230;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Une irrigation par&lt;br class='autobr' /&gt;
toutes les voies d'eau&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gionales et par de tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
nombreuses routes et&lt;br class='autobr' /&gt;
autoroutes&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5948 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH238/ap_npdc_Entites_Pays_Minier-2-a01bf.jpg?1765554153' width='500' height='238' title=&#034;Entit&#233;s paysag&#232;res&#034; alt=&#034;Entit&#233;s paysag&#232;res&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Bassin valenciennois&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5951 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH430/ap_npdc_valenciennes-a294e.jpg?1765554153' width='500' height='430' title=&#034;Bassin valenciennois&#034; alt=&#034;Bassin valenciennois&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans le Valenciennois, le bassin minier b&#233;n&#233;ficie d'une colonne&lt;br class='autobr' /&gt;
vert&#233;brale structurelle : l'Escaut. Le fleuve, entre Roeulx et&lt;br class='autobr' /&gt;
Cond&#233;-sur-l'Escaut, traverse 25 kilom&#232;tres d'une ville industrielle&lt;br class='autobr' /&gt;
continue, mais complexe, h&#233;t&#233;roclite. L'histoire paysag&#232;re et&lt;br class='autobr' /&gt;
urbaine du Valenciennois commence bien avant la d&#233;couverte&lt;br class='autobr' /&gt;
du charbon &#224; la fin du XVIII&#232;me si&#232;cle. Valenciennes est une ville&lt;br class='autobr' /&gt;
drapi&#232;re, joyau architectural sur le cours d'un fleuve essentiel&lt;br class='autobr' /&gt;
dans l'Europe du Nord. La ville entre for&#234;t, vall&#233;e-plaine de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Escaut et riches terres &#224; labours du Sud ne manque de rien ;&lt;br class='autobr' /&gt;
tandis que Cond&#233;-sur-l'Escaut prot&#232;ge la fronti&#232;re. Le fleuve,&lt;br class='autobr' /&gt;
avant l'explosion du rail et m&#234;me au-del&#224;, est le moyen de&lt;br class='autobr' /&gt;
transport souverain pour un mat&#233;riau lourd mais non p&#233;rissable&lt;br class='autobr' /&gt;
comme le charbon. L'industrialisation aux abords du fleuve a&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;pass&#233; la ville de Cond&#233; pour remonter jusqu'&#224; Mortagne-du-&lt;br class='autobr' /&gt;
Nord ; et il est remarquable de noter combien cette partie du&lt;br class='autobr' /&gt;
cours de l'Escaut para&#238;t paisible et rurale aujourd'hui. Avant que&lt;br class='autobr' /&gt;
les chemin&#233;es n'envahissent le paysage, les bords de l'Escaut&lt;br class='autobr' /&gt;
devaient avoir cet aspect champ&#234;tre, prairial et ouvert. Au Sud&lt;br class='autobr' /&gt;
de Valenciennes, le fleuve traverse des terres calcaires et s'y&lt;br class='autobr' /&gt;
creuse une vall&#233;e l&#233;g&#232;rement encaiss&#233;e. Au Nord, commen&#231;ent&lt;br class='autobr' /&gt;
les plaines argileuses au sein desquelles le fleuve semble perdre&lt;br class='autobr' /&gt;
son chemin. Les paysages urbains miniers et industriels sont&lt;br class='autobr' /&gt;
empreints de cette g&#233;ographie sous-jacente. Lourches, Denain,Douchy-les-Mines, Trith-Saint-L&#233;ger, Anzin accompagnent les&lt;br class='autobr' /&gt;
coteaux de l'Escaut aux lignes bien plus douces que celles des&lt;br class='autobr' /&gt;
terrils. Tandis que Fresnes-sur-Escaut, Escautpont, Bruay-sur-&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Escaut, Beuvrages ou Raismes sont des villes de marais et des&lt;br class='autobr' /&gt;
villes foresti&#232;res. Cette composante est toute singuli&#232;re dans le&lt;br class='autobr' /&gt;
bassin minier du Nord - Pas-de-Calais.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La d&#233;couverte du bassin minier du Valenciennois appelle toutes&lt;br class='autobr' /&gt;
les vitesses de d&#233;placement. Sur l'autoroute A 2 en amont de&lt;br class='autobr' /&gt;
Valenciennes, le Denaisis offre ses paysages ou la terre enti&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
semble avoir &#233;t&#233; retourn&#233;e. La RD 935 entre Valenciennes et&lt;br class='autobr' /&gt;
Cond&#233; permet d'appr&#233;hender le tissu urbain minier le long d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
de ces voies tr&#232;s larges qu'empruntaient des tramways. Mais&lt;br class='autobr' /&gt;
c'est l'ancien cavalier de mine de Somain &#224; P&#233;ruwelz qui, en&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;lo ou &#224; pied, permet de p&#233;n&#233;trer le territoire forestier autant&lt;br class='autobr' /&gt;
que minier de la lisi&#232;re Sud de la for&#234;t de Raismes-Saint-Amand-&lt;br class='autobr' /&gt;
Wallers. Sur la RD 40, il est int&#233;ressant de d&#233;couvrir et d'arpenter&lt;br class='autobr' /&gt;
les cit&#233;s mini&#232;res de Denain, d'Haveluy et d'Aremberg (commune&lt;br class='autobr' /&gt;
de Wallers).&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Bassin douaisien&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5949 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH345/ap_npdc_douai-05a42.jpg?1765554153' width='500' height='345' title=&#034;Bassin douaisien&#034; alt=&#034;Bassin douaisien&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Bassin minier du Douaisis est peut-&#234;tre le plus complexe&lt;br class='autobr' /&gt;
de tous, c'est-&#224;-dire le moins unifi&#233; soit par la g&#233;ographie&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; comme dans le Bassin minier valenciennois &#8211; soit par une&lt;br class='autobr' /&gt;
relative homog&#233;n&#233;it&#233; historique, comme dans le Pas-de-Calais.&lt;br class='autobr' /&gt;
Douai en premier lieu n'est pas une ville mini&#232;re, c'est une ville&lt;br class='autobr' /&gt;
administrative, riche de son pass&#233; de capitale. Le Douaisis est&lt;br class='autobr' /&gt;
par ailleurs situ&#233; sur une charni&#232;re g&#233;ographique entre le Haut et&lt;br class='autobr' /&gt;
le Bas Pays, charni&#232;re dont l'appr&#233;hension est compliqu&#233;e par le&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; recouvrement minier &#187;. l'Est, le Bassin s'inscrit &#224; cheval entre&lt;br class='autobr' /&gt;
les vastes terres c&#233;r&#233;ali&#232;res et les herbages de la plaine alluviale&lt;br class='autobr' /&gt;
de la Scarpe. Les paysages miniers m&#234;lent terrils et milieux&lt;br class='autobr' /&gt;
humides, grandes cultures et carreaux, fermes et corons. Les&lt;br class='autobr' /&gt;
communes de Somain, Aniche, ou encore Lewarde, ponctuent&lt;br class='autobr' /&gt;
les plaines calcaires du Haut Pays ; tandis que Fenain, Rieulay,&lt;br class='autobr' /&gt;
Pecquencourt, ou encore Lallaing, flirtent avec la plaine et ses&lt;br class='autobr' /&gt;
lignes d'eau. Au Nord, le Bassin minier s'attache au cours de&lt;br class='autobr' /&gt;
la De&#251;le. Oignies, Libercourt, Ostricourt, etc. repr&#233;sentent une&lt;br class='autobr' /&gt;
avanc&#233;e du Bassin vers le Nord, qui vient border la m&#233;tropole&lt;br class='autobr' /&gt;
lilloise, tandis que la for&#234;t de Phalempin marque la limite Est&lt;br class='autobr' /&gt;
du Bassin. Au Sud-Ouest, la vall&#233;e de la Scarpe propose une&lt;br class='autobr' /&gt;
variante plus industrielle que mini&#232;re. La Scarpe entre Vitry-en-&lt;br class='autobr' /&gt;
Artois et Courchelette pr&#233;sente un cours artificiel cr&#233;&#233; au Moyen-&lt;br class='autobr' /&gt;
&#194;ge pour rendre possible la navigation entre Arras et Douai,&lt;br class='autobr' /&gt;
reliant cette derni&#232;re &#224; tout le dispositif fluvial du Bas Pays. Enfin,&lt;br class='autobr' /&gt;
au Nord-Ouest de l'agglom&#233;ration douaisienne, le Bassin minier&lt;br class='autobr' /&gt;
poursuit son long itin&#233;raire vers B&#233;thune.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La d&#233;couverte du Bassin minier douaisien est aussi d&#233;licate&lt;br class='autobr' /&gt;
que sa description. La rocade mini&#232;re qui le traverse d'Est en&lt;br class='autobr' /&gt;
Ouest n'offre d'ailleurs pas le panorama attendu en raison d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
certaine tendance &#224; la v&#233;g&#233;talisation de ses abords. Mais, les&lt;br class='autobr' /&gt;
choses changent et le Bassin minier ne semble plus devoir se&lt;br class='autobr' /&gt;
voiler la face &#224; lui-m&#234;me. D&#232;s lors, les itin&#233;raires dilettantes&lt;br class='autobr' /&gt;
apparaissent plus propres &#224; confronter une r&#233;alit&#233; extr&#234;mement&lt;br class='autobr' /&gt;
diversifi&#233;e avec l'image st&#233;r&#233;otyp&#233;e des pays miniers. La RD 957&lt;br class='autobr' /&gt;
permet une perception &#171; en coupe &#187; des plateaux vers la plaine&lt;br class='autobr' /&gt;
de la Scarpe. La RD 13 traverse les marais de Dechy. La RD 54&lt;br class='autobr' /&gt;
coupe la for&#234;t de Phalempin et aboutit sur la cit&#233; mini&#232;re du Bois&lt;br class='autobr' /&gt;
Saint-&#201;loi. Entre Brebi&#232;res et Vitry, les bord du canal de la Scarpe&lt;br class='autobr' /&gt;
ou la RN 50 permettent de franchir la tr&#232;s modeste colline qui&lt;br class='autobr' /&gt;
s&#233;paraient les deux bassins hydrauliques. Tout ceci sans omettre&lt;br class='autobr' /&gt;
la promenade au sein m&#234;me de la ville de Douai, seule ville&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gionale &#224; proposer une si belle union entre l'eau et la ville.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Bassin lensois&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5950 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH538/ap_npdc_lens-5b82d.jpg?1765554153' width='500' height='538' title=&#034;Bassin lensois&#034; alt=&#034;Bassin lensois&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Bassin minier autour de Lens est le plus proche de l'image&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#201;pinal du Bassin minier du Nord et du Pas-de-Calais. Aux&lt;br class='autobr' /&gt;
approximations pr&#232;s c'est un bassin &#171; homog&#232;ne &#187;, largement&lt;br class='autobr' /&gt;
reconstruit et confort&#233; apr&#232;s la premi&#232;re guerre mondiale.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'architecture mini&#232;re y semble &#224; son niveau maximum&lt;br class='autobr' /&gt;
d'uniformit&#233; et de perfectionnement, de densit&#233; &#233;galement. Car&lt;br class='autobr' /&gt;
le Bassin minier Lensois repousse la campagne &#224; ses portes ;&lt;br class='autobr' /&gt;
il n'y a plus ici les inclusions rurales si nombreuses dans le&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;partement du Nord. De H&#233;nin-Beaumont &#224; Bully-les-Mines en&lt;br class='autobr' /&gt;
passant par Lens, de Li&#233;vin &#224; Harnes, la ville mini&#232;re tisse son&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;seau de cit&#233;s et d'anciens carreaux. Ici, les vides sont apparus&lt;br class='autobr' /&gt;
avec la fin de l'exploitation. Vingt kilom&#232;tres d'Est en Ouest d'un&lt;br class='autobr' /&gt;
territoire urbain aussi important que celui de l'agglom&#233;ration&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;tropolitaine. Moins de dix kilom&#232;tres du Nord au Sud d'un pays&lt;br class='autobr' /&gt;
minier fort des plus forts symboles de la r&#233;gion : terril magnifique&lt;br class='autobr' /&gt;
des bord de l'A1, v&#233;ritable rep&#232;re identitaire, fosse du 11/19,&lt;br class='autobr' /&gt;
etc. Ce Bassin est &#233;galement le seul qui se soit d&#233;velopp&#233; sans&lt;br class='autobr' /&gt;
ville historique ant&#233;rieure ; ce n'est pas faire injure &#224; Lens que&lt;br class='autobr' /&gt;
de qualifier la commune de bourgade rurale avant l'explosion&lt;br class='autobr' /&gt;
mini&#232;re. Ce Bassin s'est ainsi &#233;tendu comme une culture&lt;br class='autobr' /&gt;
nouvelle, chassant toutes les autres, sans g&#232;nes ni entraves.&lt;br class='autobr' /&gt;
Seules les collines d'Artois marquent au Sud-Ouest une limite&lt;br class='autobr' /&gt;
g&#233;ographique sensible, comme si elles &#233;taient parvenues &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
arr&#234;ter la vague.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est ainsi que le Bassin minier lensois peut &#234;tre d&#233;couvert d'un&lt;br class='autobr' /&gt;
peu plus haut que les hauteurs de terrils ! Sur les hauteurs de&lt;br class='autobr' /&gt;
Vimy ou de Notre-Dame-de-Lorette, la ville mini&#232;re se r&#233;v&#232;le&lt;br class='autobr' /&gt;
dans toute son &#233;tendue et son verdoiement quand toutes les&lt;br class='autobr' /&gt;
repr&#233;sentations d'hier sont de flammes et de fum&#233;es. Pour&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;couvrir ces paysages, l'A 21 est encore une fois le chemin le&lt;br class='autobr' /&gt;
plus court mais sans doute pas le plus riche. Suivant un r&#233;seau&lt;br class='autobr' /&gt;
en &#233;toile assez bien marqu&#233; au Nord, les entr&#233;es dans Lens&lt;br class='autobr' /&gt;
orchestrent assez bien le passage progressif de la campagne&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; une ville mini&#232;re encore un peu l&#226;che puis compl&#232;tement&lt;br class='autobr' /&gt;
continue. Au Sud, des voies comme la RD 919 t&#233;moignent de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'incroyable nettet&#233; du trait qui s&#233;pare encore communes rurales&lt;br class='autobr' /&gt;
et communes mini&#232;res ; l'exemple d'une commune comme&lt;br class='autobr' /&gt;
Rouvroy avec son bourg ancien &#171; rural &#187; et sa centralit&#233; &#171; mini&#232;re &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
t&#233;moigne de cette fronti&#232;re singuli&#232;rement tranch&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Bassin bruaysien et b&#233;thunois&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5946 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH332/ap_npdc_Bassin_bethunois-a6c10.jpg?1765554154' width='500' height='332' title=&#034;Bassin bruaysien et b&#233;thunois&#034; alt=&#034;Bassin bruaysien et b&#233;thunois&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Ce Bassin minier est tr&#232;s marqu&#233; par la g&#233;ographie singuli&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'Artois et de ses marches. Cent cinquante m&#232;tres d'altitude&lt;br class='autobr' /&gt;
s&#233;parent les hauteurs non mini&#232;res de Di&#233;val et la plaine de la&lt;br class='autobr' /&gt;
Lys au pied de B&#233;thune. Cent cinquante m&#232;tres franchis en deux&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tapes, la premi&#232;re semble caler le Bassin minier au Sud-Ouest,&lt;br class='autobr' /&gt;
la seconde la ville de B&#233;thune. Entre les deux, l'agglom&#233;ration&lt;br class='autobr' /&gt;
bruyaisienne tisse son drap en incluant plaines cultiv&#233;es et&lt;br class='autobr' /&gt;
massifs forestiers (Bois des Dames, Bois du Mar&#233;quet). Sains-&lt;br class='autobr' /&gt;
en-Gohelle, Noeux-les-Mines, Barlin&#8230; sont dans la continuit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
du Bassin lensois, la densit&#233; en moins. Ici, la campagne cultive&lt;br class='autobr' /&gt;
encore ses champs au ras des cl&#244;tures des jardinets des cit&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ici, les terrils voisinent avec les labours, les boisements. Bruay,&lt;br class='autobr' /&gt;
Calonne-Ricouart et Auchel sont, &#224; l'extr&#233;mit&#233; occidentale du&lt;br class='autobr' /&gt;
Bassin minier, des villes denses et compactes. La ville y est&lt;br class='autobr' /&gt;
dessin&#233;e, courbes et droites se succ&#232;dent, s'enchev&#234;trent en un&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;seau de cit&#233;s aux dimensions plus vastes, aux programmes&lt;br class='autobr' /&gt;
urbains plus compos&#233;s. Ce Bassin minier est &#233;galement plus&lt;br class='autobr' /&gt;
ind&#233;pendant du r&#233;seau des canaux. Lens, la petite rivi&#232;re a &#233;t&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
recreus&#233;e en canal pour rejoindre la De&#251;le. Dans le Douaisis et le&lt;br class='autobr' /&gt;
Valenciennois, les grands canaux historiques pr&#233;existaient. Dans&lt;br class='autobr' /&gt;
le Bruaysis, la Lys est assez loin, dix kilom&#232;tres environ. B&#233;thune&lt;br class='autobr' /&gt;
n'est d'ailleurs pas exactement une ville mini&#232;re. La ville s'est&lt;br class='autobr' /&gt;
implant&#233;e en bord de plaine profitant de sa position charni&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
entre territoire humide de la Lys et terres &#224; bl&#233; ; comme pour&lt;br class='autobr' /&gt;
Valenciennes, c'est davantage l'industrie textile qui fait conna&#238;tre&lt;br class='autobr' /&gt;
la ville avant la d&#233;couverte du charbon.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5952 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC01856-946cb.jpg?1765554154' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5947 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH337/ap_npdc_CRP-DEVIN-coron2-4d760.jpg?1765554155' width='500' height='337' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;D&#233;couvrir le Bassin minier du Bruaysis et du B&#233;thunois, c'est&lt;br class='autobr' /&gt;
une fois de plus privil&#233;gier la direction Nord/Sud &#224; la direction&lt;br class='autobr' /&gt;
principale des veines de charbon. La RN 41 propose d'emprunter&lt;br class='autobr' /&gt;
l'escalier &#233;voqu&#233; ci-dessus. Mais, cette direction oblit&#232;re un&lt;br class='autobr' /&gt;
syst&#232;me tr&#232;s ancien, pr&#233;alable au syst&#232;me minier, un syst&#232;me&lt;br class='autobr' /&gt;
Sud-Est/Nord-Ouest qui longe la plaine de la Lys, impraticable&lt;br class='autobr' /&gt;
l'hiver il y a encore un si&#232;cle. La RN 43 (entre La Bass&#233;e et&lt;br class='autobr' /&gt;
Lillers), la RD 341 (ancienne voie romaine situ&#233;e bien plus haut)&lt;br class='autobr' /&gt;
et encore l'A 26 appartiennent &#224; ce syst&#232;me.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de ville</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-ville-5654.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:56:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;&#171; Cette folie constructive &#187; laisse derri&#232;re elle une production b&#226;tie particuli&#232;rement riche ! Ce mouvement architectural et urbanistique assez mal connu (et reconnu &#8230;) n'en reste pas moins remarquable &#224; plus d'un titre : ampleur des projets (et des r&#233;alisations), &#233;volution des typologies de logements, production de 63 000 maisons ouvri&#232;res dans le bassin du Pas-de- Calais en 1931&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt; l'&#233;chelle de la r&#233;gion et vu du ciel, le bassin minier &#171; semble n'&#234;tre que paysages de ville &#187;. La r&#233;alit&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5942 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH377/ap_npdc_PEINT-Guison-coron-9424a.jpg?1765554692' width='500' height='377' title=&#034;Le coron Boursier &#224; Denain&#034; alt=&#034;Le coron Boursier &#224; Denain&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5944 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH358/ap_npdc_vieil_escaut-3-13168.jpg?1765554692' width='500' height='358' title=&#034;Maisons des mines de Bruay&#034; alt=&#034;Maisons des mines de Bruay&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5943 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH267/ap_npdc_vieil_escaut-2-d9d4e.jpg?1765554693' width='500' height='267' title=&#034;Illustration des cit&#233;s ouvri&#232;res et groupe scolaire de Lens&#034; alt=&#034;Illustration des cit&#233;s ouvri&#232;res et groupe scolaire de Lens&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;&#171; Cette folie constructive &#187;&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;laisse derri&#232;re elle&lt;br class='autobr' /&gt;
une production b&#226;tie&lt;br class='autobr' /&gt;
particuli&#232;rement riche ! Ce&lt;br class='autobr' /&gt;
mouvement architectural&lt;br class='autobr' /&gt;
et urbanistique assez&lt;br class='autobr' /&gt;
mal connu (et reconnu&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8230;) n'en reste pas moins&lt;br class='autobr' /&gt;
remarquable &#224; plus d'un&lt;br class='autobr' /&gt;
titre : ampleur des projets&lt;br class='autobr' /&gt;
(et des r&#233;alisations),&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;volution des typologies de&lt;br class='autobr' /&gt;
logements, production de&lt;br class='autobr' /&gt;
63 000 maisons ouvri&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
dans le bassin du Pas-de-&lt;br class='autobr' /&gt;
Calais en 1931&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;base64javascript11229620766a12e3288dc858.64071240&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLmZsdWFjYXVmIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82YTEyZTMyODhiZDgzIikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_6a12e3288bd83&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5945' type=&#034;image/jpeg&#034; class='fluacauf dsfr_lien_ok' rel=&#034;fluacauf&#034; title=&#034;Site Ramery &#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH299/9324460e4922557121e49de0a3fe6c-15afa.jpg?1765554693' width='400' height='299' alt='Site Ramery ' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Site Ramery &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5968' type=&#034;image/jpeg&#034; class='fluacauf dsfr_lien_ok' rel=&#034;fluacauf&#034; title=&#034;Riche patrimoine des p&#244;les urbains&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH534/a67dc9d6feda27c2ce7a1c200207ea-82102.jpg?1765554693' width='400' height='534' alt='Riche patrimoine des p&#244;les urbains' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Riche patrimoine des p&#244;les urbains&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt; l'&#233;chelle de la r&#233;gion et vu du ciel, le bassin minier&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; semble n'&#234;tre que paysages de ville &#187;. La r&#233;alit&#233; du&lt;br class='autobr' /&gt;
terrain reste &#233;videmment beaucoup plus complexe !&lt;br class='autobr' /&gt;
Certes la densit&#233; urbaine est ici plus &#233;lev&#233;e qu'ailleurs ;&lt;br class='autobr' /&gt;
certes les infrastructures routi&#232;res et ferroviaires semblent&lt;br class='autobr' /&gt;
partitionner le territoire en sous-espaces isol&#233;s les uns des&lt;br class='autobr' /&gt;
autres ; certes l'organisation m&#234;me du d&#233;veloppement&lt;br class='autobr' /&gt;
urbain &#233;chappe compl&#232;tement &#224; la pure logique urbaine&lt;br class='autobr' /&gt;
pour r&#233;pondre &#224; la logique de puits &#8230; Pourtant l'eau est&lt;br class='autobr' /&gt;
omnipr&#233;sente, les boisements parfois de bonne taille,&lt;br class='autobr' /&gt;
l'agriculture occupe tous ces interstices, chaque terril a sa&lt;br class='autobr' /&gt;
propre identit&#233; et sa propre valeur environnementale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En termes de paysage urbain, l'histoire nous l&#232;gue&lt;br class='autobr' /&gt;
quatre centres anciens fortifi&#233;s (B&#233;thune, Lens, Douai&lt;br class='autobr' /&gt;
et Valenciennes) poss&#233;dant chacun leurs sp&#233;cificit&#233;s,&lt;br class='autobr' /&gt;
mais aussi leurs similitudes comme la pr&#233;sence de l'eau,&lt;br class='autobr' /&gt;
l'existence d'un patrimoine public et &#233;galement priv&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
(datant notamment du XVIII&#232;me si&#232;cle) &#8230;en cours de&lt;br class='autobr' /&gt;
valorisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur ces coeurs anciens se greffent, comme dans toutes les&lt;br class='autobr' /&gt;
villes centres :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; des faubourgs du XIX&#232;me si&#232;cle, mixant habitat et&lt;br class='autobr' /&gt;
activit&#233;s, initialement organis&#233;s autour de l'arriv&#233;e du&lt;br class='autobr' /&gt;
chemin de fer,
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; des quartiers issus de la reconstruction pour certains&lt;br class='autobr' /&gt;
d'entre eux,
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; des formes urbaines plus r&#233;centes comme les immeubles&lt;br class='autobr' /&gt;
collectifs des trente glorieuses, les lotissements&lt;br class='autobr' /&gt;
pavillonnaires des ann&#233;es 1980-1990 et leur lot de centres&lt;br class='autobr' /&gt;
commerciaux plus ou moins vastes &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pourtant ici, &#224; ce sch&#233;ma &#171; presque banal &#187;, s'ajoute&lt;br class='autobr' /&gt;
l'explosion mini&#232;re de la fin du XIX&#232;me et du d&#233;but du&lt;br class='autobr' /&gt;
XX&#232;me si&#232;cle. &#171; Cette folie constructive &#187; concerne assez&lt;br class='autobr' /&gt;
peu les villes centres anciennes, d&#233;j&#224; tr&#232;s largement&lt;br class='autobr' /&gt;
constitu&#233;es, mais plut&#244;t les villes p&#233;riph&#233;riques comme&lt;br class='autobr' /&gt;
Li&#233;vin, Avion, Sallaumines, Noyelles &#8230; pour Lens ou Anzin,&lt;br class='autobr' /&gt;
Saint-Saulve, Beuvrages &#8230; pour Valenciennes, formant au&lt;br class='autobr' /&gt;
final de v&#233;ritables agglom&#233;rations continues sur plus de 10&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tres de long notamment pour l'ensemble allant de&lt;br class='autobr' /&gt;
Bully-Les-Mines &#224; Noyelles-Godault.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce ph&#233;nom&#232;ne ne se limite pas aux grandes villes et&lt;br class='autobr' /&gt;
s'applique indiff&#233;remment sur tout le territoire du bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
minier. R&#233;pondant &#224; une logique d'exploitation et de&lt;br class='autobr' /&gt;
proximit&#233;, &#171; les cit&#233;s &#187; se juxtaposent aux villages agricoles&lt;br class='autobr' /&gt;
existants ou s'implantent au beau milieu de la plaine ou de&lt;br class='autobr' /&gt;
la vall&#233;e agricole.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Les autres patrimoines !&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5939 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L425xH284/ap_npdc_AB024A-8d800.jpg?1765554693' width='425' height='284' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5941 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH196/ap_npdc_Ferme_Cauliez-0f6a4.jpg?1765554693' width='500' height='196' title=&#034;Ferme Cauliez&#034; alt=&#034;Ferme Cauliez&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitation mini&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
n'a pas fait table rase&lt;br class='autobr' /&gt;
des villes et villages&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;existant au sein du&lt;br class='autobr' /&gt;
bassin. Ce territoire rec&#232;le&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement des monuments&lt;br class='autobr' /&gt;
anciens, des maisons en&lt;br class='autobr' /&gt;
rang du XVIII&#232;me si&#232;cle,&lt;br class='autobr' /&gt;
des maisons de ville et&lt;br class='autobr' /&gt;
de ma&#238;tre du XIX&#232;me et&lt;br class='autobr' /&gt;
un patrimoine agricole&lt;br class='autobr' /&gt;
t&#233;moignant de la vocation&lt;br class='autobr' /&gt;
premi&#232;re des lieux &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5940 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L283xH425/ap_npdc_AD022-b0b03.jpg?1765554693' width='283' height='425' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Puits, terrils, b&#226;timents d'exploitation, infrastructures&lt;br class='autobr' /&gt;
induites, cit&#233;s (suivis d'un num&#233;ro ou d'un nom inspir&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
par le lieu, la forme urbaine ou la population r&#233;sidente)&lt;br class='autobr' /&gt;
transforment des paysages agricoles en &#171; micro satellite&lt;br class='autobr' /&gt;
urbain &#187;. Des hameaux deviennent des villages industriels,&lt;br class='autobr' /&gt;
des villages &#233;voluent en villes, d'autres sont quasiment&lt;br class='autobr' /&gt;
cr&#233;&#233;s de toutes pi&#232;ces comme Marles-Les-Mines ou Bruay-&lt;br class='autobr' /&gt;
La-Buissi&#232;re &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitation du charbon s'accompagne, &#224; partir de la&lt;br class='autobr' /&gt;
reconstruction, d'autres activit&#233;s industrielles lourdes&lt;br class='autobr' /&gt;
comme la m&#233;tallurgie et la sid&#233;rurgie, g&#233;n&#233;rant d'autres&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages urbains sans &#233;chelles (humaines) et totalement&lt;br class='autobr' /&gt;
autarciques. Cette explosion urbaine, commun&#233;ment&lt;br class='autobr' /&gt;
appel&#233;e &#171; magma urbain &#187;, n'a tout compte fait, jamais&lt;br class='autobr' /&gt;
cess&#233; sa reconversion, il est vrai plus lourde depuis&lt;br class='autobr' /&gt;
25 ans &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les paysages urbains d'aujourd'hui nous laissent certes&lt;br class='autobr' /&gt;
des friches tr&#232;s lourdes &#224; reconvertir, des sections&lt;br class='autobr' /&gt;
d'infrastructures totalement obsol&#232;tes, des quartiers (corons&lt;br class='autobr' /&gt;
ou barres collectives) en grandes difficult&#233;s sociales &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pourtant, &#8230; les villages gardent un c&#339;ur de village dans&lt;br class='autobr' /&gt;
lequel la ferme c&#244;toie la maison basse et la maison de&lt;br class='autobr' /&gt;
ville&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8230; la production urbaine mini&#232;re laisse quelques corons,&lt;br class='autobr' /&gt;
mais surtout un nombre cons&#233;quent de cit&#233;s (jardins) de&lt;br class='autobr' /&gt;
grande qualit&#233; urbaine et pour certaines, architecturale&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8230; la production architecturale, notamment des&lt;br class='autobr' /&gt;
chevalements, des b&#226;timents de production et de gestion,&lt;br class='autobr' /&gt;
des chemin&#233;es, des b&#226;timents publics comme les &#233;coles,&lt;br class='autobr' /&gt;
les lieux associatifs, l&#232;gue un patrimoine consid&#233;rable&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8230; les terrils eux-m&#234;mes amorcent aujourd'hui une&lt;br class='autobr' /&gt;
reconversion et une forme de reconnaissance de plus en&lt;br class='autobr' /&gt;
plus unanime &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8230; au Nord, le rapport &#224; l'eau quasi permanent, rythm&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
par les l&#233;g&#232;res ondulations de la plaine de l'Escaut, de&lt;br class='autobr' /&gt;
la Scarpe et la Lys, g&#233;n&#232;re un rapport plus &#233;troit entre&lt;br class='autobr' /&gt;
l'urbanisation souvent lin&#233;aire, les secteurs humides et les&lt;br class='autobr' /&gt;
petits boisements r&#233;siduels&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8230; au Sud, le rapport &#224; la plaine agricole quasiment plane,&lt;br class='autobr' /&gt;
ouvre des visions plus lointaines sur ces villes, villages,&lt;br class='autobr' /&gt;
infrastructures lin&#233;aires plant&#233;es et des boisements, plus&lt;br class='autobr' /&gt;
cons&#233;quents notamment vers l'Ouest.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aujourd'hui, le mis&#233;rabilisme ambiant des ann&#233;es 1980&lt;br class='autobr' /&gt;
laisse place &#224; de l'espoir et de la fiert&#233; salutaires pour les&lt;br class='autobr' /&gt;
hommes et les femmes de ce territoire.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de campagne</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-campagne-5653.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-campagne-5653.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:55:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Une agriculture &#171; intra-urbaine &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
L'agriculture p&#233;riurbaine est objet de recherches, de d&#233;bats, de politiques. Les paysages miniers, marqu&#233;s par une imbrication d'usages, pr&#233;sentent une forme particuli&#232;re de cette agriculture, en dialogue quotidien avec la ville et ses habitants. Des prairies qui ne sont plus grasses voient pa&#238;tre quelques brebis, des chevaux ; les jardins semblent grignoter des parcelles labour&#233;es ; des productions vivri&#232;res sont cl&#244;tur&#233;es&#8230; Cette agriculture est un (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5937 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH734/ap_npdc_vieil_escaut-8-ed408.jpg?1765554711' width='500' height='734' title=&#034;Agriculture intra-urbaine&#034; alt=&#034;Agriculture intra-urbaine&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Une agriculture &#171; intra-urbaine &#187;&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;L'agriculture p&#233;riurbaine est&lt;br class='autobr' /&gt;
objet de recherches, de d&#233;bats,&lt;br class='autobr' /&gt;
de politiques. Les paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
miniers, marqu&#233;s par une&lt;br class='autobr' /&gt;
imbrication d'usages, pr&#233;sentent&lt;br class='autobr' /&gt;
une forme particuli&#232;re de&lt;br class='autobr' /&gt;
cette agriculture, en dialogue&lt;br class='autobr' /&gt;
quotidien avec la ville et ses&lt;br class='autobr' /&gt;
habitants. Des prairies qui ne&lt;br class='autobr' /&gt;
sont plus grasses voient pa&#238;tre&lt;br class='autobr' /&gt;
quelques brebis, des chevaux ;&lt;br class='autobr' /&gt;
les jardins semblent grignoter&lt;br class='autobr' /&gt;
des parcelles labour&#233;es ; des&lt;br class='autobr' /&gt;
productions vivri&#232;res sont&lt;br class='autobr' /&gt;
cl&#244;tur&#233;es&#8230; Cette agriculture&lt;br class='autobr' /&gt;
est un &#233;l&#233;ment majeur de&lt;br class='autobr' /&gt;
la diversit&#233; et des &#233;quilibres&lt;br class='autobr' /&gt;
paysagers en pays miniers.&lt;br class='autobr' /&gt;
La terre porte des fruits, elle&lt;br class='autobr' /&gt;
nourrit, elle permet toutes les&lt;br class='autobr' /&gt;
transplantations, l'expression de&lt;br class='autobr' /&gt;
la diversit&#233; des cultures.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5935 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH278/ap_npdc_bassin_minier_1950-7562c.jpg?1765554713' width='500' height='278' title=&#034;Entre haut et bas pays&#034; alt=&#034;Entre haut et bas pays&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;mini_galerie&#034;&gt; &lt;span class='spip_document_5936 spip_documents spip_documents_left spip_lien_ok'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH340/ap_npdc_vieil_escaut-5-43afc.jpg?1765554713' width='500' height='340' title=&#034;Bassin minier sur plaine&#034; alt=&#034;Bassin minier sur plaine&#034; /&gt;&lt;/span&gt; &lt;span class='spip_document_5938 spip_documents spip_documents_left spip_lien_ok'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC01877-940fc.jpg?1765554713' width='500' height='375' title=&#034;Bassin minier sur plateau&#034; alt=&#034;Bassin minier sur plateau&#034; /&gt;&lt;/span&gt; &lt;div class=&#034;nettoyeur_de_gauche&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;nettoyeur_de_gauche&#034;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;La carte de 1950 ci-contre illustre bien &#171; l'&#224; peu pr&#232;s &#187; de&lt;br class='autobr' /&gt;
la superposition entre la zone de contact entre les deux&lt;br class='autobr' /&gt;
grandes familles de paysages r&#233;gionaux (Haut et Bas Pays)&lt;br class='autobr' /&gt;
et le bassin minier. La rupture g&#233;ologique qui voit s'&#233;teindre&lt;br class='autobr' /&gt;
les grands plateaux calcaires dans les vall&#233;es humides de&lt;br class='autobr' /&gt;
la Scarpe et de la Lys semble jouer de connivence avec le&lt;br class='autobr' /&gt;
filon carbonif&#232;re souterrain. Ainsi, le Sud du Bassin minier&lt;br class='autobr' /&gt;
montre des villages group&#233;s, petites &#238;les dans les labours ;&lt;br class='autobr' /&gt;
tandis que le Nord du bassin montre d'innombrables trac&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
en quadrillage ponctu&#233;s de maison&#8230; La ville mini&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;clat&#233;e centrale appara&#238;t alors comme une limite.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avant la mine, l'agriculture occupait ces territoires variant&lt;br class='autobr' /&gt;
visages et productions au gr&#233; des sols, des sp&#233;cificit&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
territoriales. Il y a l&#224; un parall&#232;le entre le Bassin minier et la&lt;br class='autobr' /&gt;
M&#233;trople lilloise, qui en &#171; recouvrant &#187; des paysages ruraux&lt;br class='autobr' /&gt;
ne les firent cependant pas compl&#232;tement dispara&#238;tre.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ainsi, existe-t-il des campagnes mini&#232;res basses : vall&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'Escaut, plaine de la Scarpe et des campagnes&lt;br class='autobr' /&gt;
mini&#232;res hautes : plateau lensois, marches de l'Artois juste&lt;br class='autobr' /&gt;
au-dessus de la plaine de la Lys. Les franges mini&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
sont donc d'une grande vari&#233;t&#233; : les terrils &#233;mergeant des&lt;br class='autobr' /&gt;
bl&#233;s ou &#233;tant enfouis dans la v&#233;g&#233;tation ! Le bassin minier&lt;br class='autobr' /&gt;
nordiste confronte le plus souvent son bassin minier &#224; des&lt;br class='autobr' /&gt;
milieux humides ou forestiers. La mine joue avec l'eau, les&lt;br class='autobr' /&gt;
arbres, les prairies&#8230; Dans le Pas-de-Calais, l'ouverture&lt;br class='autobr' /&gt;
prime davantage. Les horizons lointains r&#233;v&#232;lent une&lt;br class='autobr' /&gt;
ponctuation de terrils, qui bleuissent dans le lointain.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La structure urbaine du bassin, discontinue par essence,&lt;br class='autobr' /&gt;
garde en son sein de nombreuses &#171; enclaves &#187; agricoles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On parle souvent d'agriculture p&#233;riurbaine, mais ici le terme&lt;br class='autobr' /&gt;
devrait &#234;tre intra-urbaine. Une parcelle entre deux cit&#233;s,&lt;br class='autobr' /&gt;
une ferme entre terril et carreau, des jardins potagers avant&lt;br class='autobr' /&gt;
quelques labours&#8230; Cette agriculture se d&#233;cline &#224; plusieurs&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;chelles : entre les quatre principales polarit&#233;s du bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
minier, entre les villes et enfin entre les cit&#233;s. L'ensemble&lt;br class='autobr' /&gt;
de ces parcelles agricoles constituent une richesse&lt;br class='autobr' /&gt;
importante : elles ancrent le bassin dans son histoire et sa&lt;br class='autobr' /&gt;
g&#233;ographie tout en offrant &#224; ses habitants des espaces de&lt;br class='autobr' /&gt;
respiration, ne serait-ce que visuelle.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de nature</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-nature-5652.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-nature-5652.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:54:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Les terrils&#8230; Un refuge pour les l&#233;zards, les crapauds et les papillons&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt;
Constitu&#233;s des r&#233;sidus d'extraction des mines, les terrils se sont rapidement r&#233;v&#233;l&#233;s &#234;tre de v&#233;ritables &#233;cosyst&#232;mes &#224; part enti&#232;re. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ces syst&#232;mes secondaires sont particuli&#232;rement riches sur le plan biologique : les pierriers constituent des habitats uniques dans la r&#233;gion. Leur nombre et leur forme parfois allong&#233;e (les cavaliers) leur conf&#232;rent &#233;galement un r&#244;le important sur le plan &#233;cologique : ils constituent (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5967 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L425xH567/ap_npdc_dsc01908-42ae6.jpg?1765556292' width='425' height='567' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Les terrils&#8230; Un refuge pour les l&#233;zards, les crapauds et les papillons&#8230;&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Constitu&#233;s des r&#233;sidus&lt;br class='autobr' /&gt;
d'extraction des mines, les&lt;br class='autobr' /&gt;
terrils se sont rapidement&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;v&#233;l&#233;s &#234;tre de v&#233;ritables&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;cosyst&#232;mes &#224; part enti&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces syst&#232;mes secondaires&lt;br class='autobr' /&gt;
sont particuli&#232;rement riches&lt;br class='autobr' /&gt;
sur le plan biologique :&lt;br class='autobr' /&gt;
les pierriers constituent&lt;br class='autobr' /&gt;
des habitats uniques dans&lt;br class='autobr' /&gt;
la r&#233;gion. Leur nombre&lt;br class='autobr' /&gt;
et leur forme parfois&lt;br class='autobr' /&gt;
allong&#233;e (les cavaliers) leur&lt;br class='autobr' /&gt;
conf&#232;rent &#233;galement un&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#244;le important sur le plan&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;cologique : ils constituent&lt;br class='autobr' /&gt;
l'ossature d'une trame&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;cologique permettant &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
la faune et &#224; la flore de&lt;br class='autobr' /&gt;
pouvoir circuler au travers&lt;br class='autobr' /&gt;
des milieux artificialis&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
(villes, routes, cultures).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5933 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_104-0455_IMG-b8f44.jpg?1765556292' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Du fait de leur v&#233;g&#233;tation&lt;br class='autobr' /&gt;
naturelle, la plupart du&lt;br class='autobr' /&gt;
temps spontan&#233;e, et de&lt;br class='autobr' /&gt;
leur&lt;br class='autobr' /&gt;
taille&lt;br class='autobr' /&gt;
imposante&lt;br class='autobr' /&gt;
les mettant &#224; l'abri des&lt;br class='autobr' /&gt;
pesticides provenant des&lt;br class='autobr' /&gt;
cultures proches, les terrils&lt;br class='autobr' /&gt;
constituent des refuges&lt;br class='autobr' /&gt;
pour la flore et la faune&lt;br class='autobr' /&gt;
sauvages.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Par ailleurs, le vent, les trains&lt;br class='autobr' /&gt;
et les engins de travaux ont&lt;br class='autobr' /&gt;
amen&#233; des plantes et des&lt;br class='autobr' /&gt;
animaux en provenance&lt;br class='autobr' /&gt;
des montagnes et de&lt;br class='autobr' /&gt;
M&#233;diterran&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les schistes&lt;br class='autobr' /&gt;
sombres accumulant la&lt;br class='autobr' /&gt;
chaleur du soleil et, parfois,&lt;br class='autobr' /&gt;
la combustion interne des&lt;br class='autobr' /&gt;
terrils ont permis &#224; ces&lt;br class='autobr' /&gt;
esp&#232;ces de faire souche :&lt;br class='autobr' /&gt;
on y observe ainsi de&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s belles populations de&lt;br class='autobr' /&gt;
tritons, de crapauds, de&lt;br class='autobr' /&gt;
L&#233;zard des murailles, de&lt;br class='autobr' /&gt;
Papillon Machaon et de&lt;br class='autobr' /&gt;
Criquet &#224; ailes bleues.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;base64javascript11229620766a12e3288dc858.64071240&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLnF1ZXVjaHVpIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82YTEyZTMyODk4ZTlhIikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_6a12e32898e9a&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5930' type=&#034;image/jpeg&#034; class='queuchui dsfr_lien_ok' rel=&#034;queuchui&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/9a47b3bf7c66584f3d8fc81da582ff-27830.jpg?1765556292' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5931' type=&#034;image/jpeg&#034; class='queuchui dsfr_lien_ok' rel=&#034;queuchui&#034; title=&#034;Paysage v&#233;g&#233;tal&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/fb8f3f23fb027bda98d2dbd5ac225c-c7925.jpg?1765556292' width='400' height='300' alt='Paysage v&#233;g&#233;tal' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Paysage v&#233;g&#233;tal&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5932' type=&#034;image/jpeg&#034; class='queuchui dsfr_lien_ok' rel=&#034;queuchui&#034; title=&#034;Paysage min&#233;ral&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/a818c4beaa5ca9c4e04be5e9ceaf0e-6a4ca.jpg?1765556292' width='400' height='300' alt='Paysage min&#233;ral' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Paysage min&#233;ral&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5934' type=&#034;image/jpeg&#034; class='queuchui dsfr_lien_ok' rel=&#034;queuchui&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/70585c6372be977ccffbc773c847f2-7fb4f.jpg?1765556292' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;Si c'est la g&#233;ologie profonde qui a d&#233;termin&#233; l'existence du&lt;br class='autobr' /&gt;
Bassin minier dans le Nord &#8211; Pas-de-Calais, elle n'a pas&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;termin&#233; une unit&#233; biog&#233;ographique bien d&#233;finie. C'est&lt;br class='autobr' /&gt;
en effet l'action de l'Homme, par l'&#233;norme d&#233;veloppement&lt;br class='autobr' /&gt;
industriel et urbain qu'a g&#233;n&#233;r&#233; l'exploitation houill&#232;re, qui a&lt;br class='autobr' /&gt;
constitu&#233; une entit&#233; paysag&#232;re &#224; l'emporte-pi&#232;ce au travers&lt;br class='autobr' /&gt;
de r&#233;alit&#233;s g&#233;ographiques et biologiques tr&#232;s diff&#233;rentes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette &#233;pop&#233;e, qui a dur&#233; pr&#232;s de 300 ans, a marqu&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
fortement, et de mani&#232;re ind&#233;l&#233;bile, le paysage. Malgr&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
la pr&#233;&#233;minence &#233;crasante des paysages urbains et&lt;br class='autobr' /&gt;
industriels ainsi que du d&#233;veloppement tentaculaire des&lt;br class='autobr' /&gt;
infrastructures (voies ferr&#233;es, routes, autoroutes, canaux,&lt;br class='autobr' /&gt;
lignes &#233;lectriques, &#8230;) qui ont transform&#233; les paysages et&lt;br class='autobr' /&gt;
d'habitats remarquables (voir carte).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5929 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH354/ap_npdc_potentiel_ecologique-d609f.jpg?1765556292' width='500' height='354' title=&#034;Sites &#224; potentiel &#233;cologique sur le bassin minier&#034; alt=&#034;Sites &#224; potentiel &#233;cologique sur le bassin minier&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Toutefois, deux milieux naturels constituent la principale&lt;br class='autobr' /&gt;
caract&#233;ristique &#233;co-paysag&#232;re du Bassin minier : les zones&lt;br class='autobr' /&gt;
humides et les terrils (voir encadr&#233;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les innombrables galeries d'exploitation des mines ont&lt;br class='autobr' /&gt;
modifi&#233; la circulation de l'eau et ont cr&#233;&#233; des zones de&lt;br class='autobr' /&gt;
subsidence de terrain. Un syst&#232;me de pompage permanent&lt;br class='autobr' /&gt;
est aujourd'hui n&#233;cessaire pour maintenir les villes et les&lt;br class='autobr' /&gt;
cultures hors de l'eau. Ces affaissements miniers ont par&lt;br class='autobr' /&gt;
ailleurs cr&#233;&#233; de nombreux &#233;tangs et zones humides, qui&lt;br class='autobr' /&gt;
comptent parmi les plus beaux fleurons de la r&#233;gion. On&lt;br class='autobr' /&gt;
peut notamment citer les &#233;tangs de Cond&#233;-sur-Escaut, la&lt;br class='autobr' /&gt;
base de Wingles, la Mare &#224; Goriaux (St Amand) &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Bassin minier a compt&#233; jusqu'&#224; 350 terrils ; il n'en reste&lt;br class='autobr' /&gt;
qu'environ 200. Les plus anciens sont le plus souvent&lt;br class='autobr' /&gt;
plats (car cr&#233;&#233;s par apport sur des voies ferr&#233;es), les plus&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;cents sont souvent coniques (par apport sommital). Des&lt;br class='autobr' /&gt;
stades interm&#233;diaires, des terrils jumel&#233;s et des reprises&lt;br class='autobr' /&gt;
par une exploitation ult&#233;rieure ont cr&#233;&#233; des variantes &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'infini &#8230; Parmi les terrils les plus connus, nous pouvons&lt;br class='autobr' /&gt;
citer le Pinchonvalles &#224; Avion, le terril de Wingles, les&lt;br class='autobr' /&gt;
terrils jumeaux de la fosse 6 &#224; Haillicourt, le 36 de Noeux-&lt;br class='autobr' /&gt;
les-Mines, le 11/19 de Loos-en-Gohelle, etc. Si certains&lt;br class='autobr' /&gt;
ont &#233;t&#233; totalement r&#233;exploit&#233;s, d'autres ont fait l'objet&lt;br class='autobr' /&gt;
d'am&#233;nagements paysagers, de loisirs et certains sont&lt;br class='autobr' /&gt;
devenus de v&#233;ritables r&#233;serves naturelles.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Occupation du sol</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Occupation-du-sol-5651.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Occupation-du-sol-5651.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:53:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Un territoire organis&#233; en fonction d'une ressource naturelle avec une grande &#171; puissance technologique &#187; qui lui permet de faire fi sans conditions de la surface Impossibilit&#233; relative aujourd'hui, que la raison d'&#234;tre du bassin minier n'existe plus, de construire une coh&#233;rence structurelle : tout est ici &#224; construire autour des hommes et de leur m&#233;moire &lt;br class='autobr' /&gt;
La grande diversit&#233; observ&#233;e dans les milieux g&#233;ographiques se retrouve au niveau de l'occupation des sols. &lt;br class='autobr' /&gt;
On distingue quatre grands (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5928 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH622/ap_npdc_PLAN-concessions_Anzin-81ed7.jpg?1765556355' width='500' height='622' title=&#034;Mine de charbon d'Anzin, Raismes, Fresnes et Vieux-Cond&#233; &#034; alt=&#034;Mine de charbon d'Anzin, Raismes, Fresnes et Vieux-Cond&#233; &#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Un territoire organis&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
en fonction d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
ressource naturelle avec&lt;br class='autobr' /&gt;
une grande &#171; puissance&lt;br class='autobr' /&gt;
technologique &#187; qui lui&lt;br class='autobr' /&gt;
permet de faire fi sans&lt;br class='autobr' /&gt;
conditions de la surface
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Impossibilit&#233; relative&lt;br class='autobr' /&gt;
aujourd'hui, que la&lt;br class='autobr' /&gt;
raison d'&#234;tre du bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
minier n'existe plus,&lt;br class='autobr' /&gt;
de construire une&lt;br class='autobr' /&gt;
coh&#233;rence structurelle :&lt;br class='autobr' /&gt;
tout est ici &#224; construire&lt;br class='autobr' /&gt;
autour des hommes et&lt;br class='autobr' /&gt;
de leur m&#233;moire&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5927 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH358/ap_npdc_OccSol_Pays_minier-3fca5.jpg?1765556355' width='500' height='358' title=&#034;Occupation du sol de 1998&#034; alt=&#034;Occupation du sol de 1998&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La grande diversit&#233; observ&#233;e dans les milieux g&#233;ographiques se&lt;br class='autobr' /&gt;
retrouve au niveau de l'occupation des sols.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On distingue quatre grands secteurs rattach&#233;s chacun &#224; une ville&lt;br class='autobr' /&gt;
clef du bassin minier.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Le Valenciennois&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;L'extr&#233;mit&#233; orientale du bassin minier constitue le secteur&lt;br class='autobr' /&gt;
ou l'exploitation mini&#232;re et l'industrialisation ont &#233;t&#233; les plus&lt;br class='autobr' /&gt;
anciennes. On en trouve encore de nombreuses traces&lt;br class='autobr' /&gt;
notamment par le grand nombre de friches industrielles dans le&lt;br class='autobr' /&gt;
Sud du secteur autour de Denain.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; l'inverse, les terrils r&#233;habilit&#233;s ou exploit&#233;s depuis longtemps&lt;br class='autobr' /&gt;
ne sont pas tr&#232;s nombreux (11 % de l'ensemble des surfaces en&lt;br class='autobr' /&gt;
terrils du bassin minier contre 42 % pour le Lensois).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;rosion de l'espace industriel qui s'est produit tout au long&lt;br class='autobr' /&gt;
de la r&#233;cession mini&#232;re et des diff&#233;rentes crises sid&#233;rurgiques&lt;br class='autobr' /&gt;
semble s'&#234;tre stabilis&#233;e avec une politique dynamique de zones&lt;br class='autobr' /&gt;
industrielles (autour de Denain, de Bruay-sur-l'Escaut et &#224; l'Est&lt;br class='autobr' /&gt;
autour de Qui&#233;vrechain).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'urbanisation s'est d&#233;velopp&#233;e selon les axes de communication&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; partir de Valenciennes, axe Nord-Ouest en direction de la vieille&lt;br class='autobr' /&gt;
cit&#233; industrielle d'Anzin et qui se poursuit sur Raismes ; axe Nord-&lt;br class='autobr' /&gt;
Est, le long de l'Escaut en direction de vieilles cit&#233;s fortifi&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
comme Cond&#233;-sur-Escaut ; ou axe Sud-Ouest certainement le&lt;br class='autobr' /&gt;
plus important avec Trith-saint-L&#233;ger, Thiant et Denain. Notons&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement un d&#233;veloppement urbain plus r&#233;cent au Sud-Est, le&lt;br class='autobr' /&gt;
long de la RN 49 en direction de Maubeuge.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pays d'industrie, le Valenciennois reste curieusement le pays de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'eau et de l'herbe. Avec l'Escaut et ses nombreux plans d'eau&lt;br class='autobr' /&gt;
associ&#233;s, c'est plus de 43 % de la surface en eau du bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
minier qui se trouve dans le Valenciennois. Pour les prairies&lt;br class='autobr' /&gt;
permanentes et naturelles, le contraste est encore plus saisissant&lt;br class='autobr' /&gt; : pr&#232;s de 49 % des surfaces contre &#224; peine 5 % pour le Lensois.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Le douaisis&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;L'exploitation mini&#232;re s'est d&#233;velopp&#233;e au Nord de Douai sur&lt;br class='autobr' /&gt;
deux axes, le long du canal de la De&#251;le jusqu'&#224; Carvin et dans&lt;br class='autobr' /&gt;
la plaine de la Scarpe. Au Sud, les fosses se sont implant&#233;es en&lt;br class='autobr' /&gt;
chapelet en bordure du plateau crayeux.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le tissu industriel est plus diversifi&#233; et moins li&#233; aux zones&lt;br class='autobr' /&gt;
urbaines contrairement au Valenciennois. De nombreuses zones&lt;br class='autobr' /&gt;
industrielles se sont implant&#233;es au Nord et &#224; l'Ouest sur des&lt;br class='autobr' /&gt;
plateaux agricoles en dehors des zones d'urbanisation ancienne&lt;br class='autobr' /&gt;
(Renault).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En dehors du bois de l'Offlarde au Nord, les zones bois&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
sont peu nombreuses. Au Sud, les massifs bois&#233;s de la butte&lt;br class='autobr' /&gt;
de Lewarde font modestement office de coupure verte au c&#339;ur&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une longue tra&#238;n&#233;e urbaine qui s'&#233;tend de Douai &#224; Aniche.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Nord au contact de la plaine de la Scarpe devient fort humide&lt;br class='autobr' /&gt;
avec la pr&#233;sence de nombreux marais (marais de Sin).&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Le Lensois&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;C'est incontestablement la zone ou la surface b&#226;tie est la plus&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tendue. Entre H&#233;nin-Beaumont et Lens s'&#233;tendent de vastes&lt;br class='autobr' /&gt;
cit&#233;s individuellement planifi&#233;es mais sans lien entre elles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est &#233;galement le secteur qui est rest&#233;, jusqu'&#224; une date r&#233;cente,&lt;br class='autobr' /&gt;
le plus longtemps minier, celui ou les fosses, les terrils et les&lt;br class='autobr' /&gt;
corons se sont &#233;parpill&#233;s le plus librement du fait de l'absence&lt;br class='autobr' /&gt;
de contrainte physique. Le tissu industriel est ici &#233;troitement li&#233; &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'habitat et les terrils (plus de 41 % sont un &#233;l&#233;ment de base du&lt;br class='autobr' /&gt;
paysage).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le d&#233;ficit de la zone en prairies et en milieux naturels est&lt;br class='autobr' /&gt;
important (moins de 5 %) et aucune zone bois&#233;e importante ne&lt;br class='autobr' /&gt;
vient ponctuer une urbanisation coalescente.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Le bruaysis&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;L'exploitation houill&#232;re dans la partie occidentale du bassin a eu&lt;br class='autobr' /&gt;
une dur&#233;e beaucoup plus courte (moins d'un demi-si&#232;cle). Les&lt;br class='autobr' /&gt;
villages anciens sont situ&#233;s dans les vall&#233;es avec les fosses et&lt;br class='autobr' /&gt;
les terrils, les cit&#233;s r&#233;centes s'&#233;talent sur les plateaux.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'habitat s'est regroup&#233; en de gros bourgs, bien individualis&#233;s,&lt;br class='autobr' /&gt;
que la pr&#233;sence de l'A26 a contribu&#233; &#224; isoler en deux p&#244;les :&lt;br class='autobr' /&gt;
B&#233;thune au Nord situ&#233;e &#224; la marge du bassin et Bruay au Sud&lt;br class='autobr' /&gt;
plus repr&#233;sentative du tissu minier. L'espace industriel peu&lt;br class='autobr' /&gt;
important se concentre en de petites zones &#233;parpill&#233;es autour&lt;br class='autobr' /&gt;
des centres urbains.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est la partie la plus verte du bassin gr&#226;ce surtout &#224; de beaux&lt;br class='autobr' /&gt;
massifs forestiers (bois des Dames, Olhain) qui encadrent les&lt;br class='autobr' /&gt;
zones d'habitat au Nord et au Sud.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'eau est peu importante dans la zone et ne fait que passer des&lt;br class='autobr' /&gt;
contreforts de l'Artois aux zones humides du Bas Pays.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;tails de g&#233;ographie physique</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Details-de-geographie-physique-5650.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Details-de-geographie-physique-5650.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:52:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Une logiqjue souterraine &lt;br class='autobr' /&gt;
Absence de solution de continuit&#233; entre les profondeurs et la surface : ainsi, le bassin se d&#233;ploie &#171; sur &#187; des paysages tr&#232;s diff&#233;rents &lt;br class='autobr' /&gt;
Un peu d'histoire&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt;
Tout d&#233;bute en Belgique ou le charbon est exploit&#233; depuis le Haut Moyen-&#194;ge dans la r&#233;gion du Borinage, dans un sillon carbonif&#232;re qui s'&#233;tend jusqu'&#224; Li&#232;ge en passant par Namur et Charleroi et dont les couches affleurent la plupart du temps. En France aucun prolongement en surface de la veine wallonne n'est (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5926 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC01868-616ef.jpg?1765555590' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5925 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC01590-55a8d.jpg?1765555590' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Une logiqjue souterraine&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Absence de solution&lt;br class='autobr' /&gt;
de continuit&#233; entre&lt;br class='autobr' /&gt;
les profondeurs et la&lt;br class='autobr' /&gt;
surface : ainsi, le bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
se d&#233;ploie &#171; sur &#187; des&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages tr&#232;s diff&#233;rents&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5923 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH238/ap_npdc_Entites_Pays_Minier-57fb7.jpg?1765555590' width='500' height='238' title=&#034;Entit&#233;s des paysages miniers&#034; alt=&#034;Entit&#233;s des paysages miniers&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Un peu d'histoire&#8230;&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Tout d&#233;bute en Belgique ou le charbon est exploit&#233; depuis le&lt;br class='autobr' /&gt;
Haut Moyen-&#194;ge dans la r&#233;gion du Borinage, dans un sillon&lt;br class='autobr' /&gt;
carbonif&#232;re qui s'&#233;tend jusqu'&#224; Li&#232;ge en passant par Namur et&lt;br class='autobr' /&gt;
Charleroi et dont les couches affleurent la plupart du temps. En&lt;br class='autobr' /&gt;
France aucun prolongement en surface de la veine wallonne&lt;br class='autobr' /&gt;
n'est recens&#233; avant 1713. l'Ouest les couches carbonif&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
s'enfoncent progressivement sous le Cr&#233;tac&#233; et les sables&lt;br class='autobr' /&gt;
tertiaires pour atteindre -250 m&#232;tres dans la partie occidentale.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les tentatives pour trouver le prolongement du bassin wallon&lt;br class='autobr' /&gt;
durent traverser une importante &#233;paisseur de &#171; morts-terrains &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
avant d'atteindre le socle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Elles aboutirent &#224; la d&#233;couverte en 1720 de la premi&#232;re veine&lt;br class='autobr' /&gt;
fran&#231;aise de charbon maigre &#224; Fresnes-sur-Escaut suivie en 1734&lt;br class='autobr' /&gt;
de la d&#233;couverte de la houille grasse &#224; Anzin. Le d&#233;crochement&lt;br class='autobr' /&gt;
du bassin vers le Nord-Ouest dans la r&#233;gion de Douai occasionna&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement de nombreuses recherches infructueuses en direction&lt;br class='autobr' /&gt;
du haut pays d'Artois, jusqu'en 1842 ou un sondage &#224; Oignies&lt;br class='autobr' /&gt;
et un peu plus tard &#224; l'Escarpelle, au Nord de Douai permit&lt;br class='autobr' /&gt;
d'appr&#233;hender la morphologie du bassin et de d&#233;couvrir de&lt;br class='autobr' /&gt;
nouvelles veines.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces veines ont &#233;t&#233; dans l'ensemble difficiles &#224; exploiter. D'une&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;paisseur peu importante, inf&#233;rieure en moyenne &#224; 1 m&#232;tre, elles&lt;br class='autobr' /&gt;
ont &#233;t&#233; &#224; la fin de l'&#232;re primaire fortement pliss&#233;es et cass&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
par les mouvements hercyniens. Issue d'un ph&#233;nom&#232;ne de&lt;br class='autobr' /&gt;
charriage (recouvrement de couches r&#233;centes par des couches&lt;br class='autobr' /&gt;
plus anciennes non productives), la c&#233;l&#232;bre &#171; faille du Midi &#187;, qui&lt;br class='autobr' /&gt;
constitue la limite Sud du bassin minier, a quant &#224; elle fortement&lt;br class='autobr' /&gt;
contribu&#233; &#224; la grande vari&#233;t&#233; des pendages, rendant l'exploitation&lt;br class='autobr' /&gt;
des veines plus d&#233;licates.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans les ann&#233;es qui suivirent, le Bassin minier fut divis&#233; en 15&lt;br class='autobr' /&gt;
concessions mini&#232;res &#224; peu pr&#232;s &#233;gales et tranversales &#224; l'axe&lt;br class='autobr' /&gt;
du bassin afin que tout le monde puisse b&#233;n&#233;ficier des diff&#233;rentes&lt;br class='autobr' /&gt;
vari&#233;t&#233;s de charbon.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Situ&#233; au c&#339;ur de la r&#233;gion, dans la zone de contact entre&lt;br class='autobr' /&gt;
les pays de la craie au Sud et les vall&#233;es humides au Nord,&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tendu d'Est en Ouest sur plus de 120 km, mais n'ayant&lt;br class='autobr' /&gt;
qu'une vingtaine de km de large, le bassin houiller a &#233;t&#233; un&lt;br class='autobr' /&gt;
facteur essentiel dans le d&#233;veloppement industriel du Nord-&lt;br class='autobr' /&gt;
Pas-de-Calais.&lt;br class='autobr' /&gt;
Tout d'abord en tant qu'axe de communication, il occupe&lt;br class='autobr' /&gt;
une bonne partie d'une vaste d&#233;pression &#171; pr&#233;-art&#233;sienne &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
de tr&#232;s faible altitude (jamais plus de 30 m&#232;tres), qui s'&#233;tend&lt;br class='autobr' /&gt;
du littoral &#224; Mons en Belgique et qui a constitu&#233; de tout&lt;br class='autobr' /&gt;
temps un axe naturel de p&#233;n&#233;tration Est-Ouest important.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ensuite par la richesse de son sous-sol qui a permis, d&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
le d&#233;but du XVIIIe si&#232;cle, un d&#233;veloppement &#233;conomique&lt;br class='autobr' /&gt;
sans pr&#233;c&#233;dent.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5924 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH177/ap_npdc_bassin_minier-80793.jpg?1765555590' width='500' height='177' title=&#034;Bassin minier&#034; alt=&#034;Bassin minier&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aujourd'hui &#171; bassin houiller sans houille &#187; selon l'expression&lt;br class='autobr' /&gt;
de P. Flatr&#232;s, il continue d'alimenter l'imaginaire collectif et&lt;br class='autobr' /&gt;
de fa&#231;onner le paysage et les hommes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Si sa structure interne constitu&#233;e de veines de houille est&lt;br class='autobr' /&gt;
relativement homog&#232;ne, il n'en est pas de m&#234;me en surface&lt;br class='autobr' /&gt;
ou les couches g&#233;ologiques sup&#233;rieures pr&#233;sentent une&lt;br class='autobr' /&gt;
grande vari&#233;t&#233; morphologique de surface et une r&#233;alit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
g&#233;ographique plus complexe.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le bassin minier s'&#233;tend sous des milieux physiques tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
contrast&#233;s :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; l'Est, pr&#233;domine un milieu humide avec le val d'Escaut.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitation mini&#232;re a commenc&#233; ici, pr&#232;s de Fresnes-&lt;br class='autobr' /&gt;
sur-Escaut. Elle s'est prolong&#233;e &#224; l'Ouest dans les&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;es humides de la Scarpe et de la Haute De&#251;le, qu'il&lt;br class='autobr' /&gt;
a fallu drainer d&#232;s le Moyen-&#194;ge. Dans ces zones, les&lt;br class='autobr' /&gt;
affaissements miniers, dont le plus repr&#233;sentatif est la Mare&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; Goriaux en for&#234;t de Saint-Amand, sont venus perturber&lt;br class='autobr' /&gt;
les syst&#232;mes d'&#233;coulement et l'ass&#232;chement de ces zones&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;prim&#233;es, en constante &#233;volution, est toujours d'actualit&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Au niveau de Douai, le gisement op&#232;re un d&#233;crochement&lt;br class='autobr' /&gt;
vers le Nord et se retrouve sous-jacent &#224; un &#233;largissement&lt;br class='autobr' /&gt;
de la vall&#233;e de la De&#251;le.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dans ces r&#233;gions, les forages ont &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;s dans les&lt;br class='autobr' /&gt;
zones les plus s&#232;ches et l'habitat ouvrier, corons et cit&#233;s, se&lt;br class='autobr' /&gt;
sont install&#233;s sur la craie, en p&#233;riph&#233;rie Sud des plaines.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Plus &#224; l'Ouest, le bassin houiller glisse au-dessous de&lt;br class='autobr' /&gt;
la plaine crayeuse de Lens. Ici l'extension de l'habitat et&lt;br class='autobr' /&gt;
l'implantation des fosses se sont r&#233;alis&#233;es sans contrainte&lt;br class='autobr' /&gt;
au sein d'un milieu agricole qui reste tr&#232;s vivace.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; Enfin l'extr&#233;mit&#233; occidentale du bassin, dans la r&#233;gion de&lt;br class='autobr' /&gt;
B&#233;thune pr&#233;sente un caract&#232;re plus champ&#234;tre et plus&lt;br class='autobr' /&gt;
accident&#233;. Le Sud en particulier est d&#233;j&#224; au contact des&lt;br class='autobr' /&gt;
premiers escarpements de l'Artois, entaill&#233;s par des vall&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;troites de direction Nord-Sud, aux versants bois&#233;s ou se&lt;br class='autobr' /&gt;
sont install&#233;es les exploitations mini&#232;res&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Regards port&#233;s par les arts</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Regards-portes-par-les-arts-5649.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Regards-portes-par-les-arts-5649.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:51:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Le paysage minier a eu son heure de gloire, chant&#233;e par une iconographie abondante, d&#233;di&#233;e tout enti&#232;re &#224; la fascination pour le feu, et par les traces laiss&#233;es en surface par cette activit&#233; &#224; la fois noble et terriblement destructrice pour l'homme. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce sont donc les signes tangibles du travail de la mati&#232;re qui sont rendus par les &#339;uvres contemporaines de l'exploitation des mines : chemin&#233;es fumantes et verticales, ciels noircis, horizon bouch&#233; par les terrils. La dialectique du dessous et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5916 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH541/ap_npdc_DS-BOUROUX-alignement-98808.jpg?1765555539' width='500' height='541' title=&#034;Fours &#224; coke de Thiers &#034; alt=&#034;Fours &#224; coke de Thiers &#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5918 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH400/ap_npdc_PEINT-WROBEL-paysage-99813.jpg?1765555539' width='500' height='400' title=&#034;N&#176;1 Usinor &#034; alt=&#034;N&#176;1 Usinor &#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5920 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH717/ap_npdc_PH-DHOTE-chevalement_rouge-e6833.jpg?1765555540' width='500' height='717' title=&#034;Carte postale PNR Scarpe-Escaut &#034; alt=&#034;Carte postale PNR Scarpe-Escaut &#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5917 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_PEINT-JONAS-Escaut-d09aa.jpg?1765555540' width='500' height='375' title=&#034;Le canal de l'Escaut &#034; alt=&#034;Le canal de l'Escaut &#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le paysage minier a eu son&lt;br class='autobr' /&gt;
heure de gloire, chant&#233;e par&lt;br class='autobr' /&gt;
une iconographie abondante,&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;di&#233;e tout enti&#232;re &#224; la&lt;br class='autobr' /&gt;
fascination pour le feu, et&lt;br class='autobr' /&gt;
par les traces laiss&#233;es en&lt;br class='autobr' /&gt;
surface par cette activit&#233; &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
la fois noble et terriblement&lt;br class='autobr' /&gt;
destructrice pour l'homme.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce sont donc les signes tangibles du travail de la mati&#232;re qui sont rendus par les &#339;uvres contemporaines de l'exploitation des mines : chemin&#233;es fumantes et verticales, ciels noircis, horizon bouch&#233; par les terrils. La dialectique du dessous et du dessus qui caract&#233;rise la mine est d&#233;peinte comme un univers clos, enfum&#233;, souvent coup&#233; de son contexte agricole, rural ou urbain. Le &#171; Germinal &#187; de Zola illustre bien cet univers&lt;br class='autobr' /&gt;
communautaire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5966 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH714/ap_npdc_crp-usinor-55e28.jpg?1765555540' width='500' height='714' title=&#034;Destruction haut fourneau d'Usinor &#224; Trith&#034; alt=&#034;Destruction haut fourneau d'Usinor &#224; Trith&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les images qui suivent&lt;br class='autobr' /&gt;
la p&#233;riode d'exploitation&lt;br class='autobr' /&gt;
de la mine ne font que&lt;br class='autobr' /&gt;
prolonger cette fascination&lt;br class='autobr' /&gt;
pour la transformer en un&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; romantisme &#187; social ou&lt;br class='autobr' /&gt;
naturaliste. Le constat de&lt;br class='autobr' /&gt;
la disparition des traces est&lt;br class='autobr' /&gt;
le sujet d'une cohorte de&lt;br class='autobr' /&gt;
travaux&lt;br class='autobr' /&gt;
photographiques&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; vis&#233;e conservatoire, qui&lt;br class='autobr' /&gt;
montrent les terrils en voie&lt;br class='autobr' /&gt;
de v&#233;g&#233;talisation ou la&lt;br class='autobr' /&gt;
destruction des chemin&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
et des chevalements.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5919 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH665/ap_npdc_PEINT-terril_et_ciel-83a22.jpg?1765555540' width='500' height='665' title=&#034;Un terril sous un ciel mena&#231;ant&#034; alt=&#034;Un terril sous un ciel mena&#231;ant&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5922 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH405/ap_npdc_PEINT-GAILLARD-terril-23d66.jpg?1765555540' width='500' height='405' title=&#034;Paysage minier&#034; alt=&#034;Paysage minier&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5915 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH337/ap_npdc_CRP-GILSON-terril-5fe66.jpg?1765555541' width='500' height='337' title=&#034;Terrils&#034; alt=&#034;Terrils&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5921 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH327/ap_npdc_PH-DHOTE-terril_neige-5ef86.jpg?1765555541' width='500' height='327' title=&#034;Carte postale PNR Scarpe-Escaut&#034; alt=&#034;Carte postale PNR Scarpe-Escaut&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Parall&#232;lement la&lt;br class='autobr' /&gt;
notion de paysage en d&#233;r&#233;liction&lt;br class='autobr' /&gt;
sert de d&#233;cor &#224; des fictions cin&#233;matographiques ax&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
sur des probl&#233;matiques sociales, comme par exemple&lt;br class='autobr' /&gt;
les films des fr&#232;res Dardenne en Belgique. Ultime &#233;tape &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
ce jour dans le processus de r&#233;appropriation de ces&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages, le land art po&#233;tise ces espaces juxtaposant&lt;br class='autobr' /&gt;
des objets historiques en les dotant d'attributs artificiels.&lt;br class='autobr' /&gt;
Enfin, il ne faut pas taire les centaines d'enfants qui&lt;br class='autobr' /&gt;
chaque ann&#233;e se confrontent aux r&#233;alit&#233;s mini&#232;res par&lt;br class='autobr' /&gt;
l'interm&#233;diaire apaisant de nombreux&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;dias artistiques : arts plastiques, th&#233;&#226;tre,&lt;br class='autobr' /&gt;
spectacles complets&#8230; Ainsi, s'op&#232;re lentement un travail de deuil&lt;br class='autobr' /&gt;
et de m&#233;moire.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ambiances paysag&#232;res</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Ambiances-paysageres-5648.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Ambiances-paysageres-5648.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:50:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Collages &lt;br class='autobr' /&gt;
Les paysages miniers offrent sans cesse des surprises, des collages improbables, des perspectives tronqu&#233;es, des juxtapositions audacieuses. Tous les contrastes sont ici possibles : les &#233;poques peuvent se t&#233;lescoper, les couleurs s'affronter, les formes s'imbriquer. Les paysages miniers, pla&#231;ant &#224; la surface ce qui est enfoui, appellent la cr&#233;ation ! &lt;br class='autobr' /&gt;
L'activit&#233; mini&#232;re a eu sur le paysage de cette zone interm&#233;diaire entre Haut et Bas Pays une incidence qu'il est difficile (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-miniers-.html" rel="directory"&gt;Paysages miniers&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5912 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC01855-e3817.jpg?1765554703' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5913 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC01866-8841c.jpg?1765554703' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Collages&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Les paysages miniers&lt;br class='autobr' /&gt;
offrent sans cesse des&lt;br class='autobr' /&gt;
surprises, des collages&lt;br class='autobr' /&gt;
improbables,&lt;br class='autobr' /&gt;
des&lt;br class='autobr' /&gt;
perspectives tronqu&#233;es,&lt;br class='autobr' /&gt;
des&lt;br class='autobr' /&gt;
juxtapositions&lt;br class='autobr' /&gt;
audacieuses. Tous les&lt;br class='autobr' /&gt;
contrastes&lt;br class='autobr' /&gt;
sont&lt;br class='autobr' /&gt;
ici&lt;br class='autobr' /&gt;
possibles : les &#233;poques&lt;br class='autobr' /&gt;
peuvent se t&#233;lescoper,&lt;br class='autobr' /&gt;
les couleurs s'affronter,&lt;br class='autobr' /&gt;
les formes s'imbriquer.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les paysages miniers,&lt;br class='autobr' /&gt;
pla&#231;ant &#224; la surface ce&lt;br class='autobr' /&gt;
qui est enfoui, appellent&lt;br class='autobr' /&gt;
la cr&#233;ation !&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5914 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC01885-0b15a.jpg?1765554703' width='500' height='375' title=&#034;Ligne bleue des terrils&#034; alt=&#034;Ligne bleue des terrils&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'activit&#233; mini&#232;re a eu sur le paysage de cette zone&lt;br class='autobr' /&gt;
interm&#233;diaire entre Haut et Bas Pays une incidence qu'il&lt;br class='autobr' /&gt;
est difficile aujourd'hui de mesurer. De fait, il ne reste plus&lt;br class='autobr' /&gt;
beaucoup de traces perceptibles d'une &#171; histoire d'avant la&lt;br class='autobr' /&gt;
mine &#187; et &#224; bien des &#233;gards les franges de ce paysage sont&lt;br class='autobr' /&gt;
soumises &#224; une v&#233;ritable h&#233;g&#233;monie du profil minier, dans&lt;br class='autobr' /&gt;
lequel les terrils font figure de porte-&#233;tendard. Les terrils&lt;br class='autobr' /&gt;
bornent en effet l'horizon tout en constituant un point de vue&lt;br class='autobr' /&gt;
d'ou la plaine peut &#234;tre embrass&#233;e du regard. Un promeneur&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;gar&#233; sur un terril un soir de quatorze juillet pourrait ainsi&lt;br class='autobr' /&gt;
contempler une multitude de feux d'artifices simultan&#233;s sur&lt;br class='autobr' /&gt;
360&#176; de champ visuel. &#201;l&#233;ments d'une g&#233;ographie cr&#233;&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
de toutes pi&#232;ces, ils sont progressivement renatur&#233;s ; il&lt;br class='autobr' /&gt;
ne serait pas surprenant que d'ici quelques d&#233;cennies&lt;br class='autobr' /&gt;
ils puissent appara&#238;tre comme naturels ! Si l'&#233;tendue&lt;br class='autobr' /&gt;
Est/Ouest est consid&#233;rable, le bassin ne pr&#233;sente qu'une&lt;br class='autobr' /&gt;
faible &#233;paisseur Nord/Sud (une dizaine de kilom&#232;tres) qui&lt;br class='autobr' /&gt;
permet une certaine imbrication de paysages, offrant des&lt;br class='autobr' /&gt;
respirations salutaires dans cet ensemble d'une densit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
urbaine et sociale par ailleurs tr&#232;s pr&#233;gnante. De plus, le&lt;br class='autobr' /&gt;
bassin n'est pas continu sur son axe principal, pr&#233;servant&lt;br class='autobr' /&gt;
l&#224; encore des espaces d'ouverture, ou le regard peut&lt;br class='autobr' /&gt;
s'&#233;tendre &#224; l'horizon.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5911 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_axe_urbain-4cd64.jpg?1765554703' width='500' height='375' title=&#034;Axe urbain&#034; alt=&#034;Axe urbain&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Art&#232;res d'irrigation&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Les grandes voies de&lt;br class='autobr' /&gt;
desserte interne au&lt;br class='autobr' /&gt;
bassin minier pr&#233;sentent&lt;br class='autobr' /&gt;
de tr&#232;s larges emprises&lt;br class='autobr' /&gt;
issues d'une volont&#233; tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
affirm&#233;e de mixit&#233; des&lt;br class='autobr' /&gt;
usages : le tramway, le&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s fort d&#233;veloppement&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'automobile, les&lt;br class='autobr' /&gt;
modes doux, les engins&lt;br class='autobr' /&gt;
agricoles,&#8230; c&#244;toient&lt;br class='autobr' /&gt;
tous la m&#234;me &#171; nappe &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
d'enrob&#233;, devenant l'un&lt;br class='autobr' /&gt;
des lieux majeurs du&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; l'espace en commun &#187; !&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Les paysages miniers sont marqu&#233;s par le mono-&lt;br class='autobr' /&gt;
fonctionnalisme qui leur a donn&#233; naissance. Ils furent &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
tous les niveaux organis&#233;s comme un outil au service de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'extraction mini&#232;re. Ainsi, &#224; l'unit&#233; de base, r&#233;p&#233;t&#233;e comme&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; l'infini et constitu&#233;e du tryptique carreau-chevalement-&lt;br class='autobr' /&gt;
terril, s'ajoutent des manifestations &#171; secondaires &#187; qui&lt;br class='autobr' /&gt;
ont trait &#224; l'organisation industrielle et sociale d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
activit&#233; extr&#234;mement consommatrice de main-d'oeuvre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces paysages poss&#232;dent une dimension extr&#234;mement&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;p&#233;titive dont le motif unitaire est compos&#233; de l'ensemble&lt;br class='autobr' /&gt;
carreau/cit&#233;s, dans lequel les secondes prennent le&lt;br class='autobr' /&gt;
pas sur le premier, la trace des puits s'&#233;tant perdue en&lt;br class='autobr' /&gt;
bien des endroits. Un regard nouveau sur ces paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
conserve &#224; la m&#233;moire cette cadence d'une musicalit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
primaire : les cit&#233;s succ&#232;dent aux cit&#233;s, qui succ&#232;dent&lt;br class='autobr' /&gt;
aux cit&#233;s&#8230; Les lignes de corons, les s&#233;ries de maisons&lt;br class='autobr' /&gt;
mitoyennes desservies par des rues qui s'arr&#234;tent en plein&lt;br class='autobr' /&gt;
champ finissent par construire un syst&#232;me urbain, dont la&lt;br class='autobr' /&gt;
monotonie et l'absence de centralit&#233; peuvent d&#233;courager.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La monotonie n'est pourtant qu'apparente : la &#171; ville mini&#232;re &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
rec&#232;le d'infinies variations ou se disputent la g&#233;ographie et&lt;br class='autobr' /&gt;
l'histoire. La mine du Valenciennois joue sa partition entre&lt;br class='autobr' /&gt;
for&#234;t et marais. Ses cit&#233;s, parmi les premi&#232;res de toutes&lt;br class='autobr' /&gt;
l'histoire mini&#232;re, poss&#232;dent de grands ch&#234;nes, s'ouvrent&lt;br class='autobr' /&gt;
sur la haute futaie ou encore sont born&#233;es par le canal.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'imbrication avec les &#233;l&#233;ments d'une nature pr&#233;gnante&lt;br class='autobr' /&gt;
explique sans doute l'&#233;volution rapide de ces paysages&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
mang&#233;s par la for&#234;t qu'ils avaient aval&#233;e&#8230; Le d&#233;veloppement&lt;br class='autobr' /&gt;
vers l'Ouest s'orchestra suivant un mod&#232;le toujours mieux&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tabli : les donn&#233;es du programme architectural sont&lt;br class='autobr' /&gt;
pos&#233;es et son application beaucoup plus volontariste.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est le relief qui joue alors le r&#244;le de mod&#233;rateur : les&lt;br class='autobr' /&gt;
plateaux, les vall&#233;es, les marches de l'Artois temp&#232;rent le&lt;br class='autobr' /&gt;
sentiment d'unit&#233; gr&#226;ce aux variations d'angle de vue qu'ils&lt;br class='autobr' /&gt;
permettent. Au Nord, presque au contact de la m&#233;tropole&lt;br class='autobr' /&gt;
lilloise, le bassin s'unit au d&#233;veloppement industriel de la&lt;br class='autobr' /&gt;
De&#251;le, brouillant les pistes de son int&#233;grit&#233;. Au Sud de&lt;br class='autobr' /&gt;
Lens en revanche, la s&#233;paration entre terres mini&#232;res et&lt;br class='autobr' /&gt;
agricoles semble trac&#233;e au couteau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les pays miniers ont fonctionn&#233; comme un syst&#232;me,&lt;br class='autobr' /&gt;
sans doute y compris pour leurs habitants ; l'ouverture, le&lt;br class='autobr' /&gt;
mouvement participent aujourd'hui de leur devenir.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



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