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	<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
	<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>La direction r&#233;gionale de l'environnement, de l'am&#233;nagement et du logement (DREAL) des Hauts-de-France est un service de l'&#201;tat. Plac&#233;e sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet de r&#233;gion et des pr&#233;fets de d&#233;partement, elle met en &#339;uvre et coordonne les politiques publiques du minist&#232;re de la Transition &#233;cologique, de la Biodiversit&#233; et des N&#233;gociations internationales sur le climat et la nature, du minist&#232;re de l'Am&#233;nagement du territoire et de la D&#233;centralisation, du minist&#232;re des Transports, du minist&#232;re de la Ville et du Logement.</description>
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		<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
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		<title>&#201;l&#233;ments structurants du paysages et quelques &#233;l&#233;ments de prospective&#8230;</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Elements-structurants-du-paysages-et-quelques-elements-de-prospective-5646.html</link>
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		<description>
&lt;p&gt;Les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens et les vaux de Scarpe et de Sens&#233;e sont des paysages du flux et du reflux. Les nombreuses cartographies qui t&#233;moignent des mouvements d'arm&#233;es au cours des deux guerres mondiales touchent quelque chose d'essentiel ici. All&#233;es et venues, destructions et reconstructions, commencements et fins. Dans leur histoire r&#233;cente, ces paysages ont ainsi connu deux guerres - la ville d'Arras tr&#232;s gravement d&#233;truite pendant la Premi&#232;re Guerre mondiale cache la blessure sous une (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5907 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH251/ap_npdc_K_Belv_artesien-2-e4eca.jpg?1765554369' width='500' height='251' title=&#034;Plan des &#233;l&#233;ments structurants du paysage&#034; alt=&#034;Plan des &#233;l&#233;ments structurants du paysage&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens et les vaux de Scarpe et de Sens&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
sont des paysages du flux et du reflux. Les nombreuses&lt;br class='autobr' /&gt;
cartographies qui t&#233;moignent des mouvements d'arm&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
au cours des deux guerres mondiales touchent quelque&lt;br class='autobr' /&gt;
chose d'essentiel ici. All&#233;es et venues, destructions et&lt;br class='autobr' /&gt;
reconstructions, commencements et fins. Dans leur histoire&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;cente, ces paysages ont ainsi connu deux guerres - la&lt;br class='autobr' /&gt;
ville d'Arras tr&#232;s gravement d&#233;truite pendant la Premi&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
Guerre mondiale cache la blessure sous une reconstruction&lt;br class='autobr' /&gt;
de ses places &#171; &#224; l'identique &#187; - mais aussi l'&#233;mergence puis&lt;br class='autobr' /&gt;
le d&#233;clin d'une activit&#233; industrielle co-lat&#233;rale au Bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
Minier tout proche. Et le ballet des milliers de voyageurs&lt;br class='autobr' /&gt;
qui traversent ces terres sans s'arr&#234;ter en direction de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'une ou l'autre des grandes capitales de l'Europe du Nord :&lt;br class='autobr' /&gt;
Londres, Bruxelles, Paris, illustre ce va et vient.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces paysages sont pour de tr&#232;s nombreux regards&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;trangers, transhumants de passage mais &#233;galement&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; historiens &#187; &#224; la recherche d'une m&#233;moire bless&#233;e, un lieu&lt;br class='autobr' /&gt;
de constitution de l'image r&#233;gionale. Le territoire-carrefour&lt;br class='autobr' /&gt;
ne soigne pourtant gu&#232;re son image en dehors de ses&lt;br class='autobr' /&gt;
hauts lieux historiques. ce titre les places d'Arras font&lt;br class='autobr' /&gt;
figure de caricature : on tombe sur le joyau presque par&lt;br class='autobr' /&gt;
hasard, &#224; deux pas d'un immense noeud routier d'ici mais&lt;br class='autobr' /&gt;
surtout de n'importe ou&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Situ&#233;s &#224; l'interface, morcel&#233;s de tous c&#244;t&#233;s, ab&#238;m&#233;s par&lt;br class='autobr' /&gt;
l'histoire, ces paysages semblent s'essouffler sans parvenir&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; pr&#233;server une vigueur sp&#233;cifique, une dynamique propre.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les mutations se font ici sans d&#233;licatesses ni pr&#233;ventions.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ce qui doit passer, passera, sans plaintes mais non sans&lt;br class='autobr' /&gt;
cons&#233;quences. D&#232;s lors comment agir ? Avec ses joyaux&lt;br class='autobr' /&gt;
ponctuels, ce Grand paysage r&#233;gional semble se crisper&lt;br class='autobr' /&gt;
sur une petite partie de son espace : les places, les&lt;br class='autobr' /&gt;
belv&#233;d&#232;res, la vall&#233;e de la Sens&#233;e&#8230; L'enjeu semble ainsi&lt;br class='autobr' /&gt;
de parvenir &#224; &#233;tendre, comme par contagion, la volont&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
qualitative au-del&#224; de ces lieux embl&#233;matiques. Et puis,&lt;br class='autobr' /&gt;
il semble opportun de tout tenter pour reconstruire une&lt;br class='autobr' /&gt;
coh&#233;rence sur le fil de la Scarpe. Certes, l'histoire t&#233;moigne&lt;br class='autobr' /&gt;
qu'il fallut creuser &#224; main d'homme une continuit&#233; entre la&lt;br class='autobr' /&gt;
Scarpe amont et la basse vall&#233;e de la Scarpe. Mais cet axe&lt;br class='autobr' /&gt;
Est-Ouest a contribu&#233; puissamment &#224; la vie de ces lieux,&lt;br class='autobr' /&gt;
avant que la route ne prenne le dessus. La Scarpe est une&lt;br class='autobr' /&gt;
rivi&#232;re majeure dans l'espace r&#233;gional, unissant Arras &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
Douai, Douai &#224; la Belgique. Vivant et riant &#224; Douai, le canal&lt;br class='autobr' /&gt;
n'est pas encore parvenu &#224; faire ville dans Arras&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec sa concentration d'infrastructures, avec son&lt;br class='autobr' /&gt;
agglom&#233;ration capitale du d&#233;partement du Pas-de-Calais,&lt;br class='autobr' /&gt;
avec ses campagnes convoit&#233;es par les urbains, avec&lt;br class='autobr' /&gt;
ses industries implant&#233;es sur les points hauts (cr&#234;tes) et&lt;br class='autobr' /&gt;
l'&#233;talement effren&#233; des zones d'activit&#233; sur les plateaux&lt;br class='autobr' /&gt;
entourant Arras, avec sa vall&#233;e de la Sens&#233;e, haut lieu&lt;br class='autobr' /&gt;
du tourisme populaire r&#233;gional, et ses n&#233;cropoles, hauts&lt;br class='autobr' /&gt;
lieux du tourisme international, le Grand paysage des&lt;br class='autobr' /&gt;
belv&#233;d&#232;res et des vaux est un concentr&#233; des enjeux&lt;br class='autobr' /&gt;
paysagers r&#233;gionaux. C'est &#233;galement - par l'histoire&lt;br class='autobr' /&gt;
encore une fois mais &#233;galement en raison de sa diversit&#233;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; un paysage t&#233;moin de la vuln&#233;rabilit&#233; des paysages de la&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gion tout enti&#232;re.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Th&#233;matiques transversales</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Thematiques-transversales-5645.html</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Panoramique ou Frontal &lt;br class='autobr' /&gt;
Deux familles de points de vue peuvent &#234;tre d&#233;crites. Les points de vue panoramiques sont offerts par les monts : une promenade donne la possibilit&#233; de d&#233;couvrir les paysages dans toutes les directions. Les points de vue frontaux mettent le spectateur face &#224; une seule direction. L'Artois offre principalement ce type de points de vue, avec - dans ce Grand paysage r&#233;gional des lointains miniers h&#233;riss&#233;s de terrils et de chemin&#233;es&#8230; Ces points de vues ont quelque chose (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Panoramique ou Frontal&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Deux familles de points&lt;br class='autobr' /&gt;
de vue peuvent &#234;tre&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;crites. Les points de&lt;br class='autobr' /&gt;
vue panoramiques sont&lt;br class='autobr' /&gt;
offerts par les monts :&lt;br class='autobr' /&gt;
une promenade donne la&lt;br class='autobr' /&gt;
possibilit&#233; de d&#233;couvrir&lt;br class='autobr' /&gt;
les paysages dans toutes&lt;br class='autobr' /&gt;
les directions. Les points&lt;br class='autobr' /&gt;
de vue frontaux mettent&lt;br class='autobr' /&gt;
le spectateur face &#224; une&lt;br class='autobr' /&gt;
seule direction. L'Artois&lt;br class='autobr' /&gt;
offre principalement&lt;br class='autobr' /&gt;
ce type de points de&lt;br class='autobr' /&gt;
vue, avec - dans ce&lt;br class='autobr' /&gt;
Grand paysage r&#233;gional
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; des lointains miniers&lt;br class='autobr' /&gt;
h&#233;riss&#233;s de terrils et&lt;br class='autobr' /&gt;
de chemin&#233;es&#8230; Ces&lt;br class='autobr' /&gt;
points de vues ont&lt;br class='autobr' /&gt;
quelque chose de&lt;br class='autobr' /&gt;
plus oppressant, qui&lt;br class='autobr' /&gt;
renforce les sensations :&lt;br class='autobr' /&gt;
l'observateur est comme&lt;br class='autobr' /&gt;
acccul&#233;. La mise en&lt;br class='autobr' /&gt;
sc&#232;ne du M&#233;morial&lt;br class='autobr' /&gt;
canadien de Vimy, plus&lt;br class='autobr' /&gt;
encore que la N&#233;cropole&lt;br class='autobr' /&gt;
nationale de Notre-&lt;br class='autobr' /&gt;
Dame-de-Lorette, utilise&lt;br class='autobr' /&gt;
ce sentiment. Au bord&lt;br class='autobr' /&gt;
du vide, l'absurdit&#233; des&lt;br class='autobr' /&gt;
guerres r&#233;sonne.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5906 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC05384-2-1a468.jpg?1765554366' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5903 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH141/ap_npdc_pano_lorette-2-5a575.jpg?1765554366' width='500' height='141' title=&#034;Panoramique de la n&#233;cropole nationale de Notre-Dame-de-Lorette&#034; alt=&#034;Panoramique de la n&#233;cropole nationale de Notre-Dame-de-Lorette&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;mini_galerie&#034;&gt; &lt;span class='spip_document_5904 spip_documents spip_documents_left spip_lien_ok'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH386/ap_npdc_vimy_monument-2-dfb21.jpg?1765554366' width='500' height='386' title=&#034;M&#233;morial canadien de Vimy&#034; alt=&#034;M&#233;morial canadien de Vimy&#034; /&gt;&lt;/span&gt; &lt;span class='spip_document_5905 spip_documents spip_documents_left spip_lien_ok'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC05377-2-5051a.jpg?1765554366' width='500' height='375' title=&#034;Monument aux morts&#034; alt=&#034;Monument aux morts&#034; /&gt;&lt;/span&gt; &lt;div class=&#034;nettoyeur_de_gauche&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;nettoyeur_de_gauche&#034;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt; premi&#232;re vue, la r&#233;gion Nord - Pas-de-Calais ne peut&lt;br class='autobr' /&gt;
gu&#232;re se targuer de ses points hauts ou de ses vues&lt;br class='autobr' /&gt;
panoramiques. Et pourtant ! Certes, les ambiances agrestes&lt;br class='autobr' /&gt;
sont r&#233;serv&#233;es &#224; l'extr&#233;mit&#233; Sud-Est du Grand paysage&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gional avesnois ou aux hauts plateaux art&#233;siens. Mais,&lt;br class='autobr' /&gt;
partout dans la r&#233;gion, les points de vue fourmillent. Cette&lt;br class='autobr' /&gt;
caract&#233;ristique est essentiellement li&#233;e &#224; la g&#233;ographie&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gionale : quand la platitude est pr&#233;pond&#233;rante, un simple&lt;br class='autobr' /&gt;
clocher d'&#233;glise peut offrir de vastes panoramas. Les&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; monts &#187;, les belv&#233;d&#232;res, les balcons proposent ainsi des&lt;br class='autobr' /&gt;
vues magnifiques sur les plaines alentours. Ces &#233;l&#233;ments&lt;br class='autobr' /&gt;
naturels se rencontrent face ou au sein de tous les paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
du Bas Pays et m&#234;me dans certains secteurs du Haut&lt;br class='autobr' /&gt;
Pays. D'anciennes falaises frangent les bas-champs de&lt;br class='autobr' /&gt;
la c&#244;te d'Opale, mais &#233;galement la vaste plaine flamande.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les escarpements de la cuesta du Boulonnais dominent la&lt;br class='autobr' /&gt;
boutonni&#232;re. Des monts surplombent la Flandre int&#233;rieure,&lt;br class='autobr' /&gt;
la P&#233;v&#232;le et &#233;galement la M&#233;tropole lilloise. Et bien s&#251;r,&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Artois sur plus de 100 kilom&#232;tres d&#233;roule son merveilleux&lt;br class='autobr' /&gt;
balcon. L'homme a en outre contribu&#233;, avec ses terrils, &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
cr&#233;er des lieux nouveaux de contemplation dominante.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La mise en valeur des points hauts n'est pas une sp&#233;cificit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gionale ; il s'agit d'un &#171; sport &#187; national et sans doute d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
caract&#233;ristique forte de la culture occidentale. En effet,&lt;br class='autobr' /&gt;
embrasser le paysage du regard donne un fort sentiment&lt;br class='autobr' /&gt;
de puissance et de ma&#238;trise. La captation de points hauts&lt;br class='autobr' /&gt;
pour des usages symboliques est ainsi fr&#233;quente : abbaye&lt;br class='autobr' /&gt;
du mont des Cats, ville de Cassel, cimeti&#232;res militaires de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Artois, chapelles et autres calvaires&#8230; Dans une r&#233;gion&lt;br class='autobr' /&gt;
vent&#233;e, les points hauts sont aussi l'occasion d'utiliser la&lt;br class='autobr' /&gt;
force &#233;olienne, th&#233;&#226;tralisant en l'augmentant la hauteur&lt;br class='autobr' /&gt;
naturelle : moulin de Watten, des monts de Flandre et&lt;br class='autobr' /&gt;
d'ailleurs&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plus r&#233;cemment dans l'histoire, les panoramas ont&lt;br class='autobr' /&gt;
b&#233;n&#233;fici&#233; d'am&#233;nagements sp&#233;cifiques le long d'itin&#233;raires&lt;br class='autobr' /&gt;
de promenade &#224; pied, &#224; v&#233;lo, &#224; cheval&#8230; mais aussi&lt;br class='autobr' /&gt;
en voiture. Il n'est ainsi pas rare que des voyagistes&lt;br class='autobr' /&gt;
s&#233;lectionnent les itin&#233;raires empruntant des voies&lt;br class='autobr' /&gt;
qui surplombent les paysages et autorisent des vues&lt;br class='autobr' /&gt;
panoramiques. Il faut constater que gravir les &#171; hauteurs &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gionales est &#224; la port&#233;e de bien des marcheurs, des plus&lt;br class='autobr' /&gt;
jeunes aux plus &#226;g&#233;s. Avec 150 ou 200 m&#232;tres &#224; grimper,&lt;br class='autobr' /&gt;
les panoramas du Nord - Pas-de-Calais ne d&#233;couragent&lt;br class='autobr' /&gt;
gu&#232;re. Ainsi, tr&#232;s nombreux sont les points &#171; &#233;quip&#233;s &#187;, qui&lt;br class='autobr' /&gt;
permettent d'embrasser les paysages sur des distances&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s grandes. La n&#233;bulosit&#233; de l'air est la principale limite &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
ces contemplations. L'automne et l'hiver offrent des clart&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
plus grandes et ainsi des vues plus lointaines. Au printemps&lt;br class='autobr' /&gt;
et surtout en &#233;t&#233;, le ciel est charg&#233; d'humidit&#233; et tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
rapidement les lointains s'embrument&#8230; Ce ph&#233;nom&#232;ne est&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s sensible aux abords du littoral.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans le Grand paysage r&#233;gional des belv&#233;d&#232;res d'Artois&lt;br class='autobr' /&gt;
et des vaux de Scarpe et d'Escaut, les points hauts sont&lt;br class='autobr' /&gt;
principalement d&#233;volus &#224; la comm&#233;moration des grands&lt;br class='autobr' /&gt;
conflits mondiaux. Mais, bien avant que les guerres du&lt;br class='autobr' /&gt;
XX&#232;me si&#232;cle ne ravagent ce pays, les hommes avaient&lt;br class='autobr' /&gt;
su profiter de potentiel symbolique de ces lieux, comme en&lt;br class='autobr' /&gt;
t&#233;moignent les dolmens de la Table des F&#233;es et l'abbatiale&lt;br class='autobr' /&gt;
du mont Saint-&#201;loi.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Entit&#233;s paysag&#232;res</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Entites-paysageres-5644.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:57:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Belv&#233;d&#232;res art&#233;siens &lt;br class='autobr' /&gt;
Les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens s'&#233;tendent sur plus de 35 kilom&#232;tres de la vall&#233;e de la Clarence au Nord-Ouest &#224; celle de la Scarpe au Sud. La cassure de l'Artois est ici particuli&#232;rement sensible, la d&#233;nivellation atteignant 100 m&#232;tres et plus. Imm&#233;diatement au pied du plateau calcaire de l'Artois, le bassin minier d&#233;roule son urbanisation sp&#233;cifique. Il existe ainsi une diff&#233;rence marquante en quelques centaines de m&#232;tres entre le centre de Li&#233;vin et le village de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5899 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH366/ap_npdc_EntPays_Belv-2-f7be9.jpg?1765554364' width='500' height='366' title=&#034;Entit&#233;s paysag&#232;res&#034; alt=&#034;Entit&#233;s paysag&#232;res&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Belv&#233;d&#232;res art&#233;siens&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5900 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH349/ap_npdc_belvederes-2-257bc.jpg?1765554364' width='500' height='349' title=&#034;Belv&#233;d&#232;res art&#233;siens&#034; alt=&#034;Belv&#233;d&#232;res art&#233;siens&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens s'&#233;tendent sur plus de 35&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tres de la vall&#233;e de la Clarence au Nord-Ouest &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
celle de la Scarpe au Sud. La cassure de l'Artois est ici&lt;br class='autobr' /&gt;
particuli&#232;rement sensible, la d&#233;nivellation atteignant 100&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#232;tres et plus. Imm&#233;diatement au pied du plateau calcaire&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'Artois, le bassin minier d&#233;roule son urbanisation&lt;br class='autobr' /&gt;
sp&#233;cifique. Il existe ainsi une diff&#233;rence marquante en&lt;br class='autobr' /&gt;
quelques centaines de m&#232;tres entre le centre de Li&#233;vin&lt;br class='autobr' /&gt;
et le village de Givenchy-en-Gohelle par exemple.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Majoritairement, le coteau n'est pas construit en dehors des&lt;br class='autobr' /&gt;
passages de ruisseaux qui ouvrent des br&#232;ches dans la&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; muraille &#187;. Ce sont les bois qui dominent sur l'escarpement&lt;br class='autobr' /&gt;
lui-m&#234;me. Ces bois sont largement &#233;quip&#233;s : base de loisirs&lt;br class='autobr' /&gt;
d'Ohlain, golf, chemin de grande randonn&#233;e n&#176; 127 et bien&lt;br class='autobr' /&gt;
s&#251;r cimeti&#232;res militaires. Les communes situ&#233;es au Sud&lt;br class='autobr' /&gt;
de la faille pr&#233;sentent des visages &#233;tonnement ruraux et&lt;br class='autobr' /&gt;
paisibles, &#224; mille lieux des ambiances mini&#232;res ou de celle&lt;br class='autobr' /&gt;
de la p&#233;riph&#233;rie arrageoise. Gauchin-L&#233;gal, Gouy-Servins&lt;br class='autobr' /&gt;
ou encore Villers-au-bois sont des villages paisibles que rien&lt;br class='autobr' /&gt;
ne semble pouvoir troubler. Plus &#224; l'Est, Vimy et Bailleul-&lt;br class='autobr' /&gt;
Sire-Berthoult accueillent une population plus nombreuse&lt;br class='autobr' /&gt;
et semble vivre au rythme crois&#233; des deux agglom&#233;rations&lt;br class='autobr' /&gt;
qui les encadrent.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La d&#233;couverte de ces paysages m&#233;rite de prendre le&lt;br class='autobr' /&gt;
temps de la marche &#224; pied. Le GR est &#224; l'&#233;vidence un&lt;br class='autobr' /&gt;
excellent moyen d'appr&#233;hender la diversit&#233; des points de&lt;br class='autobr' /&gt;
vue offert par le belv&#233;d&#232;re. Plus nombreux sans doute sont&lt;br class='autobr' /&gt;
les visiteurs des sites militaires, qui explorent &#224; pied une&lt;br class='autobr' /&gt;
petite partie de cet ensemble. Les vues sont magnifiques,&lt;br class='autobr' /&gt;
le bassin minier domin&#233; ainsi appara&#238;t pour ce qu'il est :&lt;br class='autobr' /&gt;
une grande ville ! Il semble &#233;galement unifi&#233;, ce que bien&lt;br class='autobr' /&gt;
souvent d&#233;ment la d&#233;couverte &#171; au sol &#187; de ce dernier.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les routes qui sillonnent l'int&#233;rieur de l'Artois, dont la&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s belle et rectiligne RD 341 ancienne voie romaine, ne&lt;br class='autobr' /&gt;
permettent gu&#232;re d'appr&#233;hender le belv&#233;d&#232;re. En effet,&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#232;s que l'on s'&#233;loigne de ce dernier, la campagne retrouve&lt;br class='autobr' /&gt;
les caract&#233;ristiques constantes observ&#233;es en Artois : relief&lt;br class='autobr' /&gt;
ample largement labour&#233; et vall&#233;es par&#233;es de v&#233;g&#233;tation ;&lt;br class='autobr' /&gt;
les villages optant pour des sites dominants comme pour&lt;br class='autobr' /&gt;
des sites de vall&#233;es. La vue &#171; par le bas &#187; du belv&#233;d&#232;re n'est&lt;br class='autobr' /&gt;
gu&#232;re significative depuis les grands axes que sont la RD&lt;br class='autobr' /&gt;
937 et surtout l'autoroute A26.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Val de Scarpe&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5901 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH266/ap_npdc_scarpe-2-841b9.jpg?1765554364' width='500' height='266' title=&#034;Val de Scarpe&#034; alt=&#034;Val de Scarpe&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
C'est &#233;galement sur 35 kilom&#232;tres environ que la Scarpe&lt;br class='autobr' /&gt;
coule des eaux vives puis canalis&#233;es entre la source et&lt;br class='autobr' /&gt;
l'approche de l'agglom&#233;ration douaisienne. Trois grandes&lt;br class='autobr' /&gt;
s&#233;quences d&#233;coupent ce parcours. En amont d'Arras,&lt;br class='autobr' /&gt;
la vall&#233;e est encore assez marqu&#233;e, l'urbanisation&lt;br class='autobr' /&gt;
villageoise et rurbaine s'&#233;graine presque sans interruption&lt;br class='autobr' /&gt;
entre le village de Berles-Monchel et la ville de Sainte-&lt;br class='autobr' /&gt;
Catherine-les-Arras. Pourtant l'impression campagnarde&lt;br class='autobr' /&gt;
domine encore avec quelques prairies plus ou moins bien&lt;br class='autobr' /&gt;
entretenues et des boisements ponctuels. Une voie ferr&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
passe dans le fond de la vall&#233;e. Puis la Scarpe p&#233;n&#232;tre&lt;br class='autobr' /&gt;
l'agglom&#233;ration arrageoise, son cours est canalis&#233;, ses&lt;br class='autobr' /&gt;
rives connaissent actuellement et pour plusieurs d&#233;cennies&lt;br class='autobr' /&gt;
encore une mutation profonde. Il s'agit de reconqu&#233;rir le&lt;br class='autobr' /&gt;
fleuve pour reconstruire le dialogue avec la ville. Lors&lt;br class='autobr' /&gt;
du d&#233;veloppement industriel du XIX&#232;me et surtout du&lt;br class='autobr' /&gt;
XX&#232;me si&#232;cle, la Scarpe a &#233;t&#233; &#171; privatis&#233;e &#187; pour des&lt;br class='autobr' /&gt;
usages industriels. La sacralisation du site de la source&lt;br class='autobr' /&gt;
de Vaudry fontaine, site class&#233; au titre de la loi de 1930,&lt;br class='autobr' /&gt;
a bien du mal &#224; continuer. Avec la d&#233;sindustrialisation,&lt;br class='autobr' /&gt;
l'agglom&#233;ration se trouve devant un avenir possible : le&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;retour de la Scarpe &#171; dans &#187; la ville (innombrables sont les&lt;br class='autobr' /&gt;
images de l'ancien rivage d'Arras). Enfin, la Scarpe offre&lt;br class='autobr' /&gt;
un visage et rural et industriel relativement &#233;tonnant. Dans&lt;br class='autobr' /&gt;
ce secteur, l'urbanisation est group&#233;e au sein de villes&lt;br class='autobr' /&gt;
et villages implant&#233;s dans la vall&#233;e. Entre ces noyaux&lt;br class='autobr' /&gt;
d'urbanisation, ou se trouvent de tr&#232;s nombreuses usines,&lt;br class='autobr' /&gt;
la vall&#233;e rurale reprend ses droits avec ici et l&#224; quelques&lt;br class='autobr' /&gt;
zones mar&#233;cageuses. De part et d'autre des coteaux de&lt;br class='autobr' /&gt;
la vall&#233;e - et dans le secteur de Vitry-en-Artois ou le cours&lt;br class='autobr' /&gt;
d'eau est enti&#232;rement artificiel - les paysages de labours&lt;br class='autobr' /&gt;
reprennent le dessus.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour d&#233;couvrir la vall&#233;e, il est possible d'en suivre le cours&lt;br class='autobr' /&gt;
sur de nombreuses petites d&#233;partementales aux paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
assez bucoliques. Dans la derni&#232;re partie de la Scarpe&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;crite ci-dessus, au Nord de Roeux, le carrefour autoroutier&lt;br class='autobr' /&gt;
ainsi que la N50 offrent des vues sur ces paysages comme&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;cras&#233;s par le poids des infrastructures.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Vall&#233;e de la Sens&#233;e&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5902 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH418/ap_npdc_sensee-2-f407f.jpg?1765554364' width='500' height='418' title=&#034;Val de Sens&#233;e&#034; alt=&#034;Val de Sens&#233;e&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
La vall&#233;e de la Sens&#233;e repr&#233;sente un peu plus de 20&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tres d'une for&#234;t humide continue ou dominent&lt;br class='autobr' /&gt;
cependant les peupliers. Entre bois et &#233;tangs, l'&#233;troite&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e dont le lit ne repr&#233;sente gu&#232;re qu'un kilom&#232;tre&lt;br class='autobr' /&gt;
du Nord au Sud, est peu p&#233;n&#233;trable. Moins de 10 ponts&lt;br class='autobr' /&gt;
permettent de la traverser, laissant d'importantes zones&lt;br class='autobr' /&gt;
d'ombre&#8230; La vall&#233;e semble ouverte &#224; quelques initi&#233;s qui&lt;br class='autobr' /&gt;
disposeraient des cl&#233;s de cet &#233;trange ch&#226;teau. Toute la&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e est d&#233;di&#233;e aux plaisirs de l'eau et singuli&#232;rement de&lt;br class='autobr' /&gt;
la p&#234;che. L'am&#233;nagement de la Sens&#233;e a donc commenc&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
dans les ann&#233;es 1930, &#224; partir des cong&#233;s pay&#233;s. La&lt;br class='autobr' /&gt;
gare d'Aubigny-au-Bac et ses voisines ont d&#251; accueillir&lt;br class='autobr' /&gt;
nombre de familles venues, &#224; la journ&#233;e ou plus, go&#251;ter&lt;br class='autobr' /&gt;
les joies d'un repos au bord de l'eau. La Sens&#233;e trace&lt;br class='autobr' /&gt;
son cours tourment&#233; (bien que la rivi&#232;re soit canalis&#233;e &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
partir d'Arleux) dans une campagne ondul&#233;e : la Bellonne,&lt;br class='autobr' /&gt;
creus&#233;e de nombreuses carri&#232;res.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Contrairement &#224; la Scarpe, les vue ext&#233;rieures sur la vall&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
de la Sens&#233;e sont le principal moyen d'en d&#233;couvrir l'&#233;pais&lt;br class='autobr' /&gt;
manteau bois&#233;. Les travers&#233;es ouvrent seules des fen&#234;tres&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;troites sur l'eau de la rivi&#232;re ou des &#233;tangs.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de ville</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-ville-5643-5643.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-ville-5643-5643.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:56:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Dolmens et menhirs &lt;br class='autobr' /&gt;
La r&#233;gion d'Arleux regroupe de nombreux m&#233;galithes. Les l&#233;gendes alimentent une toponymie particuli&#232;rement &#233;vocatrice avec la &#171; Table des Sorciers &#187; pour le dolmen d'Hamel, &#171; Sept demoiselles transform&#233;es en pierre &#187; pour les Bonnettes ou encore &#171; Pierre du Diable &#187; pour le menhir de L&#233;cluse. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sur le plan urbain, ce Grand Paysage s'appuie sur l'agglom&#233;ration d'Arras, la vall&#233;e de la Scarpe et la vall&#233;e de la Sens&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'agglom&#233;ration d'Arras regroupe 80 000 habitants au (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5896 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSCN9741-2-ab3ff.jpg?1765554370' width='500' height='375' title=&#034;Dolmen d'Hamel&#034; alt=&#034;Dolmen d'Hamel&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5889 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L230xH172/ap_npdc_Bonet5-2-58bdd.jpg?1765554370' width='230' height='172' title=&#034;Les Bonnettes &#034; alt=&#034;Les Bonnettes &#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5890 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L292xH218/ap_npdc_Lecluse_Menhir-2-ff4bd.jpg?1765554370' width='292' height='218' title=&#034;Menhir de L&#233;cluse&#034; alt=&#034;Menhir de L&#233;cluse&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Dolmens et menhirs&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;La r&#233;gion d'Arleux&lt;br class='autobr' /&gt;
regroupe de nombreux&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;galithes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les l&#233;gendes alimentent&lt;br class='autobr' /&gt;
une toponymie&lt;br class='autobr' /&gt;
particuli&#232;rement&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;vocatrice avec la &#171; Table&lt;br class='autobr' /&gt;
des Sorciers &#187; pour le&lt;br class='autobr' /&gt;
dolmen d'Hamel, &#171; Sept&lt;br class='autobr' /&gt;
demoiselles transform&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
en pierre &#187; pour les&lt;br class='autobr' /&gt;
Bonnettes ou encore&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Pierre du Diable &#187; pour&lt;br class='autobr' /&gt;
le menhir de L&#233;cluse.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;base64javascript133058282569f41fdd51ae35.10111554&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLmJyYWlncm9qIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82OWY0MWZkZDRmMjM3IikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_69f41fdd4f237&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5892' type=&#034;image/jpeg&#034; class='braigroj dsfr_lien_ok' rel=&#034;braigroj&#034; title=&#034;Grand' Place d'Arras&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/f49eba4731263ac0a7f9b68d1f8efa-89166.jpg?1765554370' width='400' height='300' alt='Grand' Place d'Arras' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Grand' Place d'Arras&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5894' type=&#034;image/jpeg&#034; class='braigroj dsfr_lien_ok' rel=&#034;braigroj&#034; title=&#034;Urbanisation du val de la Scarpe&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/859b585b616a731009147a38106a08-53a8e.jpg?1765554370' width='400' height='300' alt='Urbanisation du val de la Scarpe' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Urbanisation du val de la Scarpe&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5895' type=&#034;image/jpeg&#034; class='braigroj dsfr_lien_ok' rel=&#034;braigroj&#034; title=&#034;Villages de la Sens&#233;e&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/f2fc2474329899b48725e46e4e58eb-26872.jpg?1765554370' width='400' height='300' alt='Villages de la Sens&#233;e' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Villages de la Sens&#233;e&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5897' type=&#034;image/jpeg&#034; class='braigroj dsfr_lien_ok' rel=&#034;braigroj&#034; title=&#034;Tentative de mim&#233;tisme&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH301/92b1eecf40e138f0d3edd4ed7602ea-a9d5c.jpg?1765554370' width='400' height='301' alt='Tentative de mim&#233;tisme' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Tentative de mim&#233;tisme&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;Sur le plan urbain, ce Grand Paysage s'appuie sur&lt;br class='autobr' /&gt;
l'agglom&#233;ration d'Arras, la vall&#233;e de la Scarpe et la vall&#233;e de&lt;br class='autobr' /&gt;
la Sens&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'agglom&#233;ration d'Arras regroupe 80 000 habitants au sein&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une structure urbaine rayonnante. La ville centre d'Arras,&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s s&#233;v&#232;rement mutil&#233;e durant la premi&#232;re guerre mondiale,&lt;br class='autobr' /&gt;
s'inscrit dans les basses terres des bords de Scarpe, rapidement&lt;br class='autobr' /&gt;
ceintur&#233;es par les boulevards et le faisceau de voies ferr&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La densit&#233; importante du centre ancien reconstruit, &#233;volue&lt;br class='autobr' /&gt;
rapidement vers des structures urbaines beaucoup plus&lt;br class='autobr' /&gt;
a&#233;r&#233;es. L'agglom&#233;ration s'&#233;tire le long de la Scarpe et &#233;pouse&lt;br class='autobr' /&gt;
les directions impuls&#233;es par les anciennes routes nationales&lt;br class='autobr' /&gt;
n&#176;1, 25 et 39. Longtemps cantonn&#233;es aux reliefs les plus bas,&lt;br class='autobr' /&gt;
les derni&#232;res extensions urbaines investissent les coteaux plus&lt;br class='autobr' /&gt;
pentus et &#233;galement plus perceptibles ! &#171; L'&#233;lan de renouveau &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
initi&#233; durant ces derni&#232;res ann&#233;es permet d'aborder ce nouveau&lt;br class='autobr' /&gt;
si&#232;cle, avec &#171; un app&#233;tit renouvel&#233; &#187; pour se montrer aux abords&lt;br class='autobr' /&gt;
des grands axes routiers, et remplir l'espace visible&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5895 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSCN9414-2-4c13e.jpg?1765554371' width='500' height='375' title=&#034;Villages de la Sens&#233;e&#034; alt=&#034;Villages de la Sens&#233;e&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5898 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH377/ap_npdc_HPIM0351-2-6fdb0.jpg?1765554371' width='500' height='377' title=&#034;Mont-Saint-Eloi&#034; alt=&#034;Mont-Saint-Eloi&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5891 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_Mont_St_Eloi-2-694e2.jpg?1765554371' width='500' height='375' title=&#034;Mont-Saint-Eloi&#034; alt=&#034;Mont-Saint-Eloi&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Le Mont-Saint-Eloi&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Les ruines de l'abbaye&lt;br class='autobr' /&gt;
du Mont-Saint-Eloi&lt;br class='autobr' /&gt;
dominent l'Arrageois&lt;br class='autobr' /&gt;
et ouvrent sur la vall&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
bois&#233;e de la Scarpe.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les deux tours de&lt;br class='autobr' /&gt;
gr&#232;s et de pierre&lt;br class='autobr' /&gt;
blanche t&#233;moignent de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'importance de l'abbaye&lt;br class='autobr' /&gt;
augustine, durant son&lt;br class='autobr' /&gt;
apog&#233;e au XVIII&#232;me&lt;br class='autobr' /&gt;
si&#232;cle.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Plus &#224; l'Ouest, juste au dessus des premi&#232;res ondulations de&lt;br class='autobr' /&gt;
la vall&#233;e de la Scarpe, une ponctuation de villages domine ce&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s &#233;troit belv&#233;d&#232;re de l'Artois. Cette succession d&#233;bouche sur&lt;br class='autobr' /&gt;
Mont-Saint-Eloi et &#171; rec&#232;le &#187; une s&#233;rie de ch&#226;teaux, de moulins&lt;br class='autobr' /&gt;
et d'abbayes, valoris&#233;e par la pr&#233;sence de boisements, tous&lt;br class='autobr' /&gt;
t&#233;moins de la position dominante de ce belv&#233;d&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A une cinquantaine de m&#232;tres d'altitude plus bas, la vall&#233;e de la Scarpe&lt;br class='autobr' /&gt;
renoue avec l'urbanisation lin&#233;aire et &#233;tir&#233;e, caract&#233;ristique&lt;br class='autobr' /&gt;
des vall&#233;es de la r&#233;gion. D&#232;s sa source, la Scarpe, plut&#244;t&lt;br class='autobr' /&gt;
paisible, g&#233;n&#232;re une urbanisation quasi continue jusqu'&#224; Arras.&lt;br class='autobr' /&gt;
Desservie par la ligne de chemin de fer qui relie Arras &#224; Saint-&lt;br class='autobr' /&gt;
Pol-sur-Ternoise, les petits villages situ&#233;s en amont d'Arras&lt;br class='autobr' /&gt;
allient tous l'agriculture &#224; une petite activit&#233; industrielle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Canalis&#233;e et donc navigable &#224; partir du centre d'Arras, la&lt;br class='autobr' /&gt;
Scarpe est le vecteur d'un d&#233;veloppement urbain plus important&lt;br class='autobr' /&gt;
jusqu'&#224; Douai. Tr&#232;s marqu&#233;s par les destructions de la Premi&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
Guerre mondiale, ces villes et villages ont quasiment tous subi&lt;br class='autobr' /&gt;
une reconstruction importante. Point de passage strat&#233;gique&lt;br class='autobr' /&gt;
entre le Nord et le Pas-de-Calais, cette section de la Vall&#233;e de&lt;br class='autobr' /&gt;
la Scarpe &#171; s'entrem&#234;le &#187; avec les autoroutes A1 et A26 et les&lt;br class='autobr' /&gt;
lignes de TGV, pour former un maillage complexe &#224; traverser&lt;br class='autobr' /&gt;
tant physiquement que visuellement. Plusieurs &#171; &#233;v&#233;nements &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
marquent ce territoire : tours du Mont St Eloi, tour lanterne de&lt;br class='autobr' /&gt;
Notre-Dame de Lorette, beffroi d'Arras&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Moins urbaine que la vall&#233;e de la Scarpe, la vall&#233;e de la Sens&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; met toujours une distance &#187; entre l'urbanisation et l'eau. Terre&lt;br class='autobr' /&gt;
de marais et de l&#233;gendes, cette petite vall&#233;e tire un premier trait&lt;br class='autobr' /&gt;
d'union entre la Scarpe et l'Escaut. Lieu d'extraction de la tourbe,&lt;br class='autobr' /&gt;
cette vall&#233;e tr&#232;s pratiqu&#233;e par les chasseurs et les p&#234;cheurs&lt;br class='autobr' /&gt;
est devenue progressivement un lieu de vill&#233;giature plut&#244;t&lt;br class='autobr' /&gt;
populaire. Apr&#232;s une phase de d&#233;veloppement particuli&#232;rement&lt;br class='autobr' /&gt;
anarchique, tant urbainement qu'architecturalement, cette offre&lt;br class='autobr' /&gt;
touristique tente de s'organiser avec comme objectif premier&lt;br class='autobr' /&gt;
de r&#233;duire les nuisances environnementales g&#233;n&#233;r&#233;es par&lt;br class='autobr' /&gt;
ces installations souvent de &#171; bric et de broc &#187;. Les quelques&lt;br class='autobr' /&gt;
villages install&#233;s, tant sur la rive gauche, que sur la rive droite,&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sentent une organisation urbaine assez concentr&#233;e,&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;chappant aux &#233;tirements des vall&#233;es industrielles. Marqu&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
par l'agriculture et aujourd'hui par l'attrait r&#233;sidentiel, ces villages&lt;br class='autobr' /&gt;
connaissent depuis quelques d&#233;cennies, des d&#233;veloppements&lt;br class='autobr' /&gt;
assez soutenus, pas toujours ma&#238;tris&#233;s en terme d'int&#233;gration&lt;br class='autobr' /&gt;
paysag&#232;re !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin, juste au Nord du Parc de loisirs &#171; le&lt;br class='autobr' /&gt;
Fleury &#187;, autre t&#233;moin de l'attractivit&#233; touristique locale,&lt;br class='autobr' /&gt;
Bouchain marque la rencontre entre l'Escaut et la Sens&#233;e, et&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement la transition entre le Douaisis, le Valenciennois et&lt;br class='autobr' /&gt;
le Cambr&#233;sis. Ancienne cit&#233; lacustre, transform&#233;e en ville forte&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#232;s le XII&#232;me si&#232;cle et d&#233;truite &#224; plus de 80% lors de la derni&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
Guerre Mondiale, Bouchain pr&#233;serve quelques t&#233;moignages&lt;br class='autobr' /&gt;
particuli&#232;rement repr&#233;sentatifs de cette histoire partag&#233;e entre&lt;br class='autobr' /&gt;
la ville et l'eau.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de campagne</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-campagne-5642.html</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Hors du temps &lt;br class='autobr' /&gt;
Les cimeti&#232;res militaires sont des enclaves sacr&#233;es, des arpents de terre offerts &#224; la m&#233;moire &#233;ternelle des hommes tomb&#233;s aux combats. La gamme v&#233;g&#233;tale de ces espaces particuli&#232;rement jardin&#233;s rappelle les pays d'origine des soldats mais privil&#233;gie les conif&#232;res. Ces derniers, depuis les celtes, symbolisent l'au-del&#224;, la vie &#233;ternelle&#8230; Des feuillus sont &#233;galement pr&#233;sents, b&#233;n&#233;ficiant alors d'une conduite formelle rigoureuse. Certains d'entre eux ont &#233;t&#233; con&#231;us par Gertrude (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Hors du temps&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5884 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH333/ap_npdc_vegetation1-2-7e362.jpg?1765556743' width='500' height='333' title=&#034;Cimeti&#232;re militaire&#034; alt=&#034;Cimeti&#232;re militaire&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les cimeti&#232;res militaires&lt;br class='autobr' /&gt;
sont des enclaves sacr&#233;es,&lt;br class='autobr' /&gt;
des arpents de terre offerts&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; la m&#233;moire &#233;ternelle&lt;br class='autobr' /&gt;
des hommes tomb&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
aux combats. La gamme&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;g&#233;tale de ces espaces&lt;br class='autobr' /&gt;
particuli&#232;rement jardin&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
rappelle les pays d'origine&lt;br class='autobr' /&gt;
des soldats mais privil&#233;gie&lt;br class='autobr' /&gt;
les conif&#232;res. Ces derniers,&lt;br class='autobr' /&gt;
depuis les celtes, symbolisent&lt;br class='autobr' /&gt;
l'au-del&#224;, la vie &#233;ternelle&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Des feuillus sont &#233;galement&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sents, b&#233;n&#233;ficiant alors&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une conduite formelle&lt;br class='autobr' /&gt;
rigoureuse.&lt;br class='autobr' /&gt;
Certains d'entre eux ont&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;t&#233; con&#231;us par Gertrude&lt;br class='autobr' /&gt;
Jekyll et Edwin Lutyens,&lt;br class='autobr' /&gt;
concepteurs embl&#233;matiques&lt;br class='autobr' /&gt;
du mouvement &#171; Arts&lt;br class='autobr' /&gt;
and Crafts &#187;, donnant une&lt;br class='autobr' /&gt;
personnalit&#233; &#224; part &#224; ces&lt;br class='autobr' /&gt;
cimeti&#232;res.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;base64javascript133058282569f41fdd51ae35.10111554&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLmRyb3VsdWNvIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82OWY0MWZkZDU1ZDBjIikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_69f41fdd55d0c&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5885' type=&#034;image/jpeg&#034; class='drouluco dsfr_lien_ok' rel=&#034;drouluco&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/500909eb488c937675bbc511a03555-1a5a8.jpg?1765556743' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5886' type=&#034;image/jpeg&#034; class='drouluco dsfr_lien_ok' rel=&#034;drouluco&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/67992dd68c414dddfbd5a0fb403fd1-48000.jpg?1765556743' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5887' type=&#034;image/jpeg&#034; class='drouluco dsfr_lien_ok' rel=&#034;drouluco&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/0b59e1c8a2c28beeeb6a8a6828fb41-2e32c.jpg?1765556743' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5888' type=&#034;image/jpeg&#034; class='drouluco dsfr_lien_ok' rel=&#034;drouluco&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/556a55c899f82a04decf66fbe1c70c-3f613.jpg?1765556743' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;Les campagnes de ce Grand paysage r&#233;gional poss&#232;dent&lt;br class='autobr' /&gt;
bien des atouts ponctuels et cach&#233;s, mais l'impression&lt;br class='autobr' /&gt;
d'ensemble qui s'en d&#233;gage est celle d'une certaine&lt;br class='autobr' /&gt;
insipidit&#233; sans r&#233;els signes distinctifs. Ici, le suppl&#233;ment&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#226;me qui &#171; fait &#187; paysage n'est pas d'origine agricole. Il&lt;br class='autobr' /&gt;
s'agit essentiellement de vastes champs ouverts ourl&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
d'herbes hautes le long des voies. Il y a certes la vall&#233;e de&lt;br class='autobr' /&gt;
la Scarpe et ses quelques prairies ench&#226;ss&#233;es entre des&lt;br class='autobr' /&gt;
jardins, des usines, des peupleraies&#8230; En raison de la petite&lt;br class='autobr' /&gt;
dimension de ce Grand paysage, de son caract&#232;re ouvert&lt;br class='autobr' /&gt;
voire de sa fonction de promontoire dans la partie Nord, il se&lt;br class='autobr' /&gt;
trouve sans cesse en connexion -au moins visuelle- avec&lt;br class='autobr' /&gt;
des lointains diff&#233;rents et essentiellement urbains, comme&lt;br class='autobr' /&gt;
Arras et le bassin minier. L'horizon, l'ailleurs prennent le&lt;br class='autobr' /&gt;
dessus et le regard glisse sur les premiers plans pour tenter&lt;br class='autobr' /&gt;
de d&#233;crypter les lointains.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les paysages ruraux ont &#233;t&#233; boulevers&#233;s, avec des&lt;br class='autobr' /&gt;
ph&#233;nom&#232;nes d'inversions historiques tr&#232;s brutaux, sur une&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;chelle temporelle courte et pour tout dire essentiellement&lt;br class='autobr' /&gt;
au XX&#232;me si&#232;cle. Il en est ainsi de Vimy et de l'ensemble&lt;br class='autobr' /&gt;
du belv&#233;d&#232;re. Terres labour&#233;es par les paysans avant&lt;br class='autobr' /&gt;
les deux guerres, elles furent labour&#233;es par ces m&#234;mes&lt;br class='autobr' /&gt;
paysans une fois sous les drapeaux, mais &#224; coup d'obus&lt;br class='autobr' /&gt;
et de machines de guerre. l'issue des combats certains&lt;br class='autobr' /&gt;
de ces terrains ont &#233;t&#233; laiss&#233;s en l'&#233;tat et sont aujourd'hui&lt;br class='autobr' /&gt;
bois&#233;s ou p&#226;tur&#233;s par les moutons. Les pentes du coteau&lt;br class='autobr' /&gt;
d'Artois &#233;taient sans doute des zones de pacage pour les&lt;br class='autobr' /&gt;
moutons (des photographies du d&#233;but du XX&#232;me si&#232;cle&lt;br class='autobr' /&gt;
montrent des bergers et leurs troupeaux). Elles connaissent&lt;br class='autobr' /&gt;
aujourd'hui le sort de bien des terres pauvres et rudes : elles&lt;br class='autobr' /&gt;
sont bois&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La Sens&#233;e a connu des bouleversements similaires : elle&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tait autrefois mar&#233;cageuse et on y exploitait la tourbe en&lt;br class='autobr' /&gt;
l'excavant, ce qui induisait la cr&#233;ation de plans d'eau. Les&lt;br class='autobr' /&gt;
pratiques agricoles et l'extraction de la tourbe ont c&#233;d&#233; le&lt;br class='autobr' /&gt;
pas ; ce sont les loisirs qui ont fa&#231;onn&#233; les paysages du val&lt;br class='autobr' /&gt;
de Sens&#233;e contemporain et ce, d&#232;s les premi&#232;res ann&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
des &#171; cong&#233;s pay&#233;s &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est ainsi l'histoire de terres, sans valeur agronomique&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; moderne &#187;, qui se joue dans ces bouleversements,&lt;br class='autobr' /&gt;
en fonction des d&#233;couvertes techniques, du contexte&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;conomique, de la comp&#233;tition mondiale, des lieux sont&lt;br class='autobr' /&gt;
l'objet de toutes les attentions, pour un si&#232;cle plus tard se&lt;br class='autobr' /&gt;
retrouver dans une sorte de d&#233;r&#233;liction symbolique du point&lt;br class='autobr' /&gt;
de vue agricole. Une vision synth&#233;tique et synoptique de&lt;br class='autobr' /&gt;
ce ph&#233;nom&#232;ne &#224; une grande &#233;chelle historique donnerait &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
voir une sorte de table tournante des zones ayant &#233;t&#233; objet&lt;br class='autobr' /&gt;
d'attention - mat&#233;rielle ou symbolique - pour les hommes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dans ces paysages d'interface, des lieux hier essentiels &#224; la&lt;br class='autobr' /&gt;
pratique de la polyculture &#233;levage - vall&#233;es, marais, coteaux&lt;br class='autobr' /&gt;
escarp&#233;s - sont abandonn&#233;s par l'agriculture. Cette derni&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
s'arc-boute sur les grands champs, que partout la ville lui&lt;br class='autobr' /&gt;
convoite. Est-ce la longue liste des arm&#233;es qui guerroy&#232;rent&lt;br class='autobr' /&gt;
dans ses sillons ou encore la complexit&#233; d'un d&#233;veloppement&lt;br class='autobr' /&gt;
urbain qui fait feu de toutes les voies de communication dans&lt;br class='autobr' /&gt;
cet espace-carrefour ? La campagne des belv&#233;d&#232;res et des&lt;br class='autobr' /&gt;
vaux peine &#224; pr&#233;server une identit&#233; sp&#233;cifique. Satur&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
de m&#233;taux lourds c'est-&#224;-dire incrust&#233;e de m&#233;tal, gorg&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
de souffrances, ni&#233;e &#224; force de destructions, gagn&#233;e par&lt;br class='autobr' /&gt;
l'urbanisation, c'est une campagne d&#233;chir&#233;e qui n'a pas pu&lt;br class='autobr' /&gt;
se &#171; reconstruire &#187; car dans la foul&#233;e des conflits mondiaux&lt;br class='autobr' /&gt;
est venue la guerre &#233;conomique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; C'est une campagne exsangue de ses forces vives, qui furent attir&#233;es comme&lt;br class='autobr' /&gt;
par un aimant vers les proches bassins d'emplois. C'est une&lt;br class='autobr' /&gt;
campagne qui conna&#238;t aujourd'hui, comme toutes les zones&lt;br class='autobr' /&gt;
p&#233;riurbaines, un regain d'int&#233;r&#234;t&#8230; mais au b&#233;n&#233;fice de la&lt;br class='autobr' /&gt;
ville !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de nature</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-nature-5641.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-nature-5641.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:54:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Les blockhaus : Vestiges de Guerre &lt;br class='autobr' /&gt;
La valeur patrimoniale et la fonction premi&#232;re des vestiges de guerre est bien &#233;videmment de comm&#233;morer la m&#233;moire des soldats tomb&#233;s au combat. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce patrimoine socioculturel et historique est abondant et diversifi&#233; (traces des deux guerres mondiales). On estime ainsi le nombre des blockhaus (bunkers, casemates, galeries de lancement des V1,V2,V3, &#8230;) &#224; environ 4 000 dans la r&#233;gion Nord &#8211; Pas-de-Calais. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ces espaces et ces b&#226;timents ont &#233;t&#233; colonis&#233;s par (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5883 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_BELV_ENCADRE_Grand_Murin_dans_un_blockhaus-2-7bcf5.jpg?1765554377' width='500' height='375' title=&#034;Grand murin dans un blockhaus&#034; alt=&#034;Grand murin dans un blockhaus&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Les blockhaus : Vestiges de Guerre&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;La valeur patrimoniale&lt;br class='autobr' /&gt;
et la fonction premi&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
des vestiges de guerre&lt;br class='autobr' /&gt;
est bien &#233;videmment de&lt;br class='autobr' /&gt;
comm&#233;morer la m&#233;moire&lt;br class='autobr' /&gt;
des soldats tomb&#233;s au&lt;br class='autobr' /&gt;
combat.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce patrimoine&lt;br class='autobr' /&gt;
socioculturel et historique&lt;br class='autobr' /&gt;
est abondant et diversifi&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
(traces des deux guerres&lt;br class='autobr' /&gt;
mondiales). On estime ainsi&lt;br class='autobr' /&gt;
le nombre des blockhaus&lt;br class='autobr' /&gt;
(bunkers, casemates,&lt;br class='autobr' /&gt;
galeries de lancement des&lt;br class='autobr' /&gt;
V1,V2,V3, &#8230;) &#224; environ&lt;br class='autobr' /&gt;
4 000 dans la r&#233;gion Nord&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; Pas-de-Calais.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces espaces et ces&lt;br class='autobr' /&gt;
b&#226;timents ont &#233;t&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
colonis&#233;s par une faune&lt;br class='autobr' /&gt;
et une flore sp&#233;cifiques,&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; tendance rupestre et&lt;br class='autobr' /&gt;
cavernicole.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;base64javascript133058282569f41fdd51ae35.10111554&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLmdyb2NvYW5hIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82OWY0MWZkZDVlMWE4IikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_69f41fdd5e1a8&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5879' type=&#034;image/jpeg&#034; class='grocoana dsfr_lien_ok' rel=&#034;grocoana&#034; title=&#034;Ambiance foresti&#232;re&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/300b8210d873c63f72bb756d6e9c3d-a9b44.jpg?1765554377' width='400' height='300' alt='Ambiance foresti&#232;re' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Ambiance foresti&#232;re&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5880' type=&#034;image/jpeg&#034; class='grocoana dsfr_lien_ok' rel=&#034;grocoana&#034; title=&#034;Openfield en hiver&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/11e6693b14ab0c1e33973cd3a39ae5-b402f.jpg?1765554377' width='400' height='300' alt='Openfield en hiver' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Openfield en hiver&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5881' type=&#034;image/jpeg&#034; class='grocoana dsfr_lien_ok' rel=&#034;grocoana&#034; title=&#034;Prairies et for&#234;ts sommitales&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/ce4eca320821d0c2aab63e9ab1569f-b09f4.jpg?1765554377' width='400' height='300' alt='Prairies et for&#234;ts sommitales' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Prairies et for&#234;ts sommitales&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5882' type=&#034;image/jpeg&#034; class='grocoana dsfr_lien_ok' rel=&#034;grocoana&#034; title=&#034;Prairies et rideaux bois&#233;s&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/f8dc47fc16bee56e4ff6db76b0d427-2a5da.jpg?1765554377' width='400' height='300' alt='Prairies et rideaux bois&#233;s' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Prairies et rideaux bois&#233;s&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;Un paysage de contrastes&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Sur des entit&#233;s tr&#232;s diff&#233;renci&#233;es sur le plan morphologique,&lt;br class='autobr' /&gt;
les paysages de nature sont bien contrast&#233;s. Toutefois, la&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;partition des milieux n'est pas tout &#224; fait celle &#224; laquelle on&lt;br class='autobr' /&gt;
pourrait s'attendre.&lt;br class='autobr' /&gt;
En effet, les vaux de Scarpe et de Sens&#233;e sont largement&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;frich&#233;s et occup&#233;s par l'agriculture industrielle et, en&lt;br class='autobr' /&gt;
compl&#233;ment, une urbanisation et une industrialisation denses&lt;br class='autobr' /&gt;
et continues. l'oppos&#233;, les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens, du fait&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une topographie particuli&#232;rement d&#233;coup&#233;e et marqu&#233;e,&lt;br class='autobr' /&gt;
sont rest&#233;s le domaine d'un paysage mieux pr&#233;serv&#233; avec&lt;br class='autobr' /&gt;
une mosa&#239;que assez &#233;quilibr&#233;e entre des petits plateaux&lt;br class='autobr' /&gt;
vou&#233;s aux cultures ouvertes et des vall&#233;es ainsi que des&lt;br class='autobr' /&gt;
escarpements occup&#233;s par des boisements, des prairies et&lt;br class='autobr' /&gt;
une polyculture.&lt;br class='autobr' /&gt;
Si le val de Scarpe a &#233;t&#233; plus fortement et plus irr&#233;m&#233;diablement&lt;br class='autobr' /&gt;
occup&#233; par des activit&#233;s humaines (des zones humides&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;duites &#224; 1% du territoire), le val de Sens&#233;e a su conserver&lt;br class='autobr' /&gt;
un patrimoine naturel plus cons&#233;quent, avec notamment pr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
de 12% de sa surface en marais, roseli&#232;res et &#233;tangs, tout &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
fait remarquables &#224; l'&#233;chelle r&#233;gionale.&lt;br class='autobr' /&gt;
La vall&#233;e mar&#233;cageuse de la Sens&#233;e est large d'environ un&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tre et s'&#233;tire d'Ouest en Est sur 30 km.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Sites augmentant la biodiversit&#233;&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;14 des esp&#232;ces de chauves-&lt;br class='autobr' /&gt;
souris pr&#233;sentes en r&#233;gion&lt;br class='autobr' /&gt;
ont &#233;t&#233; d&#233;couvertes&lt;br class='autobr' /&gt;
dans les blockhaus. Elles&lt;br class='autobr' /&gt;
y cherchent des g&#238;tes&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#233;t&#233; et des sites pour&lt;br class='autobr' /&gt;
l'hibernation. Elles y&lt;br class='autobr' /&gt;
recherchent un calme&lt;br class='autobr' /&gt;
(relatif), une temp&#233;rature&lt;br class='autobr' /&gt;
et une humidit&#233; r&#233;gul&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
Afin de r&#233;duire les&lt;br class='autobr' /&gt;
perturbations et&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;gradations, volontaires&lt;br class='autobr' /&gt;
ou naturelles, les&lt;br class='autobr' /&gt;
associations et institutions&lt;br class='autobr' /&gt;
ont commenc&#233; depuis&lt;br class='autobr' /&gt;
1997 &#224; am&#233;nager les&lt;br class='autobr' /&gt;
galeries et blockhaus&lt;br class='autobr' /&gt;
abandonn&#233;s, de fa&#231;on &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
les rendre favorables &#224; la&lt;br class='autobr' /&gt;
faune sauvage. Des grilles&lt;br class='autobr' /&gt;
et trappes de visite sont&lt;br class='autobr' /&gt;
am&#233;nag&#233;es afin de rendre&lt;br class='autobr' /&gt;
l'acc&#232;s s&#233;lectif : seuls les&lt;br class='autobr' /&gt;
Chiropt&#232;res et les Oiseaux&lt;br class='autobr' /&gt;
peuvent rentrer. Les&lt;br class='autobr' /&gt;
petits Mammif&#232;res et les&lt;br class='autobr' /&gt;
Amphibiens ne sont pas&lt;br class='autobr' /&gt;
oubli&#233;s : des passages sont&lt;br class='autobr' /&gt;
construits au niveau du sol.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;L'influence des conditions naturelles a &#233;t&#233; att&#233;nu&#233;e par les&lt;br class='autobr' /&gt;
travaux d'am&#233;nagement effectu&#233;s depuis treize si&#232;cles. &lt;br class='autobr' /&gt;
partir du VII&#232;me si&#232;cle, le cours d'eau a &#233;t&#233; durablement&lt;br class='autobr' /&gt;
fa&#231;onn&#233; par l'Homme (d&#233;tournement vers les &#233;tangs,&lt;br class='autobr' /&gt;
travaux de creusement de canaux de navigation : canal de&lt;br class='autobr' /&gt;
la Sens&#233;e, canal de l'Escaut et canal du Nord), perturbant&lt;br class='autobr' /&gt;
le r&#233;seau hydrographique. La rivi&#232;re de la Sens&#233;e est&lt;br class='autobr' /&gt;
aujourd'hui scind&#233;e en deux parties : la Sens&#233;e amont (mince&lt;br class='autobr' /&gt;
filet qui se jette dans le Canal du Nord) et la Sens&#233;e aval.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'affleurement de la nappe de la Craie et la faible pente de&lt;br class='autobr' /&gt;
la vall&#233;e conditionnent l'existence d'&#233;tangs et de marais, de&lt;br class='autobr' /&gt;
canaux de drainage ou de navigation, de prairies humides&lt;br class='autobr' /&gt;
et d'espaces agricoles. L'influence anthropique ancienne&lt;br class='autobr' /&gt;
associ&#233;e &#224; la dynamique naturelle de la v&#233;g&#233;tation alluviale&lt;br class='autobr' /&gt;
s'est traduite par une grande diversit&#233; de biotopes conf&#233;rant &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
ce complexe tourbeux une valeur paysag&#232;re et une richesse&lt;br class='autobr' /&gt;
biologique de premier ordre. Elle joue le r&#244;le de noyau de&lt;br class='autobr' /&gt;
biodiversit&#233; &#224; l'&#233;chelle r&#233;gionale. Depuis quelques d&#233;cennies,&lt;br class='autobr' /&gt;
toutefois, la vall&#233;e de la Sens&#233;e est soumise &#224; d'importantes&lt;br class='autobr' /&gt;
pressions (urbanisation, agriculture intensive, populiculture,&lt;br class='autobr' /&gt;
p&#234;che, &#233;quipement de loisirs, &#8230;). La gestion de l'eau appara&#238;t&lt;br class='autobr' /&gt;
comme un enjeu commun et conflictuel entre les diff&#233;rentes&lt;br class='autobr' /&gt;
activit&#233;s. Le caract&#232;re agricole s'affirme &#224; l'Ouest de L&#233;cluse,&lt;br class='autobr' /&gt;
ou les travaux de drainage se poursuivent sur les prairies&lt;br class='autobr' /&gt;
humides. Aux activit&#233;s agricoles s'ajoutent les plantations de&lt;br class='autobr' /&gt;
peupleraies (qui constituent maintenant plus d'un cinqui&#232;me&lt;br class='autobr' /&gt;
de la surface de la vall&#233;e alluviale proprement dite).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans la mesure ou les zones humides sont difficiles &#224; valoriser&lt;br class='autobr' /&gt;
dans la soci&#233;t&#233; actuelle, la populiculture est une alternative&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;conomiquement mise en avant face &#224; l'&#233;levage actuellement&lt;br class='autobr' /&gt;
en r&#233;gression. Ce fait est d'autant plus accentu&#233; qu'il a&lt;br class='autobr' /&gt;
longtemps &#233;t&#233; encourag&#233; par les institutions, notamment sous&lt;br class='autobr' /&gt;
forme fiscale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le tourisme est ancien, puisqu'il &#233;merge d&#232;s 1936 (lors des&lt;br class='autobr' /&gt;
premiers cong&#233;s pay&#233;s). L'affluence exceptionnelle des&lt;br class='autobr' /&gt;
ann&#233;es 1950-60 (200 000 visiteurs par an), concerna alors&lt;br class='autobr' /&gt;
la population ouvri&#232;re du Bassin Minier proche. M&#234;me si le&lt;br class='autobr' /&gt;
lieu n'est plus aussi fr&#233;quent&#233;, il a conserv&#233; son attractivit&#233;. Il&lt;br class='autobr' /&gt;
induit un mitage de l'espace et des perturbations nombreuses&lt;br class='autobr' /&gt;
nuisant &#224; l'&#233;quilibre &#233;cologique de la vall&#233;e.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette multiplicit&#233; des usages engendre des conflits et devra&lt;br class='autobr' /&gt;
trouver une issue favorable au travers d'actions concert&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
d'am&#233;nagement et de gestion telles que celles d&#233;finies par le&lt;br class='autobr' /&gt;
Sch&#233;ma d'Am&#233;nagement et de Gesion des Eaux (SAGE).&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Occupation du sol</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Occupation-du-sol-5640.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Occupation-du-sol-5640.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:53:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Du point de vue de l'occupation des sols, ce Grand paysage r&#233;gional est un assemblage h&#233;t&#233;roclite, unifi&#233; par 70% de champs et de cultures. Le patchwork est patent, tant sont nombreuses les diff&#233;rences entre la vall&#233;e de la Sens&#233;e et celle de la Scarpe, entre l'Ouest des belv&#233;d&#232;res et le centre tr&#232;s c&#233;r&#233;alier du Grand paysage r&#233;gional&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt;
Le diagramme de la r&#233;partition de l'occupation du sol &#224; l'&#233;chelle du Grand paysage, en homog&#233;n&#233;isant l'ensemble, r&#233;v&#232;le plus qu'il ne masque cette (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5878 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH358/ap_npdc_OCCSOL_Belv-2-5736a.jpg?1765555699' width='500' height='358' title=&#034;Occupation du sol de 1998&#034; alt=&#034;Occupation du sol de 1998&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Du point de vue de l'occupation des sols, ce Grand paysage&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gional est un assemblage h&#233;t&#233;roclite, unifi&#233; par 70% de&lt;br class='autobr' /&gt;
champs et de cultures. Le patchwork est patent, tant sont&lt;br class='autobr' /&gt;
nombreuses les diff&#233;rences entre la vall&#233;e de la Sens&#233;e et&lt;br class='autobr' /&gt;
celle de la Scarpe, entre l'Ouest des belv&#233;d&#232;res et le centre&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s c&#233;r&#233;alier du Grand paysage r&#233;gional&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le diagramme de la r&#233;partition de l'occupation du sol &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'&#233;chelle du Grand paysage, en homog&#233;n&#233;isant l'ensemble,&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;v&#232;le plus qu'il ne masque cette diversit&#233;. Un peu de ville&lt;br class='autobr' /&gt;
(11,5%) et de prairies (8,5%), des bois (6%) et une part&lt;br class='autobr' /&gt;
significative par rapport &#224; d'autres secteurs des espaces&lt;br class='autobr' /&gt;
industriels (1,5%) et des marais int&#233;rieurs (1,5%).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pourtant, l'appr&#233;hension de la complexit&#233; de ce Grand&lt;br class='autobr' /&gt;
paysage r&#233;gional passe &#224; l'&#233;vidence par une description&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;taill&#233;e des sous-ensembles qui le constituent.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Ouest du Grand paysage, en balcon sur le secteur&lt;br class='autobr' /&gt;
le plus industrialis&#233; de la r&#233;gion, offre des paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
essentiellement ruraux. Les espaces artificialis&#233;s sont&lt;br class='autobr' /&gt;
organis&#233;s en villages ou en petites villes. Entre la haute&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e de la Scarpe et le coteau d'Artois, un relief h&#233;sitant&lt;br class='autobr' /&gt;
accueille des labours et quelques prairies ponctu&#233;es de&lt;br class='autobr' /&gt;
boisements, qui semblent s'&#233;tirer selon la m&#234;me direction&lt;br class='autobr' /&gt;
que l'ar&#234;te majeure de la cassure art&#233;sienne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au centre des paysages des belv&#233;d&#232;res et des vaux, les&lt;br class='autobr' /&gt;
deux faci&#232;s compl&#233;mentaires de l'Artois -la vall&#233;e et le&lt;br class='autobr' /&gt;
plateau- offrent des interpr&#233;tations tr&#232;s originales de ces&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages. A partir de l'agglom&#233;ration arrageoise, la vall&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
de la Scarpe appara&#238;t comme une corde urbaine tendue en&lt;br class='autobr' /&gt;
direction de Douai. L'urbanisation y est &#224; peu pr&#232;s continue,&lt;br class='autobr' /&gt;
bien que son caract&#232;re industriel soit plus marqu&#233; &#224; chacune&lt;br class='autobr' /&gt;
de ses extr&#233;mit&#233;s. Au Nord de la vall&#233;e de la Scarpe, la&lt;br class='autobr' /&gt;
petite plaine de la Gohelle appara&#238;t comme un territoire&lt;br class='autobr' /&gt;
du vide entre la masse urbaine du bassin minier et celle&lt;br class='autobr' /&gt;
plus modeste de la vall&#233;e de la Scarpe. Mais, la Gohelle&lt;br class='autobr' /&gt;
n'est un d&#233;sert qu'en apparence. Certes, les villages y sont&lt;br class='autobr' /&gt;
rares, les autres types d'occupations du sol absents. Mais,&lt;br class='autobr' /&gt;
la carte de l'occupation des sols met en lumi&#232;re le carrefour&lt;br class='autobr' /&gt;
routier et ferroviaire qui prend place dans cette zone entre&lt;br class='autobr' /&gt;
les autoroutes A1 et A26, les voies TGV&#8230; Cette zone est&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement un carrefour &#233;nerg&#233;tique, largement travers&#233; de&lt;br class='autobr' /&gt;
lignes &#233;lectriques &#224; tr&#232;s haute tension.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La vall&#233;e de la Sens&#233;e, &#224; l'extr&#233;mit&#233; Est du Grand paysage&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gional, offre encore un nouveau visage au jeu d'alternance&lt;br class='autobr' /&gt;
entre les plateaux et les vall&#233;es. Comme pour les&lt;br class='autobr' /&gt;
belv&#233;d&#232;res, les plateaux du Nord de la vall&#233;e de la Sens&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sentent des paysages &#233;tonnants par leur caract&#232;re rural&lt;br class='autobr' /&gt;
aux portes du bassin minier. Cependant, la transition est ici&lt;br class='autobr' /&gt;
plus lente, avec quelques fosses et cit&#233;s &#171; en campagne &#187;,&lt;br class='autobr' /&gt;
comme celle du c&#233;l&#232;bre site de Lewarde. De son c&#244;t&#233;, la&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e de la Sens&#233;e est exceptionnelle dans la famille des&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;es de l'Artois. Avec 8% de marais int&#233;rieurs et 5,5% de&lt;br class='autobr' /&gt;
cours et plans d'eau, les paysages de la Sens&#233;e sont ceux&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une v&#233;ritable zone humide, concentr&#233;e sur &#224; peine plus&lt;br class='autobr' /&gt;
d'un kilom&#232;tre d'&#233;paisseur et 20 km de long.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;tails de g&#233;ographie physique</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Details-de-geographie-physique-5639.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Details-de-geographie-physique-5639.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:52:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;La cr&#234;te de Vimy &lt;br class='autobr' /&gt;
Vimy (comme Lorette, Olhain, &#8230;) se situe sur le rebord du plateau d'Artois dont elle constitue le rebord escarp&#233; septentrional. Sa position en belv&#233;d&#232;re surplombant, au Nord, le Bas Pays a &#233;t&#233; consid&#233;r&#233;e comme strat&#233;gique sur le plan militaire. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le plateau art&#233;sien s'abaisse doucement vers le Sud pour atteindre 130 &#224; 140 m. Il surplombe d'environ 50 &#224; 80 m la vaste plaine de la Scarpe. Le sous-sol est surtout constitu&#233; de terrains calcaires du cr&#233;tac&#233; sup&#233;rieur. Les (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;La cr&#234;te de Vimy&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Vimy (comme Lorette,&lt;br class='autobr' /&gt;
Olhain, &#8230;) se situe sur&lt;br class='autobr' /&gt;
le rebord du plateau&lt;br class='autobr' /&gt;
d'Artois dont elle&lt;br class='autobr' /&gt;
constitue le rebord&lt;br class='autobr' /&gt;
escarp&#233; septentrional.&lt;br class='autobr' /&gt;
Sa position en belv&#233;d&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
surplombant, au Nord, le&lt;br class='autobr' /&gt;
Bas Pays a &#233;t&#233; consid&#233;r&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
comme strat&#233;gique sur le&lt;br class='autobr' /&gt;
plan militaire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le plateau art&#233;sien&lt;br class='autobr' /&gt;
s'abaisse doucement vers&lt;br class='autobr' /&gt;
le Sud pour atteindre 130&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; 140 m. Il surplombe&lt;br class='autobr' /&gt;
d'environ 50 &#224; 80 m la&lt;br class='autobr' /&gt;
vaste plaine de la Scarpe.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le sous-sol est surtout&lt;br class='autobr' /&gt;
constitu&#233; de terrains&lt;br class='autobr' /&gt;
calcaires du cr&#233;tac&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
sup&#233;rieur. Les couches&lt;br class='autobr' /&gt;
sup&#233;rieures s&#233;dimentaires&lt;br class='autobr' /&gt;
sont constitu&#233;es de&lt;br class='autobr' /&gt;
limons pl&#233;istoc&#232;nes,&lt;br class='autobr' /&gt;
c'est &#224; dire de la p&#233;riode&lt;br class='autobr' /&gt;
la plus ancienne du&lt;br class='autobr' /&gt;
quaternaire, sur les&lt;br class='autobr' /&gt;
plateaux agricoles. Ce&lt;br class='autobr' /&gt;
loess argilo-sabloneux,&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#233;paisseur variable, a&lt;br class='autobr' /&gt;
d'ailleurs localement&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;t&#233; exploit&#233; pour la&lt;br class='autobr' /&gt;
confection de briques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans le Bois de Vimy, on&lt;br class='autobr' /&gt;
rencontre les marnes du&lt;br class='autobr' /&gt;
Turonien moyen sur une&lt;br class='autobr' /&gt;
partie du plateau. Sur le&lt;br class='autobr' /&gt;
versant Nord-Est appara&#238;t&lt;br class='autobr' /&gt;
la craie blanche &#224; silex&lt;br class='autobr' /&gt;
dont l'&#233;paisseur peut&lt;br class='autobr' /&gt;
atteindre 50 m&#232;tres.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La pr&#233;sence d'horizons&lt;br class='autobr' /&gt;
argileux imperm&#233;ables&lt;br class='autobr' /&gt;
favorise l'engorgement&lt;br class='autobr' /&gt;
en eau et la formation de&lt;br class='autobr' /&gt;
sols hydromorphes. Sur la&lt;br class='autobr' /&gt;
cr&#234;te de Vimy, la craie qui&lt;br class='autobr' /&gt;
affleure donne naissance&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; des sols calcimorphes&lt;br class='autobr' /&gt;
plus filtrants : ce sont&lt;br class='autobr' /&gt;
des rendzines. On&lt;br class='autobr' /&gt;
trouve aussi des sols&lt;br class='autobr' /&gt;
bruns calcaires et des&lt;br class='autobr' /&gt;
sols lessiv&#233;s acides sur&lt;br class='autobr' /&gt;
les sables et gr&#232;s du&lt;br class='autobr' /&gt;
Land&#233;nien, ou encore&lt;br class='autobr' /&gt;
des d&#233;pressions humides&lt;br class='autobr' /&gt;
temporaires, n&#233;es des&lt;br class='autobr' /&gt;
anciennes tranch&#233;es de&lt;br class='autobr' /&gt;
la guerre 1914-1918&lt;br class='autobr' /&gt;
ou des trous de bombe&lt;br class='autobr' /&gt;
existent par endroits.&lt;br class='autobr' /&gt;
D'importantes plantations&lt;br class='autobr' /&gt;
ont eu lieu pour&lt;br class='autobr' /&gt;
comm&#233;morer les soldats&lt;br class='autobr' /&gt;
qui y sont morts.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5877 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH385/ap_npdc_Alti3D_Belv-2-5e401.jpg?1765556740' width='500' height='385' title=&#034;Carte du relief&#034; alt=&#034;Carte du relief&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un paysage de transitions&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur le plan g&#233;ographique et morphologique, ce Grand&lt;br class='autobr' /&gt;
paysage comporte deux entit&#233;s tr&#232;s diff&#233;renci&#233;es : les&lt;br class='autobr' /&gt;
belv&#233;d&#232;res art&#233;siens constituent le rebord septentrional de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Artois et s'inscrivent, de ce fait, dans le Haut Pays ; le val de&lt;br class='autobr' /&gt;
Scarpe et le val de Sens&#233;e appartiennent d&#233;j&#224;, au Bas Pays.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur le plan g&#233;omorphologique, l'Artois est un vaste plateau&lt;br class='autobr' /&gt;
d'origine anticlinale et constitue le rebord Nord du Bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
parisien. Sur le plan topographique, les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens&lt;br class='autobr' /&gt;
sont caract&#233;ris&#233;s par de grands plateaux entrecoup&#233;s de&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;es. Ces hautes vall&#233;es appartiennent toutes au bassin-&lt;br class='autobr' /&gt;
versant de l'Escaut : toutefois, elles n'empruntent pas toutes&lt;br class='autobr' /&gt;
le m&#234;me chemin : la Clarence et la Lawe vont rejoindre la Lys&lt;br class='autobr' /&gt;
et transitent par sa vaste plaine avant de rejoindre l'Escaut&lt;br class='autobr' /&gt;
loin en Belgique ; la haute vall&#233;e de la De&#251;le, son affluent, va&lt;br class='autobr' /&gt;
ensuite s'&#233;taler et se fondre dans la M&#233;tropole lilloise ; enfin,&lt;br class='autobr' /&gt;
la Scarpe et la Sens&#233;e vont se jeter dans l'Escaut avant la&lt;br class='autobr' /&gt;
fronti&#232;re belge.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le plateau domine nettement les vall&#233;es de la Scarpe et de&lt;br class='autobr' /&gt;
la Sens&#233;e : son altitude oscille entre 130 et 180 m, tandis&lt;br class='autobr' /&gt;
que la plaine s'&#233;coule autour de 50 &#224; 70 m. Cette position de&lt;br class='autobr' /&gt;
belv&#233;d&#232;re du fait des escarpements puissants a &#233;t&#233; utilis&#233;e &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
des fins militaires et bien des hommes ont laiss&#233; leur vie pour&lt;br class='autobr' /&gt;
maintenir une position strat&#233;gique sur les cr&#234;tes, devenues&lt;br class='autobr' /&gt;
tristement c&#233;l&#232;bres, de Lorette, Olhain, Vimy&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On distingue g&#233;n&#233;ralement trois grands ensembles&lt;br class='autobr' /&gt;
g&#233;ologiques sur le plateau art&#233;sien soit, par ordre d'&#226;ge, les&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;p&#244;ts superficiels (quaternaires), la couverture secondaire et&lt;br class='autobr' /&gt;
tertiaire et, enfin, le socle pal&#233;ozo&#239;que (primaire) qui, en raison&lt;br class='autobr' /&gt;
des recherches p&#233;troli&#232;res et houill&#232;res, est relativement bien&lt;br class='autobr' /&gt;
connu. Le substrat crayeux du secondaire est recouvert par&lt;br class='autobr' /&gt;
une &#233;paisse (jusqu'&#224; 10 m) couche de limons quaternaires&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;sultant de l'accumulation de fines poussi&#232;res &#233;oliennes&lt;br class='autobr' /&gt;
(loess). Ces d&#233;p&#244;ts proviennent essentiellement de la r&#233;gion&lt;br class='autobr' /&gt;
Rhin-Meuse ou d'&#233;normes quantit&#233;s de mat&#233;riaux ont &#233;t&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
soumises &#224; l'action du vent et transport&#233;es sur de grandes&lt;br class='autobr' /&gt;
distances. C'est pour cela que les versants occidentaux des&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;es et vallons sont peu recouverts.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les immenses surfaces recouvertes de limons sont surtout&lt;br class='autobr' /&gt;
agricoles. En effet, ces limons recouvrant les plateaux et les&lt;br class='autobr' /&gt;
pentes sont d'une grande fertilit&#233;. Le long des versants et&lt;br class='autobr' /&gt;
des vall&#233;es expos&#233;s aux vents dominants, la craie appara&#238;t.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'opposition qui existe entre les &#171; bonnes terres &#187; expos&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; l'Est et les &#171; mauvaises terres &#187; (&#171; les blancs &#187;) tourn&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
vers l'Ouest r&#233;sulte de conditions g&#233;omorphologiques et&lt;br class='autobr' /&gt;
climatiques. Les terrains marneux du Turonien d&#233;terminent&lt;br class='autobr' /&gt;
les zones les plus humides, le plus souvent occup&#233;es par des&lt;br class='autobr' /&gt;
prairies ou des boisements.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La continuit&#233; du seuil de Bapaume se poursuit jusque dans le&lt;br class='autobr' /&gt;
Bas Pays. Ce secteur en raison de sa topographie plus basse&lt;br class='autobr' /&gt;
et des ondulations plus modestes de son relief a &#233;t&#233; une zone&lt;br class='autobr' /&gt;
de passage pr&#233;f&#233;rentiel depuis des si&#232;cles : cela se confirme&lt;br class='autobr' /&gt;
encore de nos jours avec la pr&#233;sence d'infrastructures&lt;br class='autobr' /&gt;
majeures (A1, A26, TGV). Sa mise en valeur agricole a &#233;t&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement tr&#232;s pr&#233;coce en raison du caract&#232;re tr&#232;s favorable&lt;br class='autobr' /&gt;
de son sous-sol : une importante couche de craie tertiaire&lt;br class='autobr' /&gt;
stockant de l'eau et une couche superficielle de limons&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;oliens tr&#232;s fertiles et g&#233;n&#233;ralement bien drainants.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le val de Scarpe et le val de Sens&#233;e ont dans leur parcours&lt;br class='autobr' /&gt;
art&#233;sien une orientation grosso modo NO-SE, li&#233;e &#224; la&lt;br class='autobr' /&gt;
structure g&#233;omorphologique sous-jacente (jeu de blocs). Elles&lt;br class='autobr' /&gt;
ob&#233;issent ensuite uniquement &#224; la topographie et partent &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
la perpendiculaire, vers le NE, en direction de la mer du Nord.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elles ont l'une et l'autre, gr&#226;ce &#224; leur &#233;vasement, leur fertilit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
et la pr&#233;sence de l'eau, permis la colonisation en profondeur&lt;br class='autobr' /&gt;
du plateau art&#233;sien par l'urbanisation et l'industrie.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Regards port&#233;s par les arts</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Regards-portes-par-les-arts-5638.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Regards-portes-par-les-arts-5638.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:51:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;cole d'Arras &lt;br class='autobr' /&gt; partir de 1847, Corot visite son ami Dutilleux, peintre arrageois. Ils cr&#233;ent une &#233;cole de peinture paysagiste. la fin du si&#232;cle, le photographe Quentin d&#233;veloppe une carri&#232;re artistique li&#233;e au mouvement pictorialiste. Tous retiennent la campagne comme le cadre privil&#233;gi&#233; de leurs travaux. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est la ville d'Arras, ville d'art et ville d'histoire, qui focalise depuis des si&#232;cles l'attention des artistes et doit &#234;tre consid&#233;r&#233;e comme un v&#233;ritable foyer pour les (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_5874 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_cheminarras_Corot_MBAA-2.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Chemin pr&#232;s d'Arras &#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH129/ap_npdc_cheminarras_Corot_MBAA-2-ed7bd-532cd.jpg?1765554373' width='180' height='129' alt='Chemin pr&#232;s d'Arras ' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_5871 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_Chemin_Dutilleux_MBAA-2.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Chemin &#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH240/ap_npdc_Chemin_Dutilleux_MBAA-2-02b0a-0341f.jpg?1765554373' width='180' height='240' alt='Chemin ' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;L'&#233;cole d'Arras&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt; partir de 1847, Corot&lt;br class='autobr' /&gt;
visite son ami Dutilleux,&lt;br class='autobr' /&gt;
peintre arrageois. Ils cr&#233;ent&lt;br class='autobr' /&gt;
une &#233;cole de peinture&lt;br class='autobr' /&gt;
paysagiste. la fin du&lt;br class='autobr' /&gt;
si&#232;cle, le photographe&lt;br class='autobr' /&gt;
Quentin d&#233;veloppe une&lt;br class='autobr' /&gt;
carri&#232;re artistique li&#233;e au&lt;br class='autobr' /&gt;
mouvement pictorialiste.&lt;br class='autobr' /&gt;
Tous retiennent la campagne&lt;br class='autobr' /&gt;
comme le cadre privil&#233;gi&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
de leurs travaux.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5872 spip_documents spip_documents_left media media_vignette' style='float:left;'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_Chemin2_Dutilleux_MBAA-2.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Chemin &#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L410xH400/ap_npdc_Chemin2_Dutilleux_MBAA-2-39728-05435.jpg?1765554373' width='410' height='400' alt='Chemin ' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est la ville d'Arras, ville d'art et ville d'histoire, qui&lt;br class='autobr' /&gt;
focalise depuis des si&#232;cles l'attention des artistes et&lt;br class='autobr' /&gt;
doit &#234;tre consid&#233;r&#233;e comme un v&#233;ritable foyer pour&lt;br class='autobr' /&gt;
les repr&#233;sentations des paysages qui l'entourent. Les&lt;br class='autobr' /&gt;
media sont nombreux et vari&#233;s, tapisseries anciennes,&lt;br class='autobr' /&gt;
po&#233;sie, architecture et urbanisme et plus r&#233;cemment&lt;br class='autobr' /&gt;
photographie&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au XIX&#232;me si&#232;cle, la ville conna&#238;t un bouillonnement&lt;br class='autobr' /&gt;
artistique qui m&#234;le peinture et photographie. Quelques&lt;br class='autobr' /&gt;
hommes, avec le peintre Corot comme embl&#232;me, sont &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'origine de l'&#171; &#233;cole d'Arras &#187; qui investit les paysages en ville&lt;br class='autobr' /&gt;
mais surtout dans les villages alentours &#224; la recherche de&lt;br class='autobr' /&gt;
sujets nouveaux, dans l'esprit d'un temps qui se pr&#233;occupe&lt;br class='autobr' /&gt;
de la modestie des &#171; simples &#187;, des beaut&#233;s de la nature,&lt;br class='autobr' /&gt;
des douceurs de la campagne. La vari&#233;t&#233; et la richesse des&lt;br class='autobr' /&gt;
sujets et des supports de repr&#233;sentation sont tr&#232;s grands&lt;br class='autobr' /&gt;
avec une pr&#233;dilection marqu&#233;e pour le genre bucolique.&lt;br class='autobr' /&gt;
Fra&#238;cheur des ombrages, brumes sur les cours d'eau,&lt;br class='autobr' /&gt;
activit&#233;s rurales agr&#233;ment&#233;es de nombreux personnages&lt;br class='autobr' /&gt;
en action&#8230; Dans ce concert d'images louanges pour le&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; bien vivre &#224; la campagne &#187;, le chemin est une figure&lt;br class='autobr' /&gt;
rh&#233;torique r&#233;currente. L'artiste est marcheur, il se d&#233;place&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; pied vers son sujet, fait preuve de curiosit&#233; &#224; la recherche&lt;br class='autobr' /&gt;
de cette r&#233;alit&#233; unifi&#233;e et apaisante qu'il convoite. Cette&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;ambulation s'inscrit dans l'oeuvre avec la pr&#233;sence tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
fr&#233;quente du chemin dans le tableau ou la photographie,&lt;br class='autobr' /&gt;
qui prennent volontiers des allures romantiques.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5875 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_fetefederationarras_AD62-2.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Fete de la F&#233;d&#233;ration &#224; Arras&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH96/ap_npdc_fetefederationarras_AD62-2-26fd3-b86ba.jpg?1765554373' width='180' height='96' alt='Fete de la F&#233;d&#233;ration &#224; Arras' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5873 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_Grandplacearras_Desavary_MBAA-2.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Grand' Place d'Arras &#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH116/ap_npdc_Grandplacearras_Desavary_MBAA-2-9f172-7c2b3.jpg?1765554373' width='180' height='116' alt='Grand' Place d'Arras ' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5876 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_maisonarras_Desavary_AD62-2.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Maisons &#224; Arras &#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH256/ap_npdc_maisonarras_Desavary_AD62-2-4b9bb-aa3a4.jpg?1765554373' width='180' height='256' alt='Maisons &#224; Arras ' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Les places d'Arras&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Ces places, n&#233;es d'un&lt;br class='autobr' /&gt;
urbanisme r&#233;glementaire&lt;br class='autobr' /&gt;
contraignant, sont&lt;br class='autobr' /&gt;
le symbole de la&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Grand'place &#187;, espace&lt;br class='autobr' /&gt;
public essentiel dans la&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gion.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Il faut imaginer le XIX&#232;me si&#232;cle, et &#233;galement le d&#233;but du&lt;br class='autobr' /&gt;
XX&#232;me, comme des &#233;poques de mouvements incessants.&lt;br class='autobr' /&gt;
Certes la grande vitesse n'existe pas, mais la ville doit&lt;br class='autobr' /&gt;
&#234;tre un th&#233;&#226;tre perp&#233;tuel d'hommes et de machines en&lt;br class='autobr' /&gt;
action. La ville grouille et les usines donnent le rythme.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les peintres, les photographes vivent en ville. Mais ils&lt;br class='autobr' /&gt;
ressentent le besoin de produire des oeuvres calmes, ou&lt;br class='autobr' /&gt;
le temps semble arr&#234;t&#233;. Le chemin guide l'artiste comme&lt;br class='autobr' /&gt;
le contemplateur ; il conduit le regard vers une paix plus&lt;br class='autobr' /&gt;
profonde encore&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais au-del&#224; de l'ang&#233;lisme, des artistes pointent &#233;galement&lt;br class='autobr' /&gt;
la mis&#232;re, voire l'appel de la ville toute proche quand la vie&lt;br class='autobr' /&gt;
rurale se fait trop dure&#8230; Il y a plusieurs mani&#232;res de peindre&lt;br class='autobr' /&gt;
des enfants qui glanent ou des jeunes filles qui ramassent&lt;br class='autobr' /&gt;
des pommes de terre ! La m&#234;me sc&#232;ne porte un message&lt;br class='autobr' /&gt;
de ferveur enjou&#233;e ou laisse pointer une certaine critique&lt;br class='autobr' /&gt;
sociale. Cette critique est essentiellement focalis&#233;e sur la&lt;br class='autobr' /&gt;
duret&#233; du travail aux champs, la mis&#232;re de la masure et le&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;pouillement des enfants au travail.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;D&#232;s que les artistes oublient les hommes pour privil&#233;gier&lt;br class='autobr' /&gt;
les sc&#232;nes de &#171; paysage &#187; au sens pictural du terme, c'est&lt;br class='autobr' /&gt;
le bucolique qui l'emporte et l'on sent l'odeur de la mousse&lt;br class='autobr' /&gt;
froiss&#233;e sous les pieds. Nombre de repr&#233;sentations&lt;br class='autobr' /&gt;
affectionnent la fra&#238;cheur des proximit&#233;s aquatiques, bien&lt;br class='autobr' /&gt;
que les cours d'eau eux-m&#234;mes soient tr&#232;s peu repr&#233;sent&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les sous-bois frais au bord de rivi&#232;res semblent concentrer&lt;br class='autobr' /&gt;
le bonheur de vivre, contrastant avec la rudesse des vies&lt;br class='autobr' /&gt;
de labeurs, qu'elles fussent des villes ou bien des champs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Peut-&#234;tre existe-t-il un lien entre ces images et le grand&lt;br class='autobr' /&gt;
engouement pour la vall&#233;e de la Sens&#233;e au d&#233;but du&lt;br class='autobr' /&gt;
XX&#232;me si&#232;cle ou encore pour l'importance des pratiques&lt;br class='autobr' /&gt;
de p&#234;che dans la r&#233;gion. Dans l'ombrage des vall&#233;es, les&lt;br class='autobr' /&gt;
hommes trouvent-ils le r&#233;confort ? Exp&#233;rimentent-ils une&lt;br class='autobr' /&gt;
certaine libert&#233; qui leur est refus&#233;e &#171; au dehors &#187; ? Pour&lt;br class='autobr' /&gt;
vivre heureux, vivons cach&#233;s ! Un travail d'ethnologue&lt;br class='autobr' /&gt;
viendrait utilement nourrir ce constat de la propension&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gionale -le ph&#233;nom&#232;ne d&#233;passe la Scarpe et la Sens&#233;e,&lt;br class='autobr' /&gt;
mais s'y trouve ici magnifiquement illustr&#233;- &#224; aimer se&lt;br class='autobr' /&gt;
reposer au bord de l'eau.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ambiances paysag&#232;res</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Ambiances-paysageres-5637.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Ambiances-paysageres-5637.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:50:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Sens&#233;e &lt;br class='autobr' /&gt;
La vall&#233;e de la Sens&#233;e est le paysage du secret. L'imagination est ici essentielle ; elle invente ce que les regards ne peuvent que deviner, l&#224; ou les pas ne peuvent aller. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens et les vaux de Scarpe et de Sens&#233;e r&#233;sistent &#224; toute entreprise de synth&#232;se. Tenter d'y ramener le chaos des particularismes &#224; quelques grandes lignes de force &#224; m&#234;me de d&#233;gager un sentiment dominant est impossible. Ces paysages, except&#233;s le fait qu'ils constituent un paysage de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-belvederes-d-Artois-et-des-vallees-de-la-Scarpe-et-de-Sensee-.html" rel="directory"&gt;Paysages des belv&#233;d&#232;res d'Artois et des vall&#233;es de la Scarpe et de Sens&#233;e&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5908 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_dsc05442-4b58a.jpg?1765557012' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5866 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH658/ap_npdc_DS-Sensee-2-36df2.jpg?1765557012' width='500' height='658' title=&#034;Canal de la Sens&#233;e &#034; alt=&#034;Canal de la Sens&#233;e &#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_5870 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC05437-2-46e7c.jpg?1765557012' width='500' height='375' title=&#034;Rives de la Sens&#233;e&#034; alt=&#034;Rives de la Sens&#233;e&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Sens&#233;e&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;La vall&#233;e de la Sens&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
est le paysage du secret.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'imagination est ici&lt;br class='autobr' /&gt;
essentielle ; elle invente&lt;br class='autobr' /&gt;
ce que les regards ne&lt;br class='autobr' /&gt;
peuvent que deviner, l&#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
ou les pas ne peuvent&lt;br class='autobr' /&gt;
aller.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;base64javascript133058282569f41fdd51ae35.10111554&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLnFhdmlicmVmIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82OWY0MWZkZDdhMTRlIikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_69f41fdd7a14e&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5867' type=&#034;image/jpeg&#034; class='qavibref dsfr_lien_ok' rel=&#034;qavibref&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/24bfa3867e3ef5280f035cdd3d3d15-4ae60.jpg?1765557012' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=5869' type=&#034;image/jpeg&#034; class='qavibref dsfr_lien_ok' rel=&#034;qavibref&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/ac2af97582a509ea5355f200725201-79aad.jpg?1765557012' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;Les belv&#233;d&#232;res art&#233;siens et les vaux de Scarpe et de&lt;br class='autobr' /&gt;
Sens&#233;e r&#233;sistent &#224; toute entreprise de synth&#232;se. Tenter&lt;br class='autobr' /&gt;
d'y ramener le chaos des particularismes &#224; quelques&lt;br class='autobr' /&gt;
grandes lignes de force &#224; m&#234;me de d&#233;gager un sentiment&lt;br class='autobr' /&gt;
dominant est impossible. Ces paysages, except&#233;s le fait&lt;br class='autobr' /&gt;
qu'ils constituent un paysage de transition, proposent en&lt;br class='autobr' /&gt;
effet une succession rapide d'ambiances diff&#233;rentes. C'est&lt;br class='autobr' /&gt;
le r&#232;gne de la diversit&#233; qui s'impose ici, avec toutefois une&lt;br class='autobr' /&gt;
certaine logique lin&#233;aire, se d&#233;roulant d'Ouest en Est.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le balcon de l'Artois, tout d'abord, m&#233;rite une attention&lt;br class='autobr' /&gt;
particuli&#232;re. Cette ligne de relief, tr&#232;s nette &#224; ce niveau,&lt;br class='autobr' /&gt;
marque une coupure franche, th&#233;&#226;trale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Plusieurs&lt;br class='autobr' /&gt;
belv&#233;d&#232;res ponctuent cette ligne de cr&#234;te qui forme une&lt;br class='autobr' /&gt;
curiosit&#233; g&#233;ologique en m&#234;me temps qu'un lieu de m&#233;moire&lt;br class='autobr' /&gt;
ou l'histoire a connu des heures noires. De fait, la plupart des&lt;br class='autobr' /&gt;
points hauts qui surplombent et contemplent la vaste plaine&lt;br class='autobr' /&gt;
et le bassin minier ont &#233;t&#233; sacralis&#233;s par les implantations&lt;br class='autobr' /&gt;
de cimeti&#232;res militaires ou de sites comm&#233;moratifs des&lt;br class='autobr' /&gt;
grands conflits mondiaux. Ces lieux constituent d'ailleurs&lt;br class='autobr' /&gt;
des lieux de paysage &#224; part enti&#232;re, notamment dans&lt;br class='autobr' /&gt;
la for&#234;t de Vimy ou les tranch&#233;es ont &#233;t&#233; reconstitu&#233;es,&lt;br class='autobr' /&gt;
ou les trous d'obus sont engazonn&#233;s, plant&#233;s de pins et&lt;br class='autobr' /&gt;
p&#226;tur&#233;s par des moutons qui leur donnent une allure &#224; la&lt;br class='autobr' /&gt;
fois intemporelle et &#233;dulcor&#233;e. En contrebas, les coteaux&lt;br class='autobr' /&gt;
bois&#233;s soulignent d'une bande sombre la modestie du relief&lt;br class='autobr' /&gt;
et accueillent quelques villages de lisi&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_5868 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC05412-2-7a2b2.jpg?1765557012' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;En droite ligne&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Sur l'axe Nord-Sud, il&lt;br class='autobr' /&gt;
existait deux grandes&lt;br class='autobr' /&gt;
voies, l'une passant par&lt;br class='autobr' /&gt;
Bapaume et Arras, l'autre&lt;br class='autobr' /&gt;
plus &#224; l'Est desservant&lt;br class='autobr' /&gt;
Cambrai et Douai.&lt;br class='autobr' /&gt;
C'est pr&#233;cis&#233;ment&lt;br class='autobr' /&gt;
entre ces deux lignes&lt;br class='autobr' /&gt;
que l'autoroute A1,&lt;br class='autobr' /&gt;
l'une des premi&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
de France, a trac&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
son chemin. Avec le&lt;br class='autobr' /&gt;
temps, le train est venu&lt;br class='autobr' /&gt;
consolider ce corridor&lt;br class='autobr' /&gt;
du mouvement, symbole&lt;br class='autobr' /&gt;
du positionnement&lt;br class='autobr' /&gt;
strat&#233;gique de la r&#233;gion.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Nette &#224; l'Ouest, la ligne-fronti&#232;re de l'Artois est plus molle &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Est. Un simple bombement entre deux vall&#233;es et surgissent&lt;br class='autobr' /&gt;
la tr&#232;s petite Gohelle et la tout aussi modeste Bellonne&lt;br class='autobr' /&gt;
respectivement au Nord de la Scarpe et de la Sens&#233;e,&lt;br class='autobr' /&gt;
qui s&#233;parent ce Grand paysage des plateaux art&#233;siens et&lt;br class='autobr' /&gt;
cambr&#233;siens. La lisibilit&#233; de ces bombements frontaliers se&lt;br class='autobr' /&gt;
perd &#224; force de d&#233;coupages en tous sens et dans toutes&lt;br class='autobr' /&gt;
les directions par les routes, les voies ferr&#233;es, les lignes&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; haute tension ou encore l'urbanisation qui lac&#232;rent&lt;br class='autobr' /&gt;
l'espace, comme si la dimension d'interface g&#233;ographique&lt;br class='autobr' /&gt;
avait d&#233;termin&#233; &#233;galement une vocation &#171; intermodale &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ensuite, imm&#233;diatement derri&#232;re ces lignes de cr&#234;te,&lt;br class='autobr' /&gt;
Artois, Gohelle et Bellonne, apparaissent deux vall&#233;es qui&lt;br class='autobr' /&gt;
plongent ces paysages dans des ambiances radicalement&lt;br class='autobr' /&gt;
diff&#233;rentes. La vall&#233;e de la Scarpe tout d'abord livre diff&#233;rents&lt;br class='autobr' /&gt;
visages. Rurale et paisible dans ses commencements &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Ouest, elle ouvre une respiration verdoyante assez vaste&lt;br class='autobr' /&gt;
tout de m&#234;me pour se distinguer des plateaux du Sud. Puis,&lt;br class='autobr' /&gt;
la vall&#233;e devient urbaine, avec la ville d'Arras &#224; ses pieds.&lt;br class='autobr' /&gt;
Canalis&#233;e, elle poursuit son chemin vers l'Est en accrochant&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; ses rives usines et villes industrielles comme un collier de&lt;br class='autobr' /&gt;
perles largement espac&#233;es. En effet, au cours des deux&lt;br class='autobr' /&gt;
derniers si&#232;cles, l'industrie a su profiter du fleuve navigable&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; partir d'Arras et de ce positionnement g&#233;ographique&lt;br class='autobr' /&gt;
strat&#233;gique au carrefour du grand axe &#233;conomique Nord-&lt;br class='autobr' /&gt;
Sud et de celui Est-Ouest qu'est le proche bassin minier.&lt;br class='autobr' /&gt;
Vient enfin la vall&#233;e de la Sens&#233;e, avec ses foisonnements&lt;br class='autobr' /&gt;
de v&#233;g&#233;tation et son ambiance mar&#233;cageuse tourn&#233;e vers&lt;br class='autobr' /&gt;
la p&#234;che de loisir du c&#244;t&#233; d'Hamel ou de Palluel&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tout ceci ne donne gu&#232;re de lignes de force claires et&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;videntes ! Lesquels de ces traits vari&#233;s rassemblent plus&lt;br class='autobr' /&gt;
qu'ils ne divisent ? La constance de telle ou telle ambiance&lt;br class='autobr' /&gt;
paysag&#232;re ne survit pas plus de quelques kilom&#232;tres&lt;br class='autobr' /&gt;
dans ce patchwork contrast&#233;, qui a quelque chose &#224; voir - &#224; l'image des v&#233;hicules lanc&#233;s &#224; grande vitesse qui le traversent en tous sens - avec l'incertitude, l'absence, l'ailleurs, la fronti&#232;re&#8230;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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