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	<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
	<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>La direction r&#233;gionale de l'environnement, de l'am&#233;nagement et du logement (DREAL) des Hauts-de-France est un service de l'&#201;tat. Plac&#233;e sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet de r&#233;gion et des pr&#233;fets de d&#233;partement, elle met en &#339;uvre et coordonne les politiques publiques du minist&#232;re de la Transition &#233;cologique, de la Biodiversit&#233; et des N&#233;gociations internationales sur le climat et la nature, du minist&#232;re de l'Am&#233;nagement du territoire et de la D&#233;centralisation, du minist&#232;re des Transports, du minist&#232;re de la Ville et du Logement.</description>
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		<title>DREAL HAUTS-DE-FRANCE</title>
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		<title>&#201;l&#233;ments structurants du paysages et quelques &#233;l&#233;ments de prospective&#8230;</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Elements-structurants-du-paysages-et-quelques-elements-de-prospective-5503.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:59:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Les plateaux art&#233;siens et cambr&#233;siens semblent livr&#233;s &#224; une temporalit&#233; longue, qui les ferait presque percevoir comme des paysages immuables, n'offrant pas de prise aux mutations urbaines et rurales. Le cycle des saisons s'y r&#233;p&#232;te avec peu de variations perceptibles, puisque la v&#233;g&#233;tation non agricole y est plut&#244;t rare. Et la rotation des cultures y joue une sorte de gigantesque valse paysag&#232;re, mais qui demeure imperceptible pour le voyageur qui ne verra pas que le colza a pris la place (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6232 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH238/ap_npdc_K_grand_plateaux-c9d5b.jpg?1765557253' width='500' height='238' title=&#034;Plan des &#233;l&#233;ments structurants du paysage&#034; alt=&#034;Plan des &#233;l&#233;ments structurants du paysage&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Les plateaux art&#233;siens et cambr&#233;siens semblent livr&#233;s &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
une temporalit&#233; longue, qui les ferait presque percevoir&lt;br class='autobr' /&gt;
comme des paysages immuables, n'offrant pas de prise&lt;br class='autobr' /&gt;
aux mutations urbaines et rurales. Le cycle des saisons&lt;br class='autobr' /&gt;
s'y r&#233;p&#232;te avec peu de variations perceptibles, puisque la&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;g&#233;tation non agricole y est plut&#244;t rare. Et la rotation des&lt;br class='autobr' /&gt;
cultures y joue une sorte de gigantesque valse paysag&#232;re,&lt;br class='autobr' /&gt;
mais qui demeure imperceptible pour le voyageur qui ne&lt;br class='autobr' /&gt;
verra pas que le colza a pris la place de la pomme de&lt;br class='autobr' /&gt;
terre, le bl&#233; celle de la betterave, avant que les choses&lt;br class='autobr' /&gt;
ne s'inversent l'ann&#233;e suivante. En outre, ces paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
donnent l'impression d'&#234;tre faits pour &#234;tre vus &#224; travers une&lt;br class='autobr' /&gt;
vitre de voiture ou une fen&#234;tre de train, &#224; vive allure : tout&lt;br class='autobr' /&gt;
le monde y passe, personne ne s'y attarde. C'est la grande&lt;br class='autobr' /&gt;
vitesse qui fait correspondre l'immensit&#233; abstraite de ces&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages avec l'&#233;chelle humaine, au prix d'une impression&lt;br class='autobr' /&gt;
de d&#233;sertification des villages de plateau qui semblent&lt;br class='autobr' /&gt;
comme perdus au milieu du d&#233;sert, un peu comme ces&lt;br class='autobr' /&gt;
motels am&#233;ricains situ&#233;s le long de routes interminables et&lt;br class='autobr' /&gt;
ou l'on ne s'arr&#234;te que pour en repartir. De l&#224; &#224; convoquer&lt;br class='autobr' /&gt;
le cin&#233;ma de Wim Wenders pour situer dans ces plateaux&lt;br class='autobr' /&gt;
un improbable &#171; Paris Texas &#187; il y a peu, et ce n'est pas&lt;br class='autobr' /&gt;
l'impression fugace laiss&#233;e par les abords de certaines&lt;br class='autobr' /&gt;
nationales qui pourrait contredire cette impression&lt;br class='autobr' /&gt;
(confusion du cadre b&#226;ti, enseignes, publicit&#233;s&#8230;). &lt;br class='autobr' /&gt;
ces impressions correspondent de r&#233;elles difficult&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;conomiques, avec des p&#244;les urbains relativement isol&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
et les lendemains de l'agriculture qui paraissent obscurs,&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#234;me sur ces terres riches. Pourtant ce Grand paysage&lt;br class='autobr' /&gt;
comporte deux agglom&#233;rations de taille significative, l'une se&lt;br class='autobr' /&gt;
situe dans le Grand paysage, l'agglom&#233;ration de Cambrai,&lt;br class='autobr' /&gt;
et l'autre sur sa frange Nord, l'agglom&#233;ration d'Arras. Ces&lt;br class='autobr' /&gt;
deux agglom&#233;rations, dynamiques, sont sujettes &#224; des&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;volutions urbaines qui marquent les paysages &#224; leurs&lt;br class='autobr' /&gt;
alentours. Avec le renforcement des liaisons autorouti&#232;res,&lt;br class='autobr' /&gt;
vers Paris, l'Angleterre et la Belgique, certains espaces&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sentent par ailleurs des potentiels importants de&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;veloppement pour des entreprises de transport, des&lt;br class='autobr' /&gt;
plateformes logistiques, des entreprises &#224; l'international,&lt;br class='autobr' /&gt;
etc&#8230; Dans ces paysages de l'espace libre, ces mutations&lt;br class='autobr' /&gt;
appellent des prises en compte sp&#233;cifiques, proposant&lt;br class='autobr' /&gt;
une gestion particuli&#232;rement attentive des limites des&lt;br class='autobr' /&gt;
implantations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin le Canal Seine Nord va certainement modifier le&lt;br class='autobr' /&gt;
paysage des zones humides de la vall&#233;e de l'Escaut et&lt;br class='autobr' /&gt;
de la vall&#233;e de la Sens&#233;e, tout en modifiant l'attractivit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;conomique du territoire : les sch&#233;mas de coh&#233;rence&lt;br class='autobr' /&gt;
territoriaux de l'urbanisme prennent ici toute leur valeur.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Th&#233;matiques transversales</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Thematiques-transversales-5502.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:58:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Pollutions des cieux &lt;br class='autobr' /&gt;
Voir les &#233;toiles la nuit est devenu presque impossible dans la R&#233;gion en raison de l'intensit&#233; des &#233;missions lumineuses li&#233;es &#224; l'&#233;clairage public essentiellement. Le jour, ce sont les tra&#238;n&#233;es d'avion qui z&#232;brent sans cesse le ciel, le privant de ses courbes naturelles pour imposer la ligne droite&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt; L'impact du ciel et de sa couleur sur la perception des paysages des Grands plateaux est &#233;norme. La l&#233;g&#232;ret&#233; d'une campagne riante peut en quelques heures c&#233;der la place (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6229 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_trainees_avion_S_dec_2001_3-c4c01.jpg?1765557252' width='500' height='375' title=&#034;Train&#233;e d'avion dans le ciel lillois&#034; alt=&#034;Train&#233;e d'avion dans le ciel lillois&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Pollutions des cieux&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Voir les &#233;toiles la nuit est devenu presque&lt;br class='autobr' /&gt;
impossible dans la R&#233;gion en raison&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'intensit&#233; des &#233;missions lumineuses&lt;br class='autobr' /&gt;
li&#233;es &#224; l'&#233;clairage public essentiellement.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le jour, ce sont les tra&#238;n&#233;es d'avion qui&lt;br class='autobr' /&gt;
z&#232;brent sans cesse le ciel, le privant de ses&lt;br class='autobr' /&gt;
courbes naturelles pour imposer la ligne droite&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&#034;mini_galerie&#034;&gt; &lt;span class='spip_document_6228 spip_documents spip_documents_left spip_lien_ok'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH333/ap_npdc_peupliers_i-1e7fe.jpg?1765557252' width='500' height='333' title=&#034;Peupliers&#034; alt=&#034;Peupliers&#034; /&gt;&lt;/span&gt; &lt;span class='spip_document_6230 spip_documents spip_documents_left spip_lien_ok'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC03208-a109f.jpg?1765557252' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt; &lt;div class=&#034;nettoyeur_de_gauche&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;span class='spip_document_6231 spip_documents spip_documents_left spip_lien_ok'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC03246-d76ac.jpg?1765557252' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;nettoyeur_de_gauche&#034;&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;L'impact du ciel et de sa couleur sur la perception des&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages des Grands plateaux est &#233;norme. La l&#233;g&#232;ret&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une campagne riante peut en quelques heures c&#233;der&lt;br class='autobr' /&gt;
la place &#224; l'ombre immense, &#233;crasante et mouvante&lt;br class='autobr' /&gt;
des nuages qui galopent sur les champs &#224; une vitesse&lt;br class='autobr' /&gt;
impressionnante. Les bourgeonnements orageux de la&lt;br class='autobr' /&gt;
fin de l'&#233;t&#233;, qui forment parfois des nuages de plusieurs&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tres de hauteur, donnent au plateau sa cha&#238;ne&lt;br class='autobr' /&gt;
de montagnes n&#233;buleuses qui constitue r&#233;ellement une&lt;br class='autobr' /&gt;
troisi&#232;me dimension du paysage dans le sens vertical.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le mauvais temps n'arrive jamais par surprise dans ces&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages m&#233;t&#233;oriques ou les nuages d'altitude annoncent&lt;br class='autobr' /&gt;
les perturbations hivernales, et les ciels assombris les&lt;br class='autobr' /&gt;
giboul&#233;es de mars. Le ciel fait donc partie du paysage,&lt;br class='autobr' /&gt;
il en constitue &#224; la fois le th&#233;&#226;tre et une dimension&lt;br class='autobr' /&gt;
mouvante, &#233;volutive, &#224; la lueur de laquelle les paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
terrestres sont contextualis&#233;s. Il d&#233;termine &#233;galement&lt;br class='autobr' /&gt;
l'humeur des hommes dont il fait courir le regard vers le&lt;br class='autobr' /&gt;
haut et vers l'absolu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'autre acteur transversal de ces paysages est l'horizon.&lt;br class='autobr' /&gt;
Point de contact entre le ciel et la terre, il constitue une&lt;br class='autobr' /&gt;
donn&#233;e visuelle fondamentale dans la perception des&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages art&#233;siens et cambr&#233;siens. Tout d'abord, car&lt;br class='autobr' /&gt;
il rev&#234;t une forme particuli&#232;rement &#233;pur&#233;e, la rencontre&lt;br class='autobr' /&gt;
lin&#233;aire entre le ciel et un sol presque invariablement&lt;br class='autobr' /&gt;
horizontal, d&#233;nu&#233;e de tout relief ou de toute pr&#233;sence&lt;br class='autobr' /&gt;
occultante. Ainsi il n'est jamais totalement absent du&lt;br class='autobr' /&gt;
paysage, et se confond pratiquement avec le point le&lt;br class='autobr' /&gt;
plus lointain vers lequel l'observateur peut voir. Aucune&lt;br class='autobr' /&gt;
for&#234;t, colline ou haie ne privant de ce spectacle, l'horizon&lt;br class='autobr' /&gt;
offre une sorte de limite mentale bornant imaginairement&lt;br class='autobr' /&gt;
le plateau qui appara&#238;t, comme dans les repr&#233;sentations&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;-coperniciennes du monde, comme un gigantesque&lt;br class='autobr' /&gt;
disque pos&#233; dans le ciel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais sa pr&#233;sence est &#233;galement une contrainte pour&lt;br class='autobr' /&gt;
tout ce qui habite ces paysages. Le moindre d&#233;tail&lt;br class='autobr' /&gt;
vertical y prend une importance d&#233;mesur&#233;e, car venant&lt;br class='autobr' /&gt;
briser la puret&#233; des lignes lointaines. Il en est ainsi des&lt;br class='autobr' /&gt;
installations &#171; micro &#187; industrielles -chemin&#233;es, entrep&#244;ts&lt;br class='autobr' /&gt;
recouverts de shed, ch&#226;teaux d'eau- mais &#233;galement&lt;br class='autobr' /&gt;
des attributs de notre modernit&#233; commerciale -panneaux&lt;br class='autobr' /&gt;
publicitaires, &#171; bo&#238;tes &#224; chaussures &#187;, lignes &#233;lectriques-&lt;br class='autobr' /&gt;
dont la pr&#233;sence n'est rendue que plus pr&#233;gnante, et&lt;br class='autobr' /&gt;
dont seul un travail d'int&#233;gration paysag&#232;re peut tenter&lt;br class='autobr' /&gt;
d'en travailler les stigmates. Dans ces paysages tout ou&lt;br class='autobr' /&gt;
presque se joue dans les limites, lors de la confrontation&lt;br class='autobr' /&gt;
entre &#171; l'habit&#233; &#187; et le &#171; d&#233;sert &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En effet, cette forte sensibilit&#233; des paysages &#224; tout&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;l&#233;ment vertical peut &#234;tre aussi un atout pour son&lt;br class='autobr' /&gt;
humanisation. Il en est par exemple ainsi des clochers&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#233;glises des villages, des rares arbres isol&#233;s qui jouxtent&lt;br class='autobr' /&gt;
les fermes, et surtout des alignements de peupliers du&lt;br class='autobr' /&gt;
c&#244;t&#233; du Cambr&#233;sis ou des alignements le long des routes&lt;br class='autobr' /&gt;
du c&#244;t&#233; art&#233;sien.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;voquer les cieux et l'horizon sur les hauteurs des&lt;br class='autobr' /&gt;
Grands plateaux peut sembler d&#233;cal&#233;, lorsque la chanson&lt;br class='autobr' /&gt;
de Jacques Brel nous attirerait davantage vers la Flandre&lt;br class='autobr' /&gt;
maritime. Partout dans la r&#233;gion Nord - Pas-de-Calais, le&lt;br class='autobr' /&gt;
ciel et ses magnificences justifieraient les &#233;loges. Il semble&lt;br class='autobr' /&gt;
pourtant que peu d'autres paysages r&#233;gionaux pr&#233;sentent&lt;br class='autobr' /&gt;
cette puissance et cette &#233;vidence d'&#233;vocation quant &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'immensit&#233; marine, quant &#224; l'immensit&#233; c&#233;leste&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Jusqu'au canal que l'on retrouve gr&#226;ce &#224; l'Escaut, sans&lt;br class='autobr' /&gt;
doute trop riant dans sa partie amont pour m&#233;riter quelque&lt;br class='autobr' /&gt;
pendaison que ce soit !&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Entit&#233;s paysag&#232;res</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Entites-paysageres-5501.html</link>
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		<dc:date>2011-06-09T12:57:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Plateaux cambr&#233;siens C'est sur une large bande de 20 kilom&#232;tres environ, situ&#233;e entre Le Cateau et Cambrai de part et d'autre de la nationale 43, que s'&#233;tend l'entit&#233; des grands plateaux cambr&#233;siens. Les paysages sont marqu&#233;s par les petites vall&#233;es affluentes de l'Escaut (l'Erclin, la Selle) qui naissent sur les plateaux et se poursuivent vers le Nord pour y devenir de &#171; v&#233;ritables &#187; vall&#233;es. Sur le plateau cambr&#233;sien, elles constituent des entailles assez profondes, pas encore des (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6223 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH366/ap_npdc_Entites_GdPlateaux-8ed5e.jpg?1765557256' width='500' height='366' title=&#034;Entit&#233;s paysag&#232;res&#034; alt=&#034;Entit&#233;s paysag&#232;res&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Plateaux cambr&#233;siens&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6226 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH409/ap_npdc_plateaux_c-faea4.jpg?1765557256' width='500' height='409' title=&#034;Plateaux cambr&#233;siens&#034; alt=&#034;Plateaux cambr&#233;siens&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
C'est sur une large bande de 20 kilom&#232;tres environ,&lt;br class='autobr' /&gt;
situ&#233;e entre Le Cateau et Cambrai de part et d'autre de&lt;br class='autobr' /&gt;
la nationale 43, que s'&#233;tend l'entit&#233; des grands plateaux&lt;br class='autobr' /&gt;
cambr&#233;siens. Les paysages sont marqu&#233;s par les petites&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;es affluentes de l'Escaut (l'Erclin, la Selle) qui naissent&lt;br class='autobr' /&gt;
sur les plateaux et se poursuivent vers le Nord pour y&lt;br class='autobr' /&gt;
devenir de &#171; v&#233;ritables &#187; vall&#233;es. Sur le plateau cambr&#233;sien,&lt;br class='autobr' /&gt;
elles constituent des entailles assez profondes, pas encore&lt;br class='autobr' /&gt;
des vall&#233;es, mais des vall&#233;es en puissance qui donnent &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
ces plateaux un relief sp&#233;cifique. La toponymie utilise ici et&lt;br class='autobr' /&gt;
l&#224; le terme de &#171; riot &#187;. Vers le Sud, il faut noter la pr&#233;sence&lt;br class='autobr' /&gt;
assez r&#233;guli&#232;re de petits bois aux formes g&#233;om&#233;triques,&lt;br class='autobr' /&gt;
dont le bois du Gard est le plus significatif. Un &#233;l&#233;ment&lt;br class='autobr' /&gt;
structurant de cette entit&#233; r&#233;side dans le maillage routier au&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;part de Cambrai, avec sa structure radiale en &#233;toile vers&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Cateau, Bohain ou Solesmes. Alors que les grandes&lt;br class='autobr' /&gt;
voies larges, comme la nationale 43, offrent une vision peu&lt;br class='autobr' /&gt;
valorisante de ces paysages, le r&#233;seau secondaire qui relie&lt;br class='autobr' /&gt;
les villages entre eux est enrichi par les pav&#233;s qui parfois&lt;br class='autobr' /&gt;
constituent encore les voies et surtout par les talus qui les&lt;br class='autobr' /&gt;
bordent. Le plateau cambr&#233;sien se singularise par le r&#233;seau&lt;br class='autobr' /&gt;
dense des villes et des villages, au sein duquel s'organisait&lt;br class='autobr' /&gt;
le bassin dentellier, fond&#233; sur le travail &#224; domicile.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La d&#233;couverte de cette entit&#233; peut utilement emprunter la&lt;br class='autobr' /&gt;
ligne de train qui joint Cambrai &#224; Bohain en passant par&lt;br class='autobr' /&gt;
Caudry. Mais surtout, il faut recommander chaudement de&lt;br class='autobr' /&gt;
quitter les grands axes pour emprunter les petites routes&lt;br class='autobr' /&gt;
qui permettent d'entrer dans l'intimit&#233; de ces plateaux tout&lt;br class='autobr' /&gt;
en accroissant, par une certaine solitude, l'impression&lt;br class='autobr' /&gt;
d'immensit&#233; qu'ils procurent.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Vall&#233;e de l'Escaut&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6227 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH380/ap_npdc_val_escaut-59917.jpg?1765557256' width='500' height='380' title=&#034;Vall&#233;e de l'Escaut&#034; alt=&#034;Vall&#233;e de l'Escaut&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La vall&#233;e de l'Escaut s'&#233;tend sur une vingtaine de&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tres de long du Nord de Cambrai jusqu'&#224; la limite&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gionale. Il s'agit d'une vall&#233;e assez &#233;troite &#8211; l'entit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
paysag&#232;re n'est large que de quelques kilom&#232;tres - ou&lt;br class='autobr' /&gt;
villages et espaces agricoles ou naturels se succ&#232;dent&lt;br class='autobr' /&gt;
avec une belle harmonie. Au Sud de l'entit&#233; paysag&#232;re,&lt;br class='autobr' /&gt;
c'est-&#224;-dire au Sud de Masni&#232;res, les villages offrent&lt;br class='autobr' /&gt;
des ambiances tr&#232;s paisibles, avec un cadre de b&#226;ti de&lt;br class='autobr' /&gt;
qualit&#233; dans un cadre &#171; naturel &#187; &#233;galement qualitatif. Le&lt;br class='autobr' /&gt;
patrimoine architectural est tr&#232;s riche, illustr&#233; par la c&#233;l&#232;bre&lt;br class='autobr' /&gt;
abbaye de Vaucelles situ&#233;e entre Banteux et Les Rues des&lt;br class='autobr' /&gt;
Vignes. Les campagnes associent prairies grasses de fond&lt;br class='autobr' /&gt;
de vall&#233;e et boisements, des &#233;tangs accrochent la lumi&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
au creux de petits bois tandis que les labours d&#233;valent les&lt;br class='autobr' /&gt;
pentes de la vall&#233;e. Le canal de l'Escaut allie les charmes&lt;br class='autobr' /&gt;
de la navigation fluviale &#8211; ponts, &#233;cluses, quais &#8211; &#224; celui de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'intimit&#233; bucolique de la vall&#233;e. l'approche de Cambrai,&lt;br class='autobr' /&gt;
et &#224; mesure que la vall&#233;e progresse vers le Nord, son&lt;br class='autobr' /&gt;
caract&#232;re industriel se d&#233;veloppe, entre anciennes usines&lt;br class='autobr' /&gt;
textiles et activit&#233;s contemporaines avec notamment la&lt;br class='autobr' /&gt;
sucrerie et sa cohorte de boisements compensatoires.&lt;br class='autobr' /&gt;
C'est aussi &#224; partir de Cambrai que la vall&#233;e gagne&lt;br class='autobr' /&gt;
progressivement en largeur.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La d&#233;couverte de la vall&#233;e de l'Escaut peut, id&#233;alement,&lt;br class='autobr' /&gt;
prendre le temps du fil de l'eau et emprunter le chemin&lt;br class='autobr' /&gt;
de halage qui borde le canal. Un effort d'imagination&lt;br class='autobr' /&gt;
redonnera au canal sa vie et ses bruits du XIX&#232;me si&#232;cle&lt;br class='autobr' /&gt;
et du d&#233;but du XX&#232;me. Deux petites routes longent la&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e, jouant &#224; saute-mouton sur son &#233;troit relief. Elles&lt;br class='autobr' /&gt;
offent des vues sur les coteaux et sur l'ensemble de la&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e, montent et descendent entre les villages que 3 &#224; 5&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tres s&#233;parent&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Grands plateaux art&#233;siens et cambr&#233;siens&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6224 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH390/ap_npdc_grands_plateaux-e971b.jpg?1765557256' width='500' height='390' title=&#034;Grands plateaux art&#233;siens et cambr&#233;siens&#034; alt=&#034;Grands plateaux art&#233;siens et cambr&#233;siens&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette entit&#233; de grands plateaux, qui constituent l'arch&#233;type&lt;br class='autobr' /&gt;
de ces paysages, s'&#233;tend sur une bande de 25 kilom&#232;tres&lt;br class='autobr' /&gt;
d'Est en Ouest et de 20 kilom&#232;tres du Nord au Sud. Elle&lt;br class='autobr' /&gt;
vient buter sur la vall&#233;e de l'Escaut &#224; l'Est, et se glisse&lt;br class='autobr' /&gt;
progressivement &#224; l'Ouest quelque part entre la voie ferr&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
et la RD 19.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Elle repr&#233;sente les paysages de plateau par excellence :&lt;br class='autobr' /&gt;
les arbres et le relief sont rares, les vall&#233;es qui y prennent&lt;br class='autobr' /&gt;
naissance ne sont encore que des ondulations &#224; peine&lt;br class='autobr' /&gt;
visibles, les villages sont assez r&#233;guli&#232;rement r&#233;partis et&lt;br class='autobr' /&gt;
ont une caract&#233;ristique nettement agricole. Ces plateaux,&lt;br class='autobr' /&gt;
connus sous le nom de &#171; seuil de Bapaume &#187;, se d&#233;finissent&lt;br class='autobr' /&gt;
par une sp&#233;cificit&#233; g&#233;ographique &#224; peine perceptible :&lt;br class='autobr' /&gt;
il s'agit de la ligne de partage des eaux entre le Bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
parisien et la mer du Nord. Du point de vue des paysages,&lt;br class='autobr' /&gt;
ils appartiennent clairement aux immensit&#233;s picardes. Cette&lt;br class='autobr' /&gt;
entit&#233; est &#233;galement caract&#233;ris&#233;e par une &#171; vascularisation &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s riche et tr&#232;s dense. De nombreuses routes nationales&lt;br class='autobr' /&gt;
et d&#233;partementales s'y d&#233;ploient en rayon depuis les deux&lt;br class='autobr' /&gt;
villes d'Arras et de Cambrai. Les autoroutes ne sont pas en&lt;br class='autobr' /&gt;
reste puisque l'entit&#233; paysag&#232;re est travers&#233;e par l'A1, l'A2&lt;br class='autobr' /&gt;
et l'A26, sans oublier le train avec les lignes Paris-Lille et&lt;br class='autobr' /&gt;
Cambrai-Compi&#232;gne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces infrastructures sont d'ailleurs un moyen id&#233;al de&lt;br class='autobr' /&gt;
saisir ces paysages de la vitesse, m&#234;me si celle du TGV&lt;br class='autobr' /&gt;
est un peu excessive pour saisir les infimes nuances de&lt;br class='autobr' /&gt;
ces paysages. Pour une appr&#233;hension plus intime on&lt;br class='autobr' /&gt;
empruntera les nombreuses petites routes et chemins de&lt;br class='autobr' /&gt;
traverses, et pourquoi pas la route d&#233;partementale n&#176; 5.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Plateaux art&#233;siens&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6225 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH389/ap_npdc_plateaux_artesiens-4155a.jpg?1765557256' width='500' height='389' title=&#034;Plateaux art&#233;siens&#034; alt=&#034;Plateaux art&#233;siens&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'entit&#233; des plateaux art&#233;siens se rapproche beaucoup&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'entit&#233; pr&#233;c&#233;dente. Elle s'&#233;tend sur une bande de&lt;br class='autobr' /&gt;
10 kilom&#232;tres de large entre les plateaux art&#233;siens et&lt;br class='autobr' /&gt;
cambr&#233;siens et le Ternois.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Elle s'en distingue toutefois par l'absence de grandes&lt;br class='autobr' /&gt;
infrastructures de transport, mise &#224; part la RN 25, ce&lt;br class='autobr' /&gt;
qui en fait une entit&#233; plus &#171; recul&#233;e &#187;. Mais surtout, elle&lt;br class='autobr' /&gt;
comporte des aur&#233;oles bocag&#232;res autour des villages&lt;br class='autobr' /&gt;
et des boisements qui conf&#232;rent &#224; ces paysages un air&lt;br class='autobr' /&gt;
plus champ&#234;tre. Selon la Direction D&#233;partementale de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Agriculture et de la For&#234;t (DDAF), cette entit&#233; se distingue&lt;br class='autobr' /&gt;
du reste des plateaux de l'Est, puisqu'une limite entre&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Petites r&#233;gions agricoles &#187; est trac&#233;e. Du point de vue de&lt;br class='autobr' /&gt;
la perception des paysages, cette entit&#233; appara&#238;t d'abord&lt;br class='autobr' /&gt;
comme un espace de transition vers le Ternois. Les 10&lt;br class='autobr' /&gt;
petits kilom&#232;tres de route donnent le temps au visiteur&lt;br class='autobr' /&gt;
distrait de se laisser doucement glisser d'un paysage dans&lt;br class='autobr' /&gt;
un autre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour d&#233;couvrir cet espace la RD 6 entre Foncquevillers&lt;br class='autobr' /&gt;
et Pas-en-Artois ou encore la RD 59 entre Arras et la&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e de la Canche sont des cheminements int&#233;ressants&lt;br class='autobr' /&gt;
pour exp&#233;rimenter le glissement progressif ainsi que la&lt;br class='autobr' /&gt;
succession des villages pr&#233;c&#233;d&#233;s de leurs parures d'arbres&lt;br class='autobr' /&gt;
et de haies.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de ville</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-ville-5500.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-ville-5500.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:56:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Le chemin du tour des haies &lt;br class='autobr' /&gt;
V&#233;ritable &#171; ceinture &#187; pi&#233;tonne permettant de faire le tour complet du village, ce chemin relie, &#224; l'abri des voies de circulation classique, l'ensemble du r&#233;seau interne de cheminements. Il pr&#233;sente, en outre, le formidable avantage d'assurer une transition douce, souvent plant&#233;e d'arbres et de haies, entre le b&#226;ti, les jardins et les prairies&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt; Pour le plus vaste des Grands paysages r&#233;gionaux, &#171; la pr&#233;sence urbaine &#187; est assez &#171; contradictoire &#187; ! Cette (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6217 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSCF1701-41f68.jpg?1765555088' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6216 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH667/ap_npdc_QUIEVY-chemindepuis_ruelle_bleue_vers_8_mai45-26778.jpg?1765555088' width='500' height='667' title=&#034;Chemin du tour des haies&#034; alt=&#034;Chemin du tour des haies&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Le chemin du tour des haies&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;V&#233;ritable &#171; ceinture &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
pi&#233;tonne permettant&lt;br class='autobr' /&gt;
de faire le tour complet&lt;br class='autobr' /&gt;
du village, ce chemin&lt;br class='autobr' /&gt;
relie, &#224; l'abri des&lt;br class='autobr' /&gt;
voies de circulation&lt;br class='autobr' /&gt;
classique, l'ensemble&lt;br class='autobr' /&gt;
du r&#233;seau interne&lt;br class='autobr' /&gt;
de cheminements. Il&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sente, en outre, le&lt;br class='autobr' /&gt;
formidable avantage&lt;br class='autobr' /&gt;
d'assurer une transition&lt;br class='autobr' /&gt;
douce, souvent plant&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
d'arbres et de haies,&lt;br class='autobr' /&gt;
entre le b&#226;ti, les jardins&lt;br class='autobr' /&gt;
et les prairies&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;base64javascript101658974169f4e91bb908a8.32590278&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLmZsdWlzcmliIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82OWY0ZTkxYmI1NzRjIikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_69f4e91bb574c&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6218' type=&#034;image/jpeg&#034; class='fluisrib dsfr_lien_ok' rel=&#034;fluisrib&#034; title=&#034;Villages de vall&#233;e&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH301/7d325c049e4fea52f457e84eb5bfc3-761a6.jpg?1765555088' width='400' height='301' alt='Villages de vall&#233;e' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Villages de vall&#233;e&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6219' type=&#034;image/jpeg&#034; class='fluisrib dsfr_lien_ok' rel=&#034;fluisrib&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/82d173cb489141cf5fbe8760bc5ae1-c819a.jpg?1765555088' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6220' type=&#034;image/jpeg&#034; class='fluisrib dsfr_lien_ok' rel=&#034;fluisrib&#034; title=&#034;Voie ferr&#233;e d&#233;saffect&#233;e&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH534/9278764a7a6b79aabffbe2a5ff5b0d-6e083.jpg?1765555088' width='400' height='534' alt='Voie ferr&#233;e d&#233;saffect&#233;e' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Voie ferr&#233;e d&#233;saffect&#233;e&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6221' type=&#034;image/jpeg&#034; class='fluisrib dsfr_lien_ok' rel=&#034;fluisrib&#034; title=&#034;Chemin pav&#233;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH534/14181f64cf12c47c41e1c66985517a-67e2f.jpg?1765555088' width='400' height='534' alt='Chemin pav&#233;' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;div class=&#034;sjcycle_legende&#034;&gt;Chemin pav&#233;&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;Pour le plus vaste des Grands paysages r&#233;gionaux, &#171; la&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sence urbaine &#187; est assez &#171; contradictoire &#187; ! Cette&lt;br class='autobr' /&gt;
contradiction r&#233;side dans le fait que la ville est &#224; la fois toujours&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sente dans le paysage, sans jamais (ou tr&#232;s rarement)&lt;br class='autobr' /&gt;
prendre une importance majeure.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans cette partie Sud de la r&#233;gion, situ&#233;e &#224; cheval sur les deux&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;partements, les villes ou plut&#244;t les grandes villes restent rares&lt;br class='autobr' /&gt;
et se limitent &#224; l'agglom&#233;ration de Cambrai, qui compte 50 000&lt;br class='autobr' /&gt;
habitants. Travers&#233;e par l'Escaut, cette ville fortifi&#233;e rayonne&lt;br class='autobr' /&gt;
depuis toujours sur un territoire rural environnant, tr&#232;s &#233;tendu.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dot&#233;e d'infrastructures routi&#232;res et ferroviaires de niveau&lt;br class='autobr' /&gt;
national, cette ville de vall&#233;e poursuit son d&#233;veloppement&lt;br class='autobr' /&gt;
concentrique sur les coteaux et aujourd'hui sur les plateaux&lt;br class='autobr' /&gt;
environnants. Le prochain contournement de Cambrai offre&lt;br class='autobr' /&gt;
de nouvelles opportunit&#233;s et pr&#233;sente &#171; de nouveaux visages &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
souvent moins riches architecturalement, que le centre ancien&lt;br class='autobr' /&gt;
ou ses faubourgs du XIXe si&#232;cle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La zone d'Actip&#244;le, le futur canal Seine Nord, la reconqu&#234;te des&lt;br class='autobr' /&gt;
docks de l'Escaut, la reconversion du site de Niergnies mais&lt;br class='autobr' /&gt;
aussi la valorisation du patrimoine en place et des espaces&lt;br class='autobr' /&gt;
publics satur&#233;s par la voiture constituent les principaux &#171; d&#233;fis &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
de cette ville centre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bapaume au Sud d'Arras et Le Cateau &#224; l'Est de Cambrai,&lt;br class='autobr' /&gt;
toutes deux distantes de 22 kilom&#232;tres de leur p&#244;le urbain,&lt;br class='autobr' /&gt;
connaissent une origine tr&#232;s ancienne. Toutes deux situ&#233;es sur&lt;br class='autobr' /&gt;
des voies romaines conduisant &#224; Bavay, ces villes de march&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
agricoles, ont connu au XIXe si&#232;cle, un essor industriel mesur&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
pour Bapaume et plus important pour Le Cateau. Aujourd'hui&lt;br class='autobr' /&gt;
le d&#233;veloppement urbain reste faible dans ces deux villes et la&lt;br class='autobr' /&gt;
carte touristique se d&#233;veloppe autour des &#233;pisodes militaires &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
Bapaume et du mus&#233;e Matisse au Cateau.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6222 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L140xH117/ap_npdc_ST-VAAST0157-479fa.jpg?1765555088' width='140' height='117' title=&#034;Blocures des maisons de tisserand&#034; alt=&#034;Blocures des maisons de tisserand&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Les Blocures des maisons de Tiserrand&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;A partir du XIXe si&#232;cle,&lt;br class='autobr' /&gt;
l'exploitation du textile&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; domicile g&#233;n&#232;re une&lt;br class='autobr' /&gt;
forme architecturale&lt;br class='autobr' /&gt;
adapt&#233;e &#224; la fonction.&lt;br class='autobr' /&gt;
La maison de tisserand&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sente, en fa&#231;ade sur&lt;br class='autobr' /&gt;
rue (pignon ou long&lt;br class='autobr' /&gt;
pan), une ouverture en&lt;br class='autobr' /&gt;
arc appel&#233;e &#171; blocure &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle permet l'acc&#232;s et&lt;br class='autobr' /&gt;
l'&#233;clairement de la cave,&lt;br class='autobr' /&gt;
ou se situe le m&#233;tier.&lt;br class='autobr' /&gt;
Choisie pour obtenir&lt;br class='autobr' /&gt;
l'humidit&#233; n&#233;cessaire&lt;br class='autobr' /&gt;
au travail du lin ou du&lt;br class='autobr' /&gt;
coton, cette pi&#232;ce abrite&lt;br class='autobr' /&gt;
l'activit&#233; principale ou&lt;br class='autobr' /&gt;
compl&#233;mentaire des&lt;br class='autobr' /&gt;
agriculteurs ou de leur&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;pouse&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;D'autres villes comme Solesmes et surtout Caudry et, dans&lt;br class='autobr' /&gt;
une moindre mesure, tous les villages environnants b&#233;n&#233;ficient&lt;br class='autobr' /&gt;
du d&#233;veloppement du textile &#224; partir des ann&#233;es 1840-1850&lt;br class='autobr' /&gt;
(&#171; l'or blanc &#187;). &#171; Capitale du tulle &#187;, Caudry passe de 2 000&lt;br class='autobr' /&gt;
habitants en 1800, &#224; 13 000 en 1910. Comme toujours le&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;veloppement industriel g&#233;n&#232;re une croissance urbaine, qui&lt;br class='autobr' /&gt;
s'organise &#224; l'&#233;poque entre la route reliant Cambrai au Cateau&lt;br class='autobr' /&gt;
et la gare implant&#233;e plus au Sud. Ce d&#233;veloppement urbain&lt;br class='autobr' /&gt;
reste raisonnable, au profit d'une v&#233;ritable diffusion dans&lt;br class='autobr' /&gt;
tous les villages environnants. D'origine locale, le lin servant&lt;br class='autobr' /&gt;
de mati&#232;re premi&#232;re &#224; la fabrication du textile, se travaille&lt;br class='autobr' /&gt;
sur place. Les maisons de tisserands apparaissent au coeur&lt;br class='autobr' /&gt;
des villages ruraux, alternant avec la ferme traditionnelle de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'agriculteur, la maison ouvri&#232;re de l'employ&#233; des filatures, les&lt;br class='autobr' /&gt;
maisons des &#171; tullistes &#187; plus travaill&#233;es et la maison de notable&lt;br class='autobr' /&gt;
du m&#233;decin ou du cadre dirigeant.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette particularit&#233; locale contribue largement &#224; &#171; la&lt;br class='autobr' /&gt;
contradiction &#187; du sentiment urbain, exprim&#233; plus haut.&lt;br class='autobr' /&gt;
Autour de ces tr&#232;s rares villes marchandes et industrielles,&lt;br class='autobr' /&gt;
de v&#233;ritables &#171; r&#233;seaux de villages &#187; se sont organis&#233;s. Tous&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s concentr&#233;s (quasiment sans &#233;cart), ils sont r&#233;partis&lt;br class='autobr' /&gt;
g&#233;om&#233;triquement, &#224; &#233;quidistance les uns des autres. Ils&lt;br class='autobr' /&gt;
dessinent &#224; une &#233;chelle locale, un d&#233;veloppement en &#233;toile,&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s lisible &#224; Cambrai et &#224; Le Cateau, mais aussi dans la&lt;br class='autobr' /&gt;
plupart des villages, reli&#233;s aux voisins par un r&#233;seau tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
dense de voies de tous types : voies routi&#232;res, voies ferr&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
(souvent d&#233;saffect&#233;es), voies pav&#233;es, chemins agricoles &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette occupation &#171; quasi math&#233;matique &#187; du territoire ignore&lt;br class='autobr' /&gt;
d'ailleurs totalement le relief, au profit d'implantations plut&#244;t&lt;br class='autobr' /&gt;
en fond de vall&#233;e, mais &#233;galement au sommet d'une but&#233;e,&lt;br class='autobr' /&gt;
renfor&#231;ant encore ce jeu d'&#233;quilibre entre les espaces b&#226;tis et&lt;br class='autobr' /&gt;
ceux non b&#226;tis. De plus, la reconstruction apr&#232;s les guerres a&lt;br class='autobr' /&gt;
accentu&#233; cette occupation &#171; syst&#233;matique &#187; du territoire, offrant&lt;br class='autobr' /&gt;
un paysage urbain renouvel&#233;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de campagne</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-campagne-5499.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-campagne-5499.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:55:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Juste &#224; fleur de terre&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Vues d'avion les plaines picardes font appara&#238;tre le trac&#233; de villas gallo- romaines noy&#233;es sous la glaise des champs et sur le m&#234;me territoire se superpose le r&#233;seau des tranch&#233;es de la Premi&#232;re Guerre mondiale. Etranges croisements d'une Histoire dont la terre dig&#232;re mal les si&#232;cles d'alternance entre calme et violence. &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
Jean Orizet Dits d'un monde en miettes &lt;br class='autobr' /&gt; La campagne des Grands plateaux est vou&#233;e aux sillons, aux couleurs successives des bruns de la (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6210 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L151xH128/ap_npdc_Villa_gallo-romaine-0f612.jpg?1765555415' width='151' height='128' title=&#034;Photo a&#233;rienne d'une villa gallo-romaine&#034; alt=&#034;Photo a&#233;rienne d'une villa gallo-romaine&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Juste &#224; fleur de terre&#8230;&lt;/h4&gt;&lt;blockquote class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;p&gt;&#171; Vues d'avion les plaines&lt;br class='autobr' /&gt;
picardes font appara&#238;tre&lt;br class='autobr' /&gt;
le trac&#233; de villas gallo-&lt;br class='autobr' /&gt;
romaines noy&#233;es sous&lt;br class='autobr' /&gt;
la glaise des champs et&lt;br class='autobr' /&gt;
sur le m&#234;me territoire&lt;br class='autobr' /&gt;
se superpose le r&#233;seau&lt;br class='autobr' /&gt;
des tranch&#233;es de la&lt;br class='autobr' /&gt;
Premi&#232;re Guerre&lt;br class='autobr' /&gt;
mondiale. Etranges&lt;br class='autobr' /&gt;
croisements d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
Histoire dont la terre&lt;br class='autobr' /&gt;
dig&#232;re mal les si&#232;cles&lt;br class='autobr' /&gt;
d'alternance entre calme&lt;br class='autobr' /&gt;
et violence. &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Jean Orizet&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Dits d'un monde en&lt;br class='autobr' /&gt;
miettes&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;base64javascript101658974169f4e91bb908a8.32590278&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLnNsaWZ1YWRpIikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82OWY0ZTkxYmJjNGU3IikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_69f4e91bbc4e7&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6211' type=&#034;image/jpeg&#034; class='slifuadi dsfr_lien_ok' rel=&#034;slifuadi&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH267/2853403b4da4880132080c3b8714e4-14718.jpg?1765555415' width='400' height='267' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6212' type=&#034;image/jpeg&#034; class='slifuadi dsfr_lien_ok' rel=&#034;slifuadi&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/66be7e04f25bad2c8518ce8eac3940-7e649.jpg?1765555415' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6213' type=&#034;image/jpeg&#034; class='slifuadi dsfr_lien_ok' rel=&#034;slifuadi&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/81cfe43b19f5596df2ef8292a3f9be-9a37c.jpg?1765555415' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6215' type=&#034;image/jpeg&#034; class='slifuadi dsfr_lien_ok' rel=&#034;slifuadi&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/eb41afb67b16c46767d8ded97eaba6-2ef9d.jpg?1765555415' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;La campagne des Grands plateaux est vou&#233;e aux sillons,&lt;br class='autobr' /&gt;
aux couleurs successives des bruns de la terre nue, du&lt;br class='autobr' /&gt;
vert tendre des semis et enfin des jaunes c&#233;r&#233;aliers ou des&lt;br class='autobr' /&gt;
verts profonds des betteraves ou des pommes de terre.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le parcellaire ample dessine une immense marqueterie,&lt;br class='autobr' /&gt;
qui &#233;pouse en souplesse une topographie doucement&lt;br class='autobr' /&gt;
ondulante. S'ajoute &#224; cette vari&#233;t&#233; des nuances formelles&lt;br class='autobr' /&gt;
le contact visuel permanent avec la mat&#233;rialit&#233; de la terre,&lt;br class='autobr' /&gt;
comme si le paysage d'ici &#233;tait &#233;corch&#233; vif, sans oripeaux,&lt;br class='autobr' /&gt;
livr&#233; impudiquement aux regards. C'est &#233;galement la&lt;br class='autobr' /&gt;
richesse et la fertilit&#233; du sol qui sont ainsi rendues visibles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des bois, le plus souvent modestes, ponctuent encore&lt;br class='autobr' /&gt;
l'immensit&#233; cultiv&#233;e. Ils sont beaucoup plus importants, en&lt;br class='autobr' /&gt;
nombre et en surface, &#224; l'Est du Grand paysage r&#233;gional, &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'approche des paysages hennuyers, dans la partie Est de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'arrondissement de Cambrai. Les connaissances historiques&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;montrent que les bois &#233;taient encore plus nombreux&lt;br class='autobr' /&gt;
avant l'introduction de la betterave &#224; sucre ; cette derni&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; d&#233;cha&#238;na partout l'app&#233;tit de la terre &#187; (A. Demangeon).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans les ann&#233;es 1840-1850, dans toute la plaine d'Artois,&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; il n'est point d'ann&#233;es qui n'aient vu sacrifier quelque bois &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ces masses sombres sur le plateau, petits havres clos et&lt;br class='autobr' /&gt;
frais, contribuent &#224; &#171; humaniser &#187; l'horizon immense.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les arbres align&#233;s ne dominent plus gu&#232;re aujourd'hui les&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages des routes qui traversent les plateaux, souvent&lt;br class='autobr' /&gt;
en des lignes rigoureuses de droiture. Des plantations&lt;br class='autobr' /&gt;
relativement r&#233;centes ont &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;es dans le Pas-de-&lt;br class='autobr' /&gt;
Calais ainsi que chez les voisins picards. Vigies verticales au&lt;br class='autobr' /&gt;
pays de l'horizon, chaque arbre, chaque alignement apaise&lt;br class='autobr' /&gt;
le regard, lui donnant l'&#233;chelle de l'instant et du lointain.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6214 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC03237-b9ec1.jpg?1765555415' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6233 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH394/ap_npdc_pa-bocage_sombrin-76efb.jpg?1765555415' width='500' height='394' title=&#034;Vue a&#233;rienne de Sombrin&#034; alt=&#034;Vue a&#233;rienne de Sombrin&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;D'aur&#233;oles en vall&#233;es&#8230;&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Le bocage persistant&lt;br class='autobr' /&gt;
autour du village&lt;br class='autobr' /&gt;
accompagne la&lt;br class='autobr' /&gt;
polyculture-&#233;levage qui&lt;br class='autobr' /&gt;
domine sur ces terres.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ne disait-on pas, avant&lt;br class='autobr' /&gt;
le d&#233;veloppement des&lt;br class='autobr' /&gt;
engrais : &#171; si tu veux&lt;br class='autobr' /&gt;
du bl&#233;, fais du boeuf &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Lorsque le village&lt;br class='autobr' /&gt;
s'inscrit dans une&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e, modeste riot ou&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;e plus importante,&lt;br class='autobr' /&gt;
le bocage s'&#233;tire,&lt;br class='autobr' /&gt;
accompagne les fonds,&lt;br class='autobr' /&gt;
souligne le relief.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Quant &#224; la trame des villages, elle est essentiellement&lt;br class='autobr' /&gt;
faite d'&#238;lots qui apparaissent comme de petites oasis&lt;br class='autobr' /&gt;
architecturales perdues au milieu des labours. ce&lt;br class='autobr' /&gt;
regroupement des constructions pr&#233;side une raison&lt;br class='autobr' /&gt;
principale : la profondeur des nappes phr&#233;atiques impose&lt;br class='autobr' /&gt;
parfois de creuser &#224; plus de quatre-vingt m&#232;tres pour&lt;br class='autobr' /&gt;
trouver de l'eau. Les puits sont donc relativement difficiles &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;aliser et servent de point de ralliement pour les hommes.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'habitat isol&#233; n'est pas de mise ici, bien que quelques&lt;br class='autobr' /&gt;
fermes contredisent le fait commun en se risquant en pleine&lt;br class='autobr' /&gt;
solitude. Elles profitent le plus souvent d'un repli argileux&lt;br class='autobr' /&gt;
dans la vague terreuse ou nicher une mare et se contenter&lt;br class='autobr' /&gt;
d'eau de pluie !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; mesure que l'on progresse vers l'Ouest, les limites entre&lt;br class='autobr' /&gt;
les villages et les plateaux gagnent en &#233;paisseur et en&lt;br class='autobr' /&gt;
complexit&#233; gr&#226;ce aux aur&#233;oles bocag&#232;res qui les entourent&lt;br class='autobr' /&gt;
de mani&#232;re de plus en plus insistante. l'Est, bien souvent,&lt;br class='autobr' /&gt;
le dernier jardin de la derni&#232;re maison ouvre sur le plateau !&lt;br class='autobr' /&gt;
Puis lentement, selon des nuances qui rel&#232;vent davantage&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'analyse cartographique ou de l'intimit&#233; profonde avec&lt;br class='autobr' /&gt;
ses paysages, des parcelles de prairies bord&#233;es d'arbres&lt;br class='autobr' /&gt;
encerclent les villages, les prot&#232;gent. D'abord limit&#233;es aux&lt;br class='autobr' /&gt;
abords imm&#233;diats des villages, elles donnent ensuite de&lt;br class='autobr' /&gt;
plus en plus nettement l'impression que les villages s'&#233;talent&lt;br class='autobr' /&gt;
dans les arbres, que les clochers jouent &#224; cache-cache avec&lt;br class='autobr' /&gt;
les noyers, les ch&#234;nes ou les saules.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le seuil de Bapaume et les Grands plateaux art&#233;siens et&lt;br class='autobr' /&gt;
cambr&#233;siens, avec leurs parcelles immenses et leur simplicit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
paysag&#232;re, appartiennent aux &#171; terres de remembrement &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ravag&#233;s par les guerres, travers&#233;s par tant et tant&lt;br class='autobr' /&gt;
d'infrastructures (autoroutes, LGV, lignes &#233;lectriques&#8230;), ces&lt;br class='autobr' /&gt;
paysages ont sans cesse &#233;t&#233; &#171; redessin&#233;s &#187;, jusqu'&#224; l'&#233;pure.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les chemins, les talus, les arbres align&#233;s ou les bois, les&lt;br class='autobr' /&gt;
rares fermes isol&#233;es acqui&#232;rent ici une densit&#233; &#224; la mesure&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'espace ouvert qui les r&#233;v&#232;le.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Paysages de nature</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-nature-5498.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Paysages-de-nature-5498.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:54:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Structures paysag&#232;res et agraires r&#233;v&#233;l&#233;es par satellite &lt;br class='autobr' /&gt;
Les travaux de Jeannine COUDOUX de l'Universit&#233; de Lille I ont mis en &#233;vidence la pr&#233;sence de constantes paysag&#232;res dans les paysages du Cambr&#233;sis (images satellite). &lt;br class='autobr' /&gt;
J. COUDOUX a identifi&#233; cinq types de styles lin&#233;amentaires : style l&#226;che, peu dense et ind&#233;termin&#233; ; style &#224; allure rayonnante ; style arrageois (orientation 30-35&#176; Ouest / 120-125&#176; Ouest) ; style cambr&#233;sien (15-18&#176; Est / 105-108&#176; Est) ; style de Maurepas (33-35&#176; Est (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6206 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_nature_cambresien_artesien_2_-9ced5.jpg?1765555322' width='500' height='375' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Structures paysag&#232;res et agraires r&#233;v&#233;l&#233;es par satellite&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Les travaux de Jeannine&lt;br class='autobr' /&gt;
COUDOUX de l'Universit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
de Lille I ont mis en&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;vidence la pr&#233;sence de&lt;br class='autobr' /&gt;
constantes paysag&#232;res dans&lt;br class='autobr' /&gt;
les paysages du Cambr&#233;sis&lt;br class='autobr' /&gt;
(images satellite).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;J. COUDOUX a identifi&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
cinq types de styles&lt;br class='autobr' /&gt;
lin&#233;amentaires :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; style l&#226;che, peu dense et&lt;br class='autobr' /&gt;
ind&#233;termin&#233; ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; style &#224; allure rayonnante ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; style arrageois (orientation&lt;br class='autobr' /&gt;
30-35&#176; Ouest / 120-125&#176;&lt;br class='autobr' /&gt;
Ouest) ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; style cambr&#233;sien (15-18&#176;&lt;br class='autobr' /&gt;
Est / 105-108&#176; Est) ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;fr-icon-arrow-right-s-line&#034; aria-hidden=&#034;true&#034;&gt;&lt;/span&gt; style de Maurepas (33-35&#176;&lt;br class='autobr' /&gt;
Est / 123-125&#176; Est).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces travaux caract&#233;risent&lt;br class='autobr' /&gt;
un ensemble centr&#233; sur&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Arrageois et le Cambr&#233;sis&lt;br class='autobr' /&gt;
ou les structures lin&#233;aires&lt;br class='autobr' /&gt;
mises en &#233;vidence tendent&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; &#233;liminer les structures en&lt;br class='autobr' /&gt;
cernes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les &#233;l&#233;ments d'explication&lt;br class='autobr' /&gt;
avanc&#233;s pour comprendre&lt;br class='autobr' /&gt;
ces structures&lt;br class='autobr' /&gt;
lin&#233;amentaires paysagiques&lt;br class='autobr' /&gt;
reposent probablement&lt;br class='autobr' /&gt;
dans la mani&#232;re dont&lt;br class='autobr' /&gt;
les hommes se sont&lt;br class='autobr' /&gt;
appropri&#233;s les paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
et les ont fa&#231;onn&#233;s au&lt;br class='autobr' /&gt;
cours des si&#232;cles. Cambrai&lt;br class='autobr' /&gt;
se trouve au coeur d'un&lt;br class='autobr' /&gt;
macrocerne, ph&#233;nom&#232;ne&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;j&#224; observ&#233; pour d'autres&lt;br class='autobr' /&gt;
villes de l'Artois (Arras et&lt;br class='autobr' /&gt;
Th&#233;rouanne). Ces terroirs&lt;br class='autobr' /&gt;
radioconcentriques&lt;br class='autobr' /&gt;
semblent caract&#233;riser des&lt;br class='autobr' /&gt;
villes tr&#232;s anciennes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Comme le sugg&#232;re tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
justement J. COUDOUX,&lt;br class='autobr' /&gt;
il serait prudent que les&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tudes d'am&#233;nagements&lt;br class='autobr' /&gt;
en paysage d'openfield, tels&lt;br class='autobr' /&gt;
le remembrement et les&lt;br class='autobr' /&gt;
routes, soient pr&#233;c&#233;d&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une mise en &#233;vidence des&lt;br class='autobr' /&gt;
constantes paysag&#232;res afin&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#233;viter des destructions&lt;br class='autobr' /&gt;
irr&#233;versibles dans le&lt;br class='autobr' /&gt;
patrimoine paysager&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;gional.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;base64javascript101658974169f4e91bb908a8.32590278&#034; title=&#034;PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPgoJJChkb2N1bWVudCkucmVhZHkoZnVuY3Rpb24oKSB7CgkJCgkJIAoJCQkkKCJhLnJpdXRhZ291IikubWVkaWFib3goe29uU2hvdzogZmJfY2hhbmdldGV4dGVwb3NpdGlvbn0pOwoJCQoJCQoJCSQoIiNkc2pjeWNsZV9pZF82OWY0ZTkxYmMzZmY3IikuY3ljbGUoewoJCQkgZng6CQkJImZhZGUiLAoJCQkgdGltZW91dDoJIjQwMDAiLAoJCQkgc3BlZWQ6CQkiMTAwMCIsCgkJCSBzeW5jOgkJIm9uIiwKCQkJIHBhdXNlOgkJIm9uIiwKCQkJIHJhbmRvbToJCSIiLAoJCQkgY2xlYXJ0eXBlOiAxCgkJCSAKCQkJIH0pOwoJfSk7CgoJPC9zY3JpcHQ+&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;dsjcycle&#034; id=&#034;dsjcycle_id_69f4e91bc3ff7&#034; style='width:400px;background:ffffff'&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6205' type=&#034;image/jpeg&#034; class='riutagou dsfr_lien_ok' rel=&#034;riutagou&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/e2f3d939eb6d30bb64822d86e4b32a-36f37.jpg?1765555322' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6207' type=&#034;image/jpeg&#034; class='riutagou dsfr_lien_ok' rel=&#034;riutagou&#034; title=&#034; &#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/0ec1b7274ba45458413b250bbabf70-dbb99.jpg?1765555322' width='400' height='300' alt=' ' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6208' type=&#034;image/jpeg&#034; class='riutagou dsfr_lien_ok' rel=&#034;riutagou&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/18ba7ca714551b39e8afc25ebcaaa9-f09e4.jpg?1765555322' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;div&gt; &lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=photo&amp;id_document=6209' type=&#034;image/jpeg&#034; class='riutagou dsfr_lien_ok' rel=&#034;riutagou&#034; title=&#034;&#034; style=&#034;display:block;padding:0px;margin:0px;&#034;&gt; &lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L400xH300/bf12844dc6db37e5056f4ca9944045-14652.jpg?1765555322' width='400' height='300' alt='' style='display:block;' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;!-- sjcycle--&gt;
&lt;p&gt;Les plateaux art&#233;siens et cambr&#233;siens constituent sans conteste&lt;br class='autobr' /&gt;
la r&#233;gion la moins bois&#233;e du Nord &#8211; Pas-de-Calais (le Cambr&#233;sis&lt;br class='autobr' /&gt;
a un taux de boisement de 2% environ). Par exception, quelques&lt;br class='autobr' /&gt;
grands boisements ont &#233;t&#233; conserv&#233;s dans la partie occidentale&lt;br class='autobr' /&gt;
du Cambr&#233;sis (Bois de Bourlon, Bois d'Havrincourt, Bois des&lt;br class='autobr' /&gt;
Vaux, Bois St Pierre Vaast) pour des raisons historiques (maintien&lt;br class='autobr' /&gt;
de zones de chasse, grandes propri&#233;t&#233;s fonci&#232;res issues du&lt;br class='autobr' /&gt;
Moyen-&#194;ge, &#8230;) ou &#233;conomiques (pentes fortes ou sols peu&lt;br class='autobr' /&gt;
productifs). Le plateau &#224; riots (rivi&#232;res) du Sud Cambr&#233;sis est&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement parsem&#233; de boisements g&#233;n&#233;ralement de plus petite&lt;br class='autobr' /&gt;
taille.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est le paysage de l'openfield par excellence qui domine les&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;cosyst&#232;mes. Les champs couvrent des surfaces importantes :&lt;br class='autobr' /&gt;
des parcelles faisant 50 &#224; 100 hectares d'un seul tenant ne sont&lt;br class='autobr' /&gt;
pas rares et les exploitations sont, en proportion, de plusieurs&lt;br class='autobr' /&gt;
centaines d'hectares. Les cultures industrielles (c&#233;r&#233;ales, plantes&lt;br class='autobr' /&gt;
sarcl&#233;es, &#8230;) sont ici chez elles. Tout le paysage a &#233;t&#233; transform&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
pour optimiser le travail de la terre et laisser libre cours &#224; une&lt;br class='autobr' /&gt;
agriculture intensive.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les cultures industrielles dominent totalement le paysage.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les am&#233;nagements agricoles d&#233;di&#233;s (silos, hangars, d&#233;p&#244;ts&lt;br class='autobr' /&gt;
divers,&#8230;) contribuent &#233;galement &#224; prouver que tout l'espace&lt;br class='autobr' /&gt;
appartient &#224; l'agriculture.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les espaces laiss&#233;s aux habitats naturels ainsi qu'&#224; la flore et &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
la faune sauvages se limitent la plupart du temps aux formations&lt;br class='autobr' /&gt;
herbac&#233;es le long des accotements des voies ferr&#233;es, des routes&lt;br class='autobr' /&gt;
et des chemins agricoles (bermes et talus). En compl&#233;ment, des&lt;br class='autobr' /&gt;
couronnes partielles de prairies p&#226;tur&#233;es entour&#233;es de haies&lt;br class='autobr' /&gt;
basses discontinues ceinturent les villages.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On peut scinder sch&#233;matiquement les habitats naturels en&lt;br class='autobr' /&gt;
quatre sous-ensembles principaux : le syst&#232;me des cultures en&lt;br class='autobr' /&gt;
openfield, les talus et les accotements des chemins d'exploitation&lt;br class='autobr' /&gt;
et des voies de communication, les boisements &#233;pars et la&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;g&#233;tation des prairies p&#226;tur&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le syst&#232;me m&#233;sophile des cultures en openfield est pauvre en&lt;br class='autobr' /&gt;
habitats naturels et semi-naturels puisqu'il est occup&#233; en grande&lt;br class='autobr' /&gt;
partie par des cultures c&#233;r&#233;ali&#232;res et des plantes sarcl&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les amendements et traitements importants, de m&#234;me que&lt;br class='autobr' /&gt;
les remaniements incessants dont ils font l'objet, r&#233;duisent&lt;br class='autobr' /&gt;
consid&#233;rablement leur int&#233;r&#234;t biologique et &#233;cologique. De ce&lt;br class='autobr' /&gt;
fait, le cort&#232;ge des plantes indig&#232;nes adventices des cultures est&lt;br class='autobr' /&gt;
tr&#232;s fragmentaire et se trouve limit&#233; &#224; la marge des parcelles, l&#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
ou les traitements sont plus r&#233;duits.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Toutefois, quelques esp&#232;ces animales bien particuli&#232;res ont su&lt;br class='autobr' /&gt;
s'adapter &#224; ces conditions tr&#232;s dures de type steppique. Ainsi, les&lt;br class='autobr' /&gt;
busards sont des rapaces qui occupaient autrefois des milieux&lt;br class='autobr' /&gt;
naturels (landes, marais, &#8230;) aujourd'hui quasiment disparus. Ils&lt;br class='autobr' /&gt;
ont notamment r&#233;ussi &#224; s'adapter depuis quelques d&#233;cennies&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; ces &#233;cosyst&#232;mes artificiels secondaires dont la structure de&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;g&#233;tation (strate herbac&#233;e dense) leur sert de biotope de&lt;br class='autobr' /&gt;
substitution.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les talus et accotements peuvent constituer des refuges non&lt;br class='autobr' /&gt;
n&#233;gligeables pour la faune et la flore. L'un des param&#232;tres&lt;br class='autobr' /&gt;
importants est leur d&#233;nivellation : en effet, leur taille, d'une part,&lt;br class='autobr' /&gt;
les prot&#232;ge des apports (engrais et pesticides) agricoles voisins&lt;br class='autobr' /&gt;
et, d'autre part, favorise la percolation de l'eau et des &#233;l&#233;ments&lt;br class='autobr' /&gt;
min&#233;raux conduisant ainsi, &#224; un &#233;quilibre dynamique de la&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;g&#233;tation du milieu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On peut parfois y trouver des pelouses et des ourlets &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
affinit&#233; calcicole avec tout un cort&#232;ge d'Insectes et d'Oiseaux&lt;br class='autobr' /&gt;
associ&#233;s. Ces pelouses-ourlets sont domin&#233;es par des plantes&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;sotrophes calcicoles. Des plantes plus rares et menac&#233;es,&lt;br class='autobr' /&gt;
comme le Panicaut champ&#234;tre ou Chardon roulant, subsistent&lt;br class='autobr' /&gt;
localement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Certains talus, peu ou rarement fauch&#233;s, poss&#232;dent une&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;g&#233;tation ligneuse. On les appelle alors des rideaux.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Occupation du sol</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Occupation-du-sol-5497.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Occupation-du-sol-5497.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:53:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Pays de champs ouverts et de culture intensive, ces pays du seuil sont enti&#232;rement d&#233;di&#233;s &#224; l'agriculture et surtout aux &#171; grandes cultures &#187;, c&#233;r&#233;ales et betteraves industrielles entre autres. Elles occupent &#224; elles deux plus de 70 % de la S.A.U. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les prairies permanentes sont peu abondantes : rarissimes sur les grands plateaux art&#233;siens et cambr&#233;siens, elles sont plus pr&#233;sentes &#224; l'Est et surtout &#224; l'Ouest, sur les plateaux art&#233;siens ou elles constituent de v&#233;ritables aur&#233;oles bocag&#232;res (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6204 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH358/ap_npdc_OCSO_Gd_Plateaux-f019a.jpg?1765555414' width='500' height='358' title=&#034;Occupation du sol de 1998&#034; alt=&#034;Occupation du sol de 1998&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Pays de champs ouverts et de culture intensive, ces&lt;br class='autobr' /&gt;
pays du seuil sont enti&#232;rement d&#233;di&#233;s &#224; l'agriculture et&lt;br class='autobr' /&gt;
surtout aux &#171; grandes cultures &#187;, c&#233;r&#233;ales et betteraves&lt;br class='autobr' /&gt;
industrielles entre autres. Elles occupent &#224; elles deux plus&lt;br class='autobr' /&gt;
de 70 % de la S.A.U.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les prairies permanentes sont peu abondantes :&lt;br class='autobr' /&gt;
rarissimes sur les grands plateaux art&#233;siens et&lt;br class='autobr' /&gt;
cambr&#233;siens, elles sont plus pr&#233;sentes &#224; l'Est et surtout &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
l'Ouest, sur les plateaux art&#233;siens ou elles constituent de&lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;ritables aur&#233;oles bocag&#232;res autour des villages. Leur&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sence &#233;galement au Sud-Est de Caudry annonce d&#233;j&#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
les verts p&#226;turages de la Thi&#233;rache.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aucun grand paysage du Nord - Pas-de-Calais n'est aussi&lt;br class='autobr' /&gt;
peu bois&#233; que celui-ci. part quelques bois d'une relative&lt;br class='autobr' /&gt;
importance (bois de Bourlon ou d'Havrincourt), l'espace&lt;br class='autobr' /&gt;
forestier est parsem&#233; et peu dense. Il se r&#233;duit souvent&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; quelques buttes bois&#233;es, d&#233;laiss&#233;es par l'agriculture &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
cause de la m&#233;diocrit&#233; des sols.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'eau est peu abondante sur la zone. Les plateaux ne&lt;br class='autobr' /&gt;
disposent ni de source ni de cours d'eau p&#233;renne. Pendant&lt;br class='autobr' /&gt;
la p&#233;riode pluvieuse certaines vall&#233;es s&#232;ches sont parfois&lt;br class='autobr' /&gt;
parcourues par des ruisseaux intermittents, les &#171; riots &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ces &#233;coulements sont h&#233;las bien trop &#233;ph&#233;m&#232;res pour&lt;br class='autobr' /&gt;
nous faire oublier l'impression d'aridit&#233; que d&#233;gagent ces&lt;br class='autobr' /&gt;
grands plateaux crayeux.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La vall&#233;e de l'Escaut vient pourtant apporter une touche&lt;br class='autobr' /&gt;
de diversit&#233; &#224; ces paysages monotones avec ses plans&lt;br class='autobr' /&gt;
d'eau, surtout au Nord de Cambrai, ses prairies humides&lt;br class='autobr' /&gt;
au contact des villages et ses boisements souvent&lt;br class='autobr' /&gt;
minuscules qui am&#232;nent de-ci de-l&#224; quelques touches de&lt;br class='autobr' /&gt;
fra&#238;cheur.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au sein de cette vall&#233;e, les espaces artificialis&#233;s sont&lt;br class='autobr' /&gt;
importants (13,4 % de la zone), de m&#234;me que les friches&lt;br class='autobr' /&gt;
industrielles surtout dans sa partie Nord fortement&lt;br class='autobr' /&gt;
am&#233;nag&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est sur les plateaux cambr&#233;siens, autour de Caudry,&lt;br class='autobr' /&gt;
que l'on trouve un r&#233;seau dense de gros villages. Il&lt;br class='autobr' /&gt;
s'agit essentiellement de villages industriels vou&#233;s aux&lt;br class='autobr' /&gt;
industries textiles, ce qui explique &#233;galement le fort taux&lt;br class='autobr' /&gt;
de friches industrielles dans la zone.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Partout ailleurs, les villages souvent de taille modeste se&lt;br class='autobr' /&gt;
groupent en une trame r&#233;guli&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Seule ville importante de la zone, Cambrai d&#233;ploie une&lt;br class='autobr' /&gt;
zone p&#233;riurbaine &#233;tendue ou l'espace industriel est tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;sent.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;tails de g&#233;ographie physique</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Details-de-geographie-physique-5496.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Details-de-geographie-physique-5496.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:52:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Les puits Art&#233;siens &lt;br class='autobr' /&gt;
Une partie des eaux issues des pr&#233;cipitations ruisselle &#224; la surface pour former les cours d'eau, alors qu'une autre partie s'infiltre dans le sol pour former ce qu'on appelle les eaux souterraines. Les nappes phr&#233;atiques constituent une provision d'eau potable inestimable pour l'humanit&#233;. Celles-ci contiennent un volume &#233;norme d'eau exploitable. En milieu urbain, agricole ou industriel, les nappes phr&#233;atiques peuvent devenir rapidement fragiles &#224; la surexploitation ou (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Les puits Art&#233;siens&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Une partie des eaux&lt;br class='autobr' /&gt;
issues des pr&#233;cipitations&lt;br class='autobr' /&gt;
ruisselle &#224; la surface pour&lt;br class='autobr' /&gt;
former les cours d'eau,&lt;br class='autobr' /&gt;
alors qu'une autre partie&lt;br class='autobr' /&gt;
s'infiltre dans le sol pour&lt;br class='autobr' /&gt;
former ce qu'on appelle&lt;br class='autobr' /&gt;
les eaux souterraines.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les nappes phr&#233;atiques&lt;br class='autobr' /&gt;
constituent une provision&lt;br class='autobr' /&gt;
d'eau potable inestimable&lt;br class='autobr' /&gt;
pour l'humanit&#233;. Celles-ci&lt;br class='autobr' /&gt;
contiennent un volume&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;norme d'eau exploitable.&lt;br class='autobr' /&gt;
En milieu urbain, agricole&lt;br class='autobr' /&gt;
ou industriel, les nappes&lt;br class='autobr' /&gt;
phr&#233;atiques peuvent&lt;br class='autobr' /&gt;
devenir rapidement&lt;br class='autobr' /&gt;
fragiles &#224; la surexploitation&lt;br class='autobr' /&gt;
ou &#224; la contamination.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les hydrog&#233;ologues&lt;br class='autobr' /&gt;
commencent &#224; faire&lt;br class='autobr' /&gt;
l'inventaire de cette&lt;br class='autobr' /&gt;
ressource et &#224; d&#233;velopper&lt;br class='autobr' /&gt;
des outils pour une&lt;br class='autobr' /&gt;
protection et une&lt;br class='autobr' /&gt;
exploitation rationnelles.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ces eaux sont contenues&lt;br class='autobr' /&gt;
dans les pores des s&#233;diments&lt;br class='autobr' /&gt;
ou des roches.&lt;br class='autobr' /&gt;
Quand on parle d'eaux&lt;br class='autobr' /&gt;
souterraines, on se r&#233;f&#232;re,&lt;br class='autobr' /&gt;
en pratique, aux eaux qui&lt;br class='autobr' /&gt;
se trouvent dans la partie&lt;br class='autobr' /&gt;
superficielle de la cro&#251;te,&lt;br class='autobr' /&gt;
quelques centaines de&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#232;tres au maximum, celles&lt;br class='autobr' /&gt;
qui sont propres &#224; notre&lt;br class='autobr' /&gt;
consommation. Plus on&lt;br class='autobr' /&gt;
s'enfonce dans la cro&#251;te, plus&lt;br class='autobr' /&gt;
l'eau devient riche en divers&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;taux et sels min&#233;raux,&lt;br class='autobr' /&gt;
ce qui la rend impropre &#224; la&lt;br class='autobr' /&gt;
consommation.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'approvisionnement en&lt;br class='autobr' /&gt;
eau potable se fait par deux&lt;br class='autobr' /&gt;
types de puits : le puits de&lt;br class='autobr' /&gt;
surface et le puits art&#233;sien.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le puits art&#233;sien est un puits&lt;br class='autobr' /&gt;
qui s'approvisionne dans&lt;br class='autobr' /&gt;
un aquif&#232;re confin&#233; dans&lt;br class='autobr' /&gt;
un aquiclude et mis sous&lt;br class='autobr' /&gt;
pression. La recharge en eau&lt;br class='autobr' /&gt;
de l'aquif&#232;re se fait &#224; partir&lt;br class='autobr' /&gt;
de la surface du terrain,&lt;br class='autobr' /&gt;
cr&#233;ant dans l'aquif&#232;re une&lt;br class='autobr' /&gt;
pression croissante avec la&lt;br class='autobr' /&gt;
profondeur et la remont&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
en surface de l'eau.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6203 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH231/ap_npdc_Gd_Plataux_3D-658a8.jpg?1765555315' width='500' height='231' title=&#034;Carte du relief&#034; alt=&#034;Carte du relief&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur le plan g&#233;omorphologique, l'Artois est un vaste plateau&lt;br class='autobr' /&gt;
d'origine anticlinale et constitue le rebord Nord du Bassin&lt;br class='autobr' /&gt;
parisien. Sur le plan topographique, l'Artois et le Cambr&#233;sis&lt;br class='autobr' /&gt;
sont caract&#233;ris&#233;s par de grands plateaux entrecoup&#233;s de&lt;br class='autobr' /&gt;
vall&#233;es, ceci en liaison avec le r&#233;seau hydrographique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le vaste anticlinal art&#233;sien s'adoucit vers l'Est en une zone&lt;br class='autobr' /&gt;
d'inflexion plus basse : c'est le seuil de Bapaume. Un seuil&lt;br class='autobr' /&gt;
est, au sens g&#233;ographique, une zone basse permettant la&lt;br class='autobr' /&gt;
transition entre deux ensembles naturels. Ce secteur en&lt;br class='autobr' /&gt;
raison de sa topographie plus basse et des ondulations&lt;br class='autobr' /&gt;
plus modestes de son relief a &#233;t&#233; une zone de passage&lt;br class='autobr' /&gt;
pr&#233;f&#233;rentiel depuis des si&#232;cles. Sa mise en valeur agricole&lt;br class='autobr' /&gt;
a &#233;t&#233; &#233;galement tr&#232;s pr&#233;coce en raison du caract&#232;re tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
favorable de son sous-sol : une importante couche de craie&lt;br class='autobr' /&gt;
tertiaire stockant de l'eau et une couche superficielle de&lt;br class='autobr' /&gt;
limons &#233;oliens tr&#232;s fertiles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On distingue g&#233;n&#233;ralement trois grands ensembles&lt;br class='autobr' /&gt;
g&#233;ologiques sur le plateau art&#233;sien soit, par ordre croissant&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#226;ge, les d&#233;p&#244;ts superficiels (quaternaires), la couverture&lt;br class='autobr' /&gt;
secondaire et tertiaire et, enfin, le socle pal&#233;ozo&#239;que (Primaire)&lt;br class='autobr' /&gt;
qui, en raison des recherches p&#233;troli&#232;res et houill&#232;res, est&lt;br class='autobr' /&gt;
relativement bien connu. Le substrat crayeux du secondaire&lt;br class='autobr' /&gt;
est recouvert par une &#233;paisse (jusqu'&#224; 10 m) couche de limons&lt;br class='autobr' /&gt;
quaternaires r&#233;sultant de l'accumulation de fines poussi&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;oliennes (loess). Ces d&#233;p&#244;ts proviennent essentiellement de&lt;br class='autobr' /&gt;
la r&#233;gion Rhin-Meuse ou d'&#233;normes quantit&#233;s de mat&#233;riaux&lt;br class='autobr' /&gt;
ont &#233;t&#233; soumises &#224; l'action du vent et transport&#233;es sur de&lt;br class='autobr' /&gt;
grandes distances. C'est pour cela que les versants orientaux&lt;br class='autobr' /&gt;
des vall&#233;es et vallons sont peu recouverts.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les immenses surfaces recouvertes de limons sont surtout&lt;br class='autobr' /&gt;
agricoles. En effet, ces limons recouvrant les plateaux et&lt;br class='autobr' /&gt;
les pentes sont d'une grande fertilit&#233;. Le long des versants&lt;br class='autobr' /&gt;
et des vall&#233;es expos&#233;s aux vents humides de l'Ouest et du&lt;br class='autobr' /&gt;
Sud-Ouest, le manteau de limon est souvent d&#233;chir&#233; et la&lt;br class='autobr' /&gt;
craie appara&#238;t. L'opposition qui existe entre les &#171; bonnes&lt;br class='autobr' /&gt;
terres &#187; expos&#233;es &#224; l'Est et les &#171; mauvaises terres &#187; tourn&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
vers l'Ouest r&#233;sulte de conditions g&#233;omorphologiques et&lt;br class='autobr' /&gt;
climatiques. Les terrains marneux du Turonien d&#233;terminent&lt;br class='autobr' /&gt;
les zones les plus humides, le plus souvent occup&#233;es par des&lt;br class='autobr' /&gt;
prairies ou des boisements.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Arrageois et le Cambr&#233;sis sont parmi les zones les plus&lt;br class='autobr' /&gt;
sensibles aux ph&#233;nom&#232;nes d'&#233;rosion des sols, du fait de&lt;br class='autobr' /&gt;
la sp&#233;cialisation agricole (&#233;volution vers la c&#233;r&#233;aliculture&lt;br class='autobr' /&gt;
industrielle) et de la r&#233;gression de l'&#233;levage. Les op&#233;rations&lt;br class='autobr' /&gt;
d'am&#233;nagement foncier doivent donc se r&#233;aliser avec&lt;br class='autobr' /&gt;
prudence, dans le respect des &#233;l&#233;ments protecteurs naturels&lt;br class='autobr' /&gt;
(talus, haies, bandes enherb&#233;es&#8230;). Les pratiques agricoles&lt;br class='autobr' /&gt;
doivent &#234;tre adapt&#233;es sur de tels sols.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le climat, comme dans le reste de la r&#233;gion Nord-Pas-&lt;br class='autobr' /&gt;
de-Calais, d&#233;pend de la circulation atmosph&#233;rique. Il est&lt;br class='autobr' /&gt;
caract&#233;ris&#233; par des printemps relativement secs et ensoleill&#233;s,&lt;br class='autobr' /&gt;
des &#233;t&#233;s et des automnes assez secs et peu ensoleill&#233;s et&lt;br class='autobr' /&gt;
des hivers brumeux. En l&#233;g&#232;re situation d'abri par rapport au&lt;br class='autobr' /&gt;
Haut Artois, les pr&#233;cipitations sont sensiblement plus faibles&lt;br class='autobr' /&gt;
(600 &#224; 700 mm contre 900 &#224; 1000 mm).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le plateau art&#233;sien constitue une ligne de partage des eaux&lt;br class='autobr' /&gt;
entre le bassin versant de la Canche au Sud, qui se jette&lt;br class='autobr' /&gt;
dans la Manche, et le versant Nord qui va rejoindre la mer du&lt;br class='autobr' /&gt;
Nord via la Scarpe, la Sens&#233;e et l'Escaut. Plusieurs nappes&lt;br class='autobr' /&gt;
phr&#233;atiques coexistent dans le sous-sol. La nappe de la&lt;br class='autobr' /&gt;
craie s&#233;nonienne et turonienne est la r&#233;serve d'eau la plus&lt;br class='autobr' /&gt;
exploit&#233;e. L'eau circule gr&#226;ce &#224; un syst&#232;me de fissures qui&lt;br class='autobr' /&gt;
est surtout bien d&#233;velopp&#233; sous les vall&#233;es et les vallons secs&lt;br class='autobr' /&gt;
ou la craie est, par cons&#233;quent, la plus riche en eau. Elle l'est&lt;br class='autobr' /&gt;
moins sous les plateaux ou elle appara&#238;t moins fissur&#233;e. Son&lt;br class='autobr' /&gt;
exploitation se fait par pompage ou par des puits art&#233;siens.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Regards port&#233;s par les arts</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Regards-portes-par-les-arts-5495.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Regards-portes-par-les-arts-5495.html</guid>
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		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;l&#233;ment-phare de ces grands espaces agricoles, le labour, fut longtemps cach&#233; derri&#232;re les productions agricoles qu'il permettait : le bl&#233;, les c&#233;r&#233;ales, la betterave ou encore la pomme de terre. Il est pourtant probable que ces terres ont &#233;t&#233; conquises et ouvertes &#224; l'araire de tr&#232;s longue date. La densit&#233; des d&#233;couvertes de sites de villas romaines en Picardie ou dans la r&#233;gion t&#233;moigne de l'importance du maillage de ces domaines agraires et d&#233;j&#224; c&#233;r&#233;aliers. La litt&#233;rature est plus (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6196 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_DS-moulin_eau_et_religieuse.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Moniale et moulin &#224; eau &#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH125/ap_npdc_DS-moulin_eau_et_religieuse-124d1-1bd3d.jpg?1765557695' width='180' height='125' alt='Moniale et moulin &#224; eau ' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6199 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_glaneuses.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Glaneuses&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH121/ap_npdc_glaneuses-a1352-9eea1.jpg?1765557695' width='180' height='121' alt='Glaneuses' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6201 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_pommes_de_terres.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;R&#233;colte des pommes de terre&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH133/ap_npdc_pommes_de_terres-4ca92-37337.jpg?1765557695' width='180' height='133' alt='R&#233;colte des pommes de terre' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6200 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_labours.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Labours&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L180xH135/ap_npdc_labours-9d13c-d4f81.jpg?1765557695' width='180' height='135' alt='Labours' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6197 spip_documents spip_documents_left media media_vignette' style='float:left;'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_PH-QUENTIN_glaneurs.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Charles et Marcel Glanant&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L410xH304/ap_npdc_PH-QUENTIN_glaneurs-a5278-81505.jpg?1765557695' width='410' height='304' alt='Charles et Marcel Glanant' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;l&#233;ment-phare de ces grands espaces agricoles, le labour,&lt;br class='autobr' /&gt;
fut longtemps cach&#233; derri&#232;re les productions agricoles qu'il&lt;br class='autobr' /&gt;
permettait : le bl&#233;, les c&#233;r&#233;ales, la betterave ou encore la&lt;br class='autobr' /&gt;
pomme de terre. Il est pourtant probable que ces terres ont &#233;t&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
conquises et ouvertes &#224; l'araire de tr&#232;s longue date. La densit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
des d&#233;couvertes de sites de villas romaines en Picardie ou&lt;br class='autobr' /&gt;
dans la r&#233;gion t&#233;moigne de l'importance du maillage de ces&lt;br class='autobr' /&gt;
domaines agraires et d&#233;j&#224; c&#233;r&#233;aliers.&lt;br class='autobr' /&gt;
La litt&#233;rature est plus abondante pour d&#233;crire le travail des&lt;br class='autobr' /&gt;
champs. Mais, en images, la blondeur des bl&#233;s met de l'or dans&lt;br class='autobr' /&gt;
les vastes paysages des batailles ou des abords urbains&#8230; et&lt;br class='autobr' /&gt;
dans le pays ! Le labour est un geste m&#233;canique, qui imprime&lt;br class='autobr' /&gt;
une rectitude que seul un homme peut reproduire &#224; l'infini, sur&lt;br class='autobr' /&gt;
des hectares. Il s'agit d'un travail de sculpture, aujourd'hui&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;interpr&#233;t&#233; par les artistes contemporains du Land Art.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le XIX&#232;me si&#232;cle appara&#238;t comme un tournant quant&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; la repr&#233;sentation de ces paysages. Le si&#232;cle aime&lt;br class='autobr' /&gt;
passionn&#233;ment repr&#233;senter les richesses agraires r&#233;gionales.&lt;br class='autobr' /&gt;
Mais les repr&#233;sentations se cantonnent dans un style un peu&lt;br class='autobr' /&gt;
emphatique : la mise en sc&#232;ne des g&#233;n&#233;rosit&#233;s de la terre&lt;br class='autobr' /&gt;
associ&#233;es &#224; la m&#233;taphore de la m&#232;re au physique avantageux&lt;br class='autobr' /&gt;
qui porte dans ses bras des gerbes de bl&#233; sur un sol jonch&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
d'&#233;normes betteraves d&#233;goulinantes de sucre ! Dans ces&lt;br class='autobr' /&gt;
repr&#233;sentations st&#233;r&#233;otyp&#233;es, la terre n'est pas ou peu&lt;br class='autobr' /&gt;
repr&#233;sent&#233;e concr&#232;tement, ni les saisons de travail qui furent&lt;br class='autobr' /&gt;
n&#233;cessaires &#224; la production de ces richesses, qui se trouvent&lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;tamorphos&#233;es en v&#233;ritable dons du ciel.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6202 spip_documents spip_documents_center media media_vignette'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/png/ap_npdc_pelerin1.png' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;P&#232;lerin&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/png&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L120xH183/ap_npdc_pelerin1-ef719.png?1765557695' height='183' width='120' alt='P&#232;lerin' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;La Via Francigena&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Cette route qui partait&lt;br class='autobr' /&gt;
d'un port de la c&#244;te&lt;br class='autobr' /&gt;
de la mer du Nord,&lt;br class='autobr' /&gt;
traversait les villes de&lt;br class='autobr' /&gt;
Gu&#238;nes, Th&#233;rouanne,&lt;br class='autobr' /&gt;
Bruay, Arras, Cambrai,&lt;br class='autobr' /&gt;
Reims, Besan&#231;on,&lt;br class='autobr' /&gt;
Pontarlier, Lausanne,&lt;br class='autobr' /&gt;
Aoste, Pavie, Plaisance, le&lt;br class='autobr' /&gt;
Col de la Cisa, Lucques,&lt;br class='autobr' /&gt;
Sienne, Bolsena et Sutri&lt;br class='autobr' /&gt;
pour arriver &#224; Rome. La&lt;br class='autobr' /&gt;
Via Francigena devient&lt;br class='autobr' /&gt;
rapidement un grand&lt;br class='autobr' /&gt;
axe de p&#232;lerinage ou se&lt;br class='autobr' /&gt;
croiseront des millions&lt;br class='autobr' /&gt;
de p&#232;lerins, favorisant les&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;changes intellectuels &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
travers l'Europe.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Mais le XIX&#232;me si&#232;cle est &#233;galement celui de la critique sociale&lt;br class='autobr' /&gt; ; la soci&#233;t&#233; et singuli&#232;rement ses &#233;lites artistiques commencent&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; s'interroger sur la pauvret&#233; sociale. Ce contexte donne&lt;br class='autobr' /&gt;
naissance &#224; la figure des enfants et des jeunes gens glaneurs&lt;br class='autobr' /&gt;
et glaneuses, les reins courb&#233;s par le labeur. Ce genre obtient&lt;br class='autobr' /&gt;
bient&#244;t un tel succ&#232;s que l'on voit enfin repr&#233;sent&#233;s les champs&lt;br class='autobr' /&gt;
ou se commettent ses cueillettes rigoureusement encadr&#233;es&lt;br class='autobr' /&gt;
juridiquement. La photographie de Quentin ci-contre montre la&lt;br class='autobr' /&gt;
continuit&#233; du motif de la peinture &#224; la photographie, avant que&lt;br class='autobr' /&gt;
le sujet ne fasse l'objet d'un film d'Agn&#232;s Varda qui t&#233;moigna&lt;br class='autobr' /&gt;
de la permanence de cette forme de survie bas&#233;e sur les fruits&lt;br class='autobr' /&gt;
perdus du labeur agricole.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin, le XIX&#232;me est &#233;galement le si&#232;cle du bucolique rural&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;nich&#233; dans les moindres recoins de nos campagnes :&lt;br class='autobr' /&gt;
chemins creux, bords des rivi&#232;res, prairies au sortir du villages,&lt;br class='autobr' /&gt;
etc.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6198 spip_documents spip_documents_left media media_vignette' style='float:left;'&gt;&lt;a href='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/ap_npdc_Sentier.jpg' class='spip_in dsfr_lien_ok' title=&#034;Chemin&#034; hreflang=&#034;&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L200xH267/ap_npdc_Sentier-e30b7-52c0a.jpg?1765557695' width='200' height='267' alt='Chemin' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Les deux guerres du XX&#232;me&lt;br class='autobr' /&gt;
oublient le plus souvent de&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; montrer &#187; les paysages&lt;br class='autobr' /&gt;
ruraux ; les images des&lt;br class='autobr' /&gt;
villes d&#233;truites frappent&lt;br class='autobr' /&gt;
davantage&lt;br class='autobr' /&gt;
l'imagination.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les milliers d'obus, les&lt;br class='autobr' /&gt;
kilom&#232;tres de lignes de front&lt;br class='autobr' /&gt;
ne trouvent gu&#232;re d'autres&lt;br class='autobr' /&gt;
repr&#233;sentations que les&lt;br class='autobr' /&gt;
cartes des livres d'histoire,&lt;br class='autobr' /&gt;
ponctu&#233;es de date de&lt;br class='autobr' /&gt;
batailles et de mouvements&lt;br class='autobr' /&gt;
de troupes&#8230; Une fois la&lt;br class='autobr' /&gt;
paix revenue, les cimeti&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
militaires propos&#232;rent des&lt;br class='autobr' /&gt;
havres de verdure ou l'alignement des tombes accompagne&lt;br class='autobr' /&gt;
la rigueur parall&#232;le des sillons&#8230; En parcourant ces all&#233;es en&lt;br class='autobr' /&gt;
qu&#234;te de m&#233;moire, les nombreux visiteurs de ces cimeti&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
ne donnent-ils pas naissance au paysage du plateau qui f&#251;t&lt;br class='autobr' /&gt;
finalement peu repr&#233;sent&#233; pour lui-m&#234;me et qui appelle peut-&lt;br class='autobr' /&gt;
&#234;tre ce l&#233;ger d&#233;collement du sol, cette l&#233;vitation mentale juste&lt;br class='autobr' /&gt;
un peu au-dessus du monde ?&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ambiances paysag&#232;res</title>
		<link>https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Ambiances-paysageres-5494.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/Ambiances-paysageres-5494.html</guid>
		<dc:date>2011-06-09T12:50:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		



		<description>
&lt;p&gt;Le canal Il faut un effort d'imagination pour habiller le silencieux cours de l'Escaut des cris qui l'accompagnaient hier encore, au XIX&#232;me et au d&#233;but du XX&#232;me si&#232;cle. Tout le long des rives vivait le peuple du canal : bateliers, &#233;clusiers, commer&#231;ants, r&#233;parateurs, entrepreneurs, etc&#8230; &lt;br class='autobr' /&gt;
Anc&#234;tre du chemin de fer, le canal fut longtemps le meilleur moyen de d&#233;verser sur Paris l'or noir des mines du Nord. &lt;br class='autobr' /&gt; Le Cambr&#233;sis et l'Artois au Sud d'Arras sont sans conteste le royaume des grands (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/-Paysages-des-grandes-plaines-arrageoises-et-cambresiennes-.html" rel="directory"&gt;Paysages des grandes plaines arrageoises et cambr&#233;siennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6192 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L300xH211/ap_npdc_canal13-52553.jpg?1765554551' width='300' height='211' title=&#034;Souterrain de Riqueval&#034; alt=&#034;Souterrain de Riqueval&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6195 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH375/ap_npdc_DSC03222-deb61.jpg?1765554552' width='500' height='375' title=&#034;Canal&#034; alt=&#034;Canal&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Le canal&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Il faut un effort&lt;br class='autobr' /&gt;
d'imagination pour&lt;br class='autobr' /&gt;
habiller le silencieux&lt;br class='autobr' /&gt;
cours de l'Escaut des&lt;br class='autobr' /&gt;
cris qui l'accompagnaient&lt;br class='autobr' /&gt;
hier encore, au XIX&#232;me&lt;br class='autobr' /&gt;
et au d&#233;but du XX&#232;me&lt;br class='autobr' /&gt;
si&#232;cle. Tout le long des&lt;br class='autobr' /&gt;
rives vivait le peuple&lt;br class='autobr' /&gt;
du canal : bateliers,&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;clusiers, commer&#231;ants,&lt;br class='autobr' /&gt;
r&#233;parateurs,&lt;br class='autobr' /&gt;
entrepreneurs, etc&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Anc&#234;tre du chemin&lt;br class='autobr' /&gt;
de fer, le canal fut&lt;br class='autobr' /&gt;
longtemps le meilleur&lt;br class='autobr' /&gt;
moyen de d&#233;verser sur&lt;br class='autobr' /&gt;
Paris l'or noir des mines&lt;br class='autobr' /&gt;
du Nord.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_6193 spip_documents spip_documents_left'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH333/ap_npdc_vagues_labourees-968db.jpg?1765554552' width='500' height='333' title=&#034;Vagues labour&#233;es&#034; alt=&#034;Vagues labour&#233;es&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Cambr&#233;sis et l'Artois au Sud d'Arras sont sans conteste &lt;br class='autobr' /&gt;
le royaume des grands plateaux, le lieu ou leur amplitude &lt;br class='autobr' /&gt;
est la plus spectaculaire car empreinte de d&#233;mesure et &lt;br class='autobr' /&gt;
d'infinitude. Le plateau est sans doute le paysage terrestre &lt;br class='autobr' /&gt;
qui se rapproche le plus de la mer, rid&#233; de houle, &#224; la fois &lt;br class='autobr' /&gt;
monotone et infiniment renouvel&#233;, miroir du ciel et plage &lt;br class='autobr' /&gt;
interminable d'un oc&#233;an, pass&#233; ou &#224; venir. Les cieux y ont, &lt;br class='autobr' /&gt;
du fait de la plan&#233;it&#233; du relief, une pr&#233;sence implacable. Dans &lt;br class='autobr' /&gt;
ces paysages, d'abord m&#233;t&#233;oriques, l'observateur est livr&#233; &#224; &lt;br class='autobr' /&gt;
l'impression que la langue terreuse est tr&#232;s peu &#233;paisse tant &lt;br class='autobr' /&gt;
les cieux prennent le dessus, &#233;crasant sans piti&#233; jusqu'aux &lt;br class='autobr' /&gt;
ridelles des labours.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La solitude fait donc partie int&#233;grante de ces paysages &lt;br class='autobr' /&gt;
v&#233;cus, l'homme qui se dresse ou qui &#233;difie sur ces plateaux, &lt;br class='autobr' /&gt;
comme celui qui y travaille la terre tel un sculpteur de &lt;br class='autobr' /&gt;
vagues, apparaissent comme des &#171; axes du monde &#187;. Aussi, il &lt;br class='autobr' /&gt;
ne faut pas s&#8211;&#233;tonner que le moindre obstacle vertical prenne &lt;br class='autobr' /&gt;
dans ces immensit&#233;s l'allure d'un symbole d&#233;mesur&#233;ment &lt;br class='autobr' /&gt;
charg&#233; de sens, tant son impact visuel est important. &lt;br class='autobr' /&gt;
Clochers de brique ou de pierre, fermes isol&#233;es ou immense &lt;br class='autobr' /&gt;
silhouette d'un hangar agricole, d'un ch&#226;teau d'eau, petits &lt;br class='autobr' /&gt;
bois isol&#233;s, buissons abritant des postes de nourrissage &lt;br class='autobr' /&gt;
du gibier, ou alignements de peupliers d'Italie forment des &lt;br class='autobr' /&gt;
rep&#232;res essentiels &#224; l'humanisation de ces paysages. Il faut &lt;br class='autobr' /&gt;
tenter l'exp&#233;rience d'une panne de voiture sur un chemin de &lt;br class='autobr' /&gt;
terre au milieu des labours pour laisser affluer les questions : &lt;br class='autobr' /&gt;
comment l'homme habitait-il cette &#233;tendue avant l'&#232;re de la &lt;br class='autobr' /&gt;
m&#233;canisation ? Le caract&#232;re group&#233; des villages s'explique-il &lt;br class='autobr' /&gt;
par le besoin non seulement d'un travail en commun, mais &lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement d'une &#171; r&#233;sistance &#187; commune ?&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;encart&#034;&gt;
&lt;span class='spip_document_6194 spip_documents spip_documents_center'&gt;&lt;img src='https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH333/ap_npdc_vallon-90b91.jpg?1765554552' width='500' height='333' title=&#034;Cav&#233;es&#034; alt=&#034;Cav&#233;es&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;h4 class=&#034;spip&#034;&gt;Les cav&#233;es&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Les cav&#233;es sont ces&lt;br class='autobr' /&gt;
chemins creux, parfois&lt;br class='autobr' /&gt;
devenus des routes,&lt;br class='autobr' /&gt;
qui permettent de&lt;br class='autobr' /&gt;
passer en douceur et&lt;br class='autobr' /&gt;
en beaut&#233; des hauteurs&lt;br class='autobr' /&gt;
des plateaux aux&lt;br class='autobr' /&gt;
profondeurs relatives&lt;br class='autobr' /&gt;
des vall&#233;es ou des&lt;br class='autobr' /&gt;
riots. La pente du&lt;br class='autobr' /&gt;
chemin est plus forte&lt;br class='autobr' /&gt;
que celle du plateau&lt;br class='autobr' /&gt;
et l'on a l'impression&lt;br class='autobr' /&gt;
de s'enfoncer en terre,&lt;br class='autobr' /&gt;
de se &#171; planter &#187;. Les&lt;br class='autobr' /&gt;
cav&#233;es annoncent tr&#232;s&lt;br class='autobr' /&gt;
&#224; l'avance que l'on&lt;br class='autobr' /&gt;
s'appr&#234;te &#224; quitter un&lt;br class='autobr' /&gt;
univers pour un autre.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elles accompagnent et&lt;br class='autobr' /&gt;
guident le regard dans&lt;br class='autobr' /&gt;
une sorte d'entonnoir&lt;br class='autobr' /&gt;
herbeux, v&#233;ritable&lt;br class='autobr' /&gt;
antichambre paysag&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;La peur peut- &lt;br class='autobr' /&gt;
elle gagner dans l'un des paysages les plus ma&#238;tris&#233;s par la &lt;br class='autobr' /&gt;
main de l'homme et ce depuis la nuit des temps, puisque les &lt;br class='autobr' /&gt;
romains d&#233;j&#224; cultivaient ces terres ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On ne prend la mesure de l'amplitude des plateaux&lt;br class='autobr' /&gt;
cambr&#233;siens et art&#233;siens que gr&#226;ce &#224; la vitesse &#224; laquelle&lt;br class='autobr' /&gt;
on le parcourt. Le TGV permet de les voir comme une&lt;br class='autobr' /&gt;
transition entre le bassin parisien et le Nord - Pas-de-Calais,&lt;br class='autobr' /&gt;
l'automobile permet de les lire avec plus de finesse, d'en&lt;br class='autobr' /&gt;
ressentir les ondulations, les variations, et le tracteur permet&lt;br class='autobr' /&gt;
d'en percevoir la dimension artisanale, ind&#233;finiment r&#233;p&#233;t&#233;e.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'homme &#224; pied est d&#233;finitivement &#171; impertinent &#187; dans ces&lt;br class='autobr' /&gt;
immensit&#233;s ; seuls les chasseurs tutoient en pi&#233;tons ces&lt;br class='autobr' /&gt;
labours ou l'&#233;tat des cultures donne le tempo des saisons&lt;br class='autobr' /&gt;
successives.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'intimit&#233; de la majorit&#233; des hommes avec ce Grand paysage&lt;br class='autobr' /&gt;
est donc plus mentale que r&#233;elle ; les villages apparaissant&lt;br class='autobr' /&gt;
comme des &#171; oasis &#187; au-del&#224; desquelles on ne s'aventure&lt;br class='autobr' /&gt;
que pour se d&#233;placer&#8230; &#224; grande vitesse. La charge mystique&lt;br class='autobr' /&gt;
de ces &#233;tendues est encore renforc&#233;e par des images de&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; l'inconscient collectif &#187;. Celle, h&#233;rit&#233;e du XIX&#232;me si&#232;cle, ou&lt;br class='autobr' /&gt;
les famines pouvaient encore ravager les campagnes, de&lt;br class='autobr' /&gt;
la terre nourrici&#232;re et fertile, recouverte de bl&#233;s g&#233;n&#233;reux&lt;br class='autobr' /&gt;
dispersant leur blondeur dans le vent. Celle des grandes&lt;br class='autobr' /&gt;
batailles aussi, ou le sang des soldats &#171; abreuvait les sillons &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
pour fertiliser la terre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un &#233;l&#233;ment vient pourtant faire le pendant r&#233;confortant &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
cette vision du grandiose et de la d&#233;mesure, comme pour&lt;br class='autobr' /&gt;
en renforcer l'ampleur. Il s'agit de la vall&#233;e de l'Escaut, seul&lt;br class='autobr' /&gt;
grand sillon verdoyant dans ces vastes plateaux. Une vall&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
comme toutes les vall&#233;es : verdoyante, fourmillante d'activit&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
et de diversit&#233;. Une vall&#233;e si radicalement oppos&#233;e &#224; ses&lt;br class='autobr' /&gt;
alentours, qu'elle se charge d'une gr&#226;ce sereine, comme les&lt;br class='autobr' /&gt;
eaux de son canal&#8230;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



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