Bulletin de la DREAL n°148 - Consommation foncière : quels outils de mesure ?

2014-05-20T13:38:45Z

Dans un contexte national de progression continue de l'urbanisation, la feuille de route pour la transition écologique rappelle toute l'importance d'économiser le foncier afin de lutter contre l'étalement urbain et la régression des surfaces agricoles et naturelles.

La maîtrise de l'artificialisation des sols constitue un des enjeux de la loi pour l'Accès au Logement et un Urbanisme Rénové (ALUR).
Déjà, la loi dite Grenelle du 12 juillet 2010 et la loi de modernisation de l'agriculture et de la pêche du 27 juillet 2010 exigent la mesure et la définition d'indicateurs pertinents sur la consommation d'espace.

En Picardie, un récent diagnostic de territoire mené par la DREAL met aussi en exergue l'artificialisation croissante des sols avec un développement d'une périurbanisation récente et diffuse.

La question de la consommation foncière intéresse donc les acteurs locaux impliqués dans l'aménagement et le développement des territoires picards.

Reste à établir quel outil pertinent mobiliser pour mesurer de façon exhaustive la consommation des espaces agricoles, naturels et forestiers.
Aujourd'hui, il existe différents outils disponibles :
– la base de données SIT@DEL ayant trait au suivi de la constructoin,
– la tâche urbaine issue de la Bd TOPO,
– les fichiers fonciers (communément appelés駸 MAJIC) basés sur des données fiscales,
– le Mode d'Occupation du Sol (MOS) dont on dispose au niveau régional, lequel s'appuie sur des photos aériennes.

Le présent document, à travers leurs intérêts et leurs limites, permet ainsi d'appréhender l'utilisation qui peut en être faite.

Bulletin de la DREAL n°148 :

Consommation foncière : quels outils de mesure ?

AMENAGEMENT : Le fonctionnement territorial des gares de Picardie

2013-07-17T10:36:31Z

Le CETE Nord-Picardie a établi une typologie des 180 gares et points d'arrêt de Picardie.

Ce travail s'inscrit dans le cadre de l'étude « pour un aménagement et un urbanisme orientés vers le rail en Picardie », menée par la DREAL en partenariat avec le Conseil régional, l'ADEME, la SNCF, RFF et les agences d'urbanisme de la région.
L'étude a pour objectif d'engager avec les élus locaux une réflexion sur les potentialités d'urbanisation et d'aménagement vertueux à proximité des gares de leur commune.

La typologie a été établie à partir d'une soixantaine d'indicateurs, relatifs, d'une part au niveau de service et à la fréquentation de la gare, d'autre part à l'environnement urbain et au rayonnement de la gare sur le territoire.
Elle a permis de distinguer 5 groupes de gares et de mettre en avant :
-

le_fonctionnement_territorial

des gares,
-

le_profil

de chacun des groupes typologiques.

DREAL HAUTS-DE-FRANCE

Bulletin de la DREAL n°148 - Consommation foncière : quels outils de mesure ?

AMENAGEMENT : Le fonctionnement territorial des gares de Picardie